Re: [閒聊] 開閉盤漏油

gyl910 發表於 2024/3/28 下午4:21:11

看板biker標題Re: [閒聊] 開閉盤漏油作者

gyl910

(哀鳳XS斜瀏海)時間Mar 28 16:21:11 2024推噓18 推:18 噓:0 →:42

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後來還是決定修了這個開閉盤，
但修完之後，我只想說...
媽的這甚麼工業垃圾？

以下請聽我娓娓道來
============

購入材料與價格：

SKF 61903-2RS 320元
NSK 6903DDU 3枚 540元
IKO TA223112 270元
滾針外側的油封 60元
上盤的內外油封各兩條 200元

============

首先當然是把舊的軸承拆下
https://i.imgur.com/yKAnXJU.jpeg

這是中國軸承嗎= =？

但是！拆下來之後轉起來很順暢，
不過有敲過就不再繼續使用了。

清潔後裝入SKF，
使用外徑和軸承相同的22mm套筒小心敲入，
裝進去之後莫名其妙的卡，
轉起來就是不順暢，
就這樣犧牲了一顆SKF...
https://i.imgur.com/lu0aeAU.jpeg

用熱風烘烤開閉盤下盤後裝入，
過程十分順利，
但冷卻後轉起來還是卡卡，
奇怪，到底是哪邊有問題？
不小心敲到內圈嗎= =？
不可能吧，這次用手就壓進去了，
鐵鎚拿都沒拿，
確認好幾次22mm套筒的外緣切齊軸承外圈，
又犧牲一顆NSK...MDFK

但我不死心再試一次，
結果依舊，軸承只要裝進去就很卡，
沒裝之前轉起來都很順暢，
兩顆NSK 一顆SKF都一樣，
不是黃油很厚那種卡，
是轉起來有顆粒感，
想說可能是新的軸承比較卡而已，
滾針和油封裝上去就能上車了，
https://i.imgur.com/Kzquj1b.jpeg

============
裝上車後，
回油門的時候車有夠震，
還以為加裝了甚麼按摩裝置，
正常騎乘中都還好，
就是放油門之後超震超麻。

換成原廠下盤+仕輪上座，
按摩段數直接MAX，
回油門整個後照鏡抖到看不到後面，
到底甚麼毛病= =？

又換成仕輪下座+原廠上盤，
感覺段數調降了兩段，
但還是很抖，
到底= =？？？

前組離合器大彈簧碗公都同一組，
換回原廠開閉盤就不會麻震，
把仕輪盤倒過來插在後軸上旋轉，
簡直讓我想起仕輪碗公的噩夢，
我耳邊彷彿響起了...
「chipi chipi chapa chapa...」

於是把這顆軸承敲掉，
再裝一顆新的！！！
老子今天就跟你這開閉盤拚了！！！

============

裝好了，還是一樣，
沒裝順暢，裝上卡卡，
轉起來還很晃，
四顆軸承都一樣，
自己覺得裝配不太可能出問題，
手邊也沒多的軸承，真的是弄到身心俱疲...

============
心得：

之前就覺得仕輪的導銷的插孔有點大，
裝上去還可以左右搖晃，
趁著這次開閉盤大分解和原廠互換比較，
確實是大了不少，
一樣的導銷插在原廠下座就很剛剛好，
搖的時候能感覺出有間隙，但遠小於仕輪盤，
所以就移到原廠盤上使用，

而兩種上座算是通用...吧，
只差在一個三溝，另一個六溝，
本來想說原廠下座+仕輪上座，
這樣就可以有六溝能用了，
但上座那個準度我真的大失所望，
又震又麻，還以為有按摩Ｏ裝在坐墊，
不然盤子的上下死點都和原廠相同，
我看不出來拉行程是拉到哪邊去，
不排除盤子角度可能不同，
但手邊沒有分度規量角度就...這樣吧，

溝槽稍微說個感想：
仕輪直溝，就是個直溝，
轉速一直噴，然後油錢噴進水溝。

仕輪曲溝，類似GTR上座，
力道比起直溝紮實，拉轉也不慢，
算是三者的中間值，
但就是終轉太高，個人不愛。

原廠曲溝，角度超彎，後段幾乎是垂直的，
再加速力道我覺得是三者之最，
騎起來也最舒服又安靜，
有轉速沒速度超大聲不適合大叔我。

用三千元看開一個品牌也還可以啦，
當時漏油應該就要止損了，
後續又花了一堆錢修了個垃圾，
走了一大圈還是原廠最好用，
仕輪要是QC還是這麼爛，
除了大彈簧真的想不到還有甚麼能用？

這些錢拿來吃好料安太座肯定比較值得

但SpeedEVO鋁開有點帥有點香怎麼辦？

※ PTT 留言評論

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.113.76.161 (臺灣)

※ 文章網址:

https://www.ptt.cc/biker/E.vaWHKQQX7YVM

推

jior 03/28 16:30直溝一般路上騎是真的蠻廢的，有轉速沒時速

→

jior 03/28 16:30，傳動也不用配了，反正都配不好

還是要看搭配，我自己不會配QQ

→

holsety 03/28 17:26裝下去就卡，那就是培林座已經變形了吧?

應該是變形了，每顆軸承都卡...

推

doomerptt 03/28 17:26直溝曲溝看搭配

→

doomerptt 03/28 17:26我個人倒是喜歡直溝

要不是尾轉太高，直溝中低轉很線性我不會配QQ

推

XtrEmeMasTeR 03/28 17:27我覺得直溝超好用-.- 加速反應直接

→

XtrEmeMasTeR 03/28 17:28也不容易掉轉

大彈簧夠硬就不會掉轉了

推

nakayamayyt 03/28 17:42改裝品改到用這種軸承呵呵

超爛，氣死

※ 編輯: gyl910 (140.113.76.161 臺灣), 03/28/2024 18:01:14

推

windointe 03/28 18:37為什麼你軸承價格這麼貴啊！？

→

windointe 03/28 18:37我上禮拜整理開閉盤去軸承行買的價格是

→

windointe 03/28 18:37..

→

windointe 03/28 18:37IKO TA223112價格130元。

→

windointe 03/28 18:37NTN 6903雙膠蓋90元。

推

windointe 03/28 18:39認真看一下連O環油封都偏貴欸..

推

windointe 03/28 18:41你有沒有考慮換看看「日製導銷」試試

→

windointe 03/28 18:41看？

你的怎麼這麼便宜!? 被當盤子了QQ

推

gsxr600 03/28 18:42開閉盤培林內孔是斜的我用油壓機按進去

→

gsxr600 03/28 18:43也是會有一點點卡卡的應該可以安心騎

內孔不正是不是廠商的鍋R

※ 編輯: gyl910 (42.73.46.60 臺灣), 03/28/2024 18:44:42

推

AerobladeIII 03/28 21:15幾十元的東西你可以買到破百….

上好美盤QQQQ

※ 編輯: gyl910 (140.113.76.161 臺灣), 03/28/2024 21:35:42

推

RCV4 03/28 21:47這家就賣大彈簧的然後你的最後一句XD

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RCV4 03/28 21:48還能怎麼辦黃晧的車都裝了好東西不買嗎XD

→

RCV4 03/28 21:49不過那是比賽車道路車我不知道會怎樣XDDD

帥很帥帥就完事了

推

gevo1405 03/28 22:275s9開閉盤上座就很好配了我的前後組配

→

gevo1405 03/28 22:27完終轉約8000初轉速不高就很滿意了

推

james725twtw 03/29 02:37直溝要配左旋大彈簧啦

→

james725twtw 03/29 02:42然後前組可能也要調

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james725twtw 03/29 02:43Jet跟DRG等都是直溝~

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james725twtw 03/29 02:46曲溝配右旋，起中也是快但中尾因為

→

james725twtw 03/29 02:47更好推開所以彈簧如果軟會掉轉

推

james725twtw 03/29 02:49不過還是以原廠搭配可能是最佳的

手邊的仕輪彈簧是左旋的，我也沒想過左右旋的差異XD，

→

pc022414 03/29 05:22直溝以前只有用比賽車，道路車都用曲溝

→

pc022414 03/29 05:22的

曲溝直溝都有吧，只差在我不會配

推

doomerptt 03/29 05:33沒吧?

→

doomerptt 03/29 05:35以前sym迪爵(gy6 m92 )就配直溝的

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doomerptt 03/29 05:35g4原廠專用印象也直溝

→

doomerptt 03/29 05:37老車副廠也直溝例如 gy6 kdu 的txc DS

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doomerptt 03/29 05:37大松牌也直溝

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doomerptt 03/29 05:39道路原廠車直溝大彈簧不可過硬

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doomerptt 03/29 05:40然後要左旋你如配右旋尾速通常偏高轉

→

doomerptt 03/29 05:40難出來

→

doomerptt 03/29 05:42但gy6 kymco原廠就配曲溝

→

doomerptt 03/29 05:50像豪邁 v-link原廠曲溝配KEC6開閉盤

→

doomerptt 03/29 05:51G4 三冠王原廠配直溝是KFA9開閉盤

→

doomerptt 03/29 05:52都小組gy6 kdu通用可上差在變速特性

現在換回原廠開閉盤覺得仕輪1000轉好軟，溝槽後段幾乎是垂直的，而且勁戰右旋彈簧不好買，先降個珠重試試，再不行就買硬一些的彈簧，配傳動好花錢RRR

推

atlaswhz 03/29 09:10我傳動Y牌鐵粉,能用原廠就用原廠.

原廠穩定，說不定走一圈整組又換回原廠

推

nimaj 03/29 13:22直溝曲溝主要是特性不同而已

→

nimaj 03/29 13:22都有出在市售車款上

是我每幹配傳動才會油錢一直噴QQ

※ 編輯: gyl910 (140.113.76.161 臺灣), 03/29/2024 13:31:18

→

nimaj 03/29 13:38曲溝可以配1200轉比較有感

推

jior 03/29 15:44我覺得用1000轉調珠重比較實際，買新的彈簧

→

jior 03/29 15:44簡單，但是要找訓過的彈簧不容易，尤其你是

→

jior 03/29 15:44原廠車的話1000轉應該蠻夠了

推

RCV4 03/29 21:43可是每家彈簧硬度不一同轉速下軟硬度差很多

→

RCV4 03/29 21:44買過1000轉但比原廠全新彈簧還軟....

→

RCV4 03/29 21:45可能要同廠牌每種轉速都買一條試才準但$$..

→

james1986 03/31 22:11個人心得是直溝要配長一點的大彈簧

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james1986 03/31 22:11取它起步高轉尾速不好拉轉的特性配

→

james1986 03/31 22:11起來才會變成線性

→

james1986 03/31 22:13曲溝的話就配一般長度大彈簧取它尾

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james1986 03/31 22:13速會拉轉的特性搭配開到第二段斜率

→

james1986 03/31 22:13剛好可以不高轉

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