[問題] 騎在各種zone，迴轉速的策略是？
昨天去騎了一趟永安漁港，折返不久雙腿就爆了，
慢慢龜了60km回家，這次的騎乘策略就是60%ftp的
有氧輸出騎4小時，到達永安漁港的前半段，還蠻
符合這個需求的，平均心跳是133bpm，但在永安休
了10分鐘後，回程就發現根本騎不上Z2下限，腿的
肌肉根本就沒有力氣維持這樣的輸出，心跳也一直
維持在120以下，二個星期前我還用比這個高的輸出
維持了3.5小時左右的Zone2下限的輸出。
我把garmin connect的資料叫出來看，唯一比較大的
差別是迴轉速的部分，昨天的前半程的迴轉速約落在
80rpm，而且速度愈快時，迴轉速愈低，這會造成肌肉
容易疲勞嗎？導致肌肉提早罷工？
我觀察最近的訓練台記錄，大概在zone2下限，我可以長
時間用90rpm騎乘，但只要到了zone2上限似乎很難久撐
，尤其在練tempo時，90rpm只能維持20分鐘左右，一撐
不下去，就會切換到最適合的80rpm繼續工作。
我想問的是大家用90rpm以上迴轉速訓練所有的區間嗎？
還是轉乳酸閾或者無氧時會自動降迴轉速？
迴轉速一直沒有特別去練，各位可以分享一下，你們對
於迴轉速有特別去做訓練嗎？
，
--
補給呢？
大概就30分鐘吃半瓶威德
有氧練不夠就繼續多練
這倒是真的，但是昨天不到2小時就爆了，真的有點詫異
那你就踩高迴轉一點啊平路100-110 習慣以後偷懶就掉
到90
輪霸200k的踏頻 不管順逆有無頂風
用95rpm、180瓦騎，不知我會先爆心肺還是大腿
應該只能靠多騎，剛開始長距離優先保持力氣採用低迴
轉
然後訓練時多啦高
以前是用90rpm騎3.5小時，昨天想說用低一點的迴轉騎4小時就掛了， 或許也有可能是其他原因
低迴轉爆肌肉，高迴轉爆心律-->結論：練車
話說怎麼大家迴轉速都那麼猛...小弟不論平路爬坡都
70附近而已
z2區間一次要練足3小時以上才有效果，另外也有一說
是6小時，總時間不夠就沒效果。
哇！6小時！我的屁股一定先爆
※ 編輯: ruthenium (118.167.208.240 臺灣), 11/01/2020 15:46:50功率訓練有包含扭力值嗎？引擎會強調可是人體沒看過
@Duc916 碼表上可以看到扭力，相同功率，低迴轉力矩
大於高迴轉，當日課表的後半程低迴轉會讓人度日如年
。
我好像聽過，迴轉高W數好穩定但浪費能量，所以也不
能太高
有點像高速公路時速100,轉速越低越省油。
拿汽車來類比我也是蠻佩服的......
個人看法啦 60% FTP／迴轉80／133 BPM 算是非常輕
鬆的recovery有氧了 你的肌肉幾乎也不用出什麼力
我傾向於是吃不夠 所以功率拉不上來
可能補給的策略需要修正了
低迴轉重踩相對高迴轉來說比較會消耗肌肉內的肝醣，
所以現在選手幾乎都是朝高迴轉的騎法發展了。
一般聊迴轉的差異 比較會體現在Zone3以上的區間
不知道一般人在zone3、90rpm以上能維持多久，我z3下限90rpm， 20分鐘就掛了
版上大神都是100 km/h在開的 拿汽車來對比OK的拉
https://reurl.cc/gmlWpz wko資料好酷。
高迴轉需要刻意撥時間，練習神經肌肉的流暢度
其實我對訓練不太懂，都是聽說的有錯請多海涵
心跳120拉不上來，像槓頂了，下次帶一包果膠(powerB
ar)救看看
並不是心跳拉不上來，像上橋爬坡也是可以到150，120只是平均， 比較像是心肺沒問題，但是腳就是使不上力 下次都帶果膠試試看
我自己在Z3，RPM 90+_5區間內一個小時沒問題
你這個爆點很沒道理，會不會前幾天操太兇還沒恢復？
這個倒有可能，可能最近才開始吃課表，對於強度的掌握 沒有拿捏得很好，雖然當天早上覺得騎乘的感覺還不錯， 但可能是自我感覺良好吧！哈
但沒有特意維持一定要90以上過
我打Z3一小時，迴轉都是放在80前後
課表吃完有每天恢復嗎?R8或瑜珈棒去推，如果疲勞恢
復，隔天會掉瓦，我是沒吃課表但每天踩完都會用R8
推
我Z3打3小時均踏頻90-95，多練熟悉就可以
踏頻掉到80-90反而不能適應
90轉只要去練就有，一次加個十分吧
無腦百轉 給你參考
感覺像吃不飽沒睡好之類的
心跳133太低，讓自己保持在高強度有氧區間
60公里平路抓150-160之間比較合適
高低迴轉都要練啦，訓練台都有課程吧
不然你自己可以用五公里間歇，100rpm跟70rpm
心跳13X快喘死了還太低哦........
為啥心跳13*會快喘死?我還是不懂
他的心臟130就在抗議了
http://i.imgur.com/X2r0a8x.jpg 衝下坡還有140
要不心跳戴壞了要不年紀大吧
↑188很兇
我大概都只有這樣
15X喘到升天，維持不久(TAT)
看騎多久 迴轉跟功率一樣也是要慢慢練上去
156我還Hold的住，但337瓦不知道要去哪生
心跳每個人上限都不一樣，比較心跳意義不大吧？有功
率的年代看功率就好，除非平常開的出來的功率忽然開
不出來才會去看看心跳。
很喘hold住10分跟喘還能撐一小時的心跳是不同的概
念
我那156是一小時，以前不行慢慢練上來的
今年初過150就喘到受不了...
肥宅心跳155感覺就像憋氣了QQ即使還在瘋狂呼吸
不然就要用備勞喘打開限制器☺
↑羨慕有337W
我的持續時間只有數分鐘，神父起碼2小時以上
神父我跟他開嗆了，他封鎖我了
神父最近好像沒啥po文了
不是沒啥PO文 是比較少轉到交流天地
V講神父提FTP的文就沒在交流天地看到
貼個strava很難的神父....
控迴轉是長時間的累積，每人習慣的迴轉不同。踩太
輕就是用心跳換迴轉。踩重就是用肌肉換
腿組長度，也是有關聯性的。像平常用172.5mm，平路
迴轉了不起就95-90。 有天拿165mm就108-105
完全沒數據可看怎麼分析.....
看到後面覺得有趣...大家都有在看神父
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[問題] 攻武嶺的訓練小弟想在明年挑戰人生第一次武嶺，大約5年前買的公路車（Giant 2015出產的Tcr,大盤 是50/34、飛輪12-30）已經好幾年沒騎了，曾跑過全馬（訓練2個月、完成時間5.5小時， 很弱...）單車環島等，但一直沒勇氣挑戰武嶺，先前因上班及假日要顧小孩，所以車子 荒廢已久，前陣子買了訓練台，想給自己在明年（至少訓練3-6個月）設下完成騎乘武嶺 的目標（設定7小時內完賽），有問過挑戰過的朋友訓練菜單，給的建議如下：![[問題] 攻武嶺的訓練](https://i.imgur.com/MAP4ZABb.jpg "[問題] 攻武嶺的訓練")
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[問題] 關於減緩騎車心跳上升的速度各位大大們好， 我是車齡3個月的新手（24歲），最近也開始攻略台北近郊的山丘，但關於心跳有 一些小疑問，我爬山時，常心跳一下子就飆到180，然後只要強度再拉高一點，心跳升到1 90就會非常喘，感覺不是說非常正常，想問有沒有什麼訓練方式，能減緩心跳上升的速度 。![[問題] 關於減緩騎車心跳上升的速度](https://i.imgur.com/dsbVGhTb.jpg "[問題] 關於減緩騎車心跳上升的速度")
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[閒聊] 今年西進總結騎車這麼多年西進武嶺一直都是我的一個罩門 每次去騎都覺得騎的不好。 PR也一直卡關在4小時左右= =" 好一點4小時0幾分，差一點就4小時10幾到20幾分。 去年年中開始找教練做功率訓練之後，![[閒聊] 今年西進總結](https://i.imgur.com/WBAtaerb.jpg "[閒聊] 今年西進總結")
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Re: [問題] 請教上阿里山的訓練策略，減重or增肌?看了一下原文 平路長途還好 爬坡不太行 就我的經驗，迴轉沒練好 可能平路長途騎乘時，迴轉數大約用在60左右，爬坡的時候用90，除了爬坡比較累，迴轉16
Re: [問題] 弱雞問爬坡怎麼練因為大家一直在質疑，爬坡時功率維持一樣，降齒比轉速維持一樣是不可能發生的 我不知道是不是自己的觀念錯了 麻煩大家指正 功率的公式不就是力矩*迴轉速 而坡度上升&齒比降低不就是讓力矩維持一樣嗎![Re: [問題] 弱雞問爬坡怎麼練](http://www.cycling-update.info/uploads/04_classroom/01_bike-people/20200210/C112B01_1.jpg "Re: [問題] 弱雞問爬坡怎麼練")
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[問題] 初接觸迴轉數練習請益背景才剛接觸公路車不滿兩週，騎的是壓縮盤（50/34）11速（11-34t),話說新手要輕齒比 練高迴轉，目前是練到用小盤（34-15 17 19 23）這些齒輪比能維持迴轉102左右（50分鐘 ）但全程看心率都平均161了（心率手錶garmin235),想練超過1小以上是應該繼續注重迴轉 維持100轉不管心率，還是改成關注心率（已買心率帶）設定訓練的心率區間？目前都騎一 般馬路 有一些高低起伏只用小盤有時候會不夠踩要再加快腳的迴轉才能踩到東西![[問題] 初接觸迴轉數練習請益](https://img.youtube.com/vi/CsxWwTL8R08/mqdefault.jpg "[問題] 初接觸迴轉數練習請益")
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[問題] 購買訓練台的建議因為台北冬天天氣不穩定很難維持固定訓練 所以想要挑一台訓練台放在家裡 但因為車子只有一台，是速聯12速，所以在挑選機器上很苦惱 在兩台機器中想要做選擇 選項一是Feedback omnium 訓練台![[問題] 購買訓練台的建議](https://i.imgur.com/P8TKXQ2b.jpg "[問題] 購買訓練台的建議")
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[討論] Zone2 有氧訓練...肌力訓練的好處: (增進) 肌肉、骨質密度、神經系統 (何立安博士) 個人的訓練目標是練健康 花在肌力訓練的時間還算經濟... 濃縮到只剩 3 個動作: 單腳蹲、滾輪、引體![[討論] Zone2 有氧訓練...](https://i.ytimg.com/vi/yC5Hgm5tJ0U/maxresdefault.jpg "[討論] Zone2 有氧訓練...")
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Re: [問題] 弱雞問爬坡怎麼練腳都沒力定干摔車為什麼還會想上坡起步， 感覺應該要推到平一點的地方或者是往下騎在找個地方迴轉，還是騎之字形之類的? 不過大叔我還沒上卡，所以只是下意識這樣覺得啦哈哈哈哈。 如果以一個初學者，我倒是可以講一下我的辛苦談(三小)， 我第一次征服風櫃嘴完全是龜上去的，就直接用最輕檔位，3
[問題] ridesense ant+被捷運站干擾？大家好，我發現我騎烏來經過北新路上的捷運站的時候，很常發現在過捷運站附近的時候我 的迴轉速資料就消失了。 在過大坪林還有七張站的時候很容易迴轉速一下就看不到了，就是碼表沒有收到ant+的資料 ，所以當下迴轉速是0，過了捷運站之後又會恢復正常，所以應該不是ridesense沒電的問題 。