[問題] 鼓煞下坡煞車力問題
車子是2004鼓煞勁風光
先前有調過煞車線
平常通勤覺得煞車力道滿夠的
路口轉黃燈都能順利的停在停止線前
只是最近車子改停一個室內場子
發現下去地下室斜坡的時候(比一般的斜一點)
就算壓著煞車，車子還是不怎麼變慢
甚至已經算是重煞了
體感還是覺得車子有點快，微減速而已...
跟平常通勤時的感受也差太多
說真的有點危險吶
地下室斜坡有時候上面會有人在走...
要是一個不小心減速不夠繞不開
後果不堪設想@@
感覺煞車是沒壞，但力道就...
這是正常工況的原廠煞車該有的表現嗎?
總之
不知道大家有沒有遇過上面說的這種情況
平路力道很夠，下地下室煞了不會停
如果恢復原廠力道 or 升級ELIG道路版煞車皮
能解決我的問題嗎?
感恩
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※ PTT 留言評論
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推
車重跟駕駛重量也有關係啊，鼓煞力道
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就那樣，要力道就只能大力一點掐，不
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要摔車就好
噓
去修理
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鼓剎勁風光我從武嶺下到埔里都沒覺得哪
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裡有問題？
推
這就是鼓煞的感覺，很正常
噓
這不是在車板被水桶十年的阿肥嗎?
噓
廢文大聯盟
→
好 我知道了
→
XD 怎麼無論汽車還是機車 答案都是改拉桿
噓
洗
噓
又來洗囉?
噓
人的問題
推
我騎ciao115 覺得y牌鼓煞力道不錯
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，把輪子拆下來用煞車清潔劑清煞車
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鼓，煞車片厚度不夠也換一換
噓
把人換掉就沒有問題了
噓
煞不住就用牽的
噓
洗文
噓
洗文大聯盟
噓
就單純壞掉而已，修一修就好
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速克達也是有引擎煞車的...
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可能有 但實在無感@@
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你要小心 我這邊喜歡劣退文章
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[閒聊] 鼓煞煞車力道才是最強的聯結車 大卡車 都用鼓煞 為什麼 就是因為鼓煞煞車力道最強14
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Re: [問題] 碟煞制動力太強 車子又輕 不危險嗎?碟煞和鼓煞的設計源自於本身的散熱和使用時的穩定性 鼓煞因為設計不可透風，雖然後期有設計出透風鼓煞，但是目前台灣速可達上後輪安裝的 都是以不透氣鼓煞為主 在使用時如果無法有效散熱就會因為熱膨脹導致煞車系統降低煞車力道，嚴重的甚至會導 致煞車失效![Re: [問題] 碟煞制動力太強 車子又輕 不危險嗎?](https://images.plurk.com/69SFogxHoYdC28evPdv1a.png "Re: [問題] 碟煞制動力太強 車子又輕 不危險嗎?")
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Re: [閒聊] 鼓煞煞車力道才是最強的原文恕刪一些 我想針對ABS這部分回文 以前大學修機械設計的時候有看過一張圖 是同樣速度下，煞車力道跟時間的圖 剛google不到，用敘述的![Re: [閒聊] 鼓煞煞車力道才是最強的](https://img.youtube.com/vi/HAquYjeEVkI/mqdefault.jpg "Re: [閒聊] 鼓煞煞車力道才是最強的")