[閒聊] 增加另一個牌色？
最近看到蘇花改路權開放，讓騎白牌的小弟想到了另一個解套方式。
對於很多反對開放白牌機車路權的人來說，絕大部分都用機車就是亂騎阿，不禮讓行人，鑽車縫走路間（行經間），追根究底就是機車駕照太好取得，不用路考，不需要實際騎乘經驗。（以上舉例沒有要開戰的意思，實際上在路上騎乘也是看到一堆8+9亂飆，阿公阿嬤亂騎車）
如果增加一個白牌以外的牌色（但C.C數跟白牌重疊，需要以更嚴格的方式取得駕照）不過有更開放的路權（例如選擇兩段式，可以騎禁行機車，適度開放快速道路）等，不知道各位鄉民有沒有意願去考照？
當然有些人可能覺得政府搶錢阿，搞雙標，考照又要額外收錢之類的，不過雙軌制的話，想要取得更多權利就必須付多付出一點心力好像也算合理？
不然我看白牌騎車要等到可以選擇兩段跟取消禁行機車，看看我孫子有沒有機會吧。
歡迎底下討論，小弟虛心受教
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為什麼不直接提高機車考照的難度就好了？
要全部白牌的人回去重考嗎？成本太浩大了吧
我也覺得不錯 但是這個考照制度要非常嚴格 要比日本嚴格
直接提高原始考照難度 太難了 老三寶會抗議
雙軌制不錯 出另一種牌色讓考照難度大增 考上的人也會很
有成就感 希望難度比照國家高等考試 錄取率不高於5%這樣
也不用這麼低 我覺得70%左右通過率就可以了
※ 編輯: DannyEric (42.77.64.214 臺灣), 10/04/2021 18:58:25 ※ 編輯: DannyEric (42.77.64.214 臺灣), 10/04/2021 18:59:37像是 MOTOGP駕照那種難度 我覺得剛剛好
好奇那如果有大重駕照是直接去監理站換牌色嗎XD
這可以啊，也不會太困難
直接讓持有大重駕照的騎白牌有相同的路權感覺更省事
我也有這麼想過，但會造成執法困難
※ 編輯: DannyEric (42.77.64.214 臺灣), 10/04/2021 19:04:20 ※ 編輯: DannyEric (42.77.64.214 臺灣), 10/04/2021 19:06:34直接黃牌可停路邊機車格比較快....反正有些黃/白牌其實車架
都一樣大...禁止黃牌停機車格就假命題而已
本來就是假命題，政府想多收你停車費吧
白牌全部重考，真的就動搖國本了
白牌重考有什麼嗎 這樣就動搖國本？
你覺得增加新牌色阻力大，還是全部重考阻力大？你的理想很美好，但實際上辦得到嗎？要全部重考立委還不出來噴爆政府
紅黃藍綠白
每五年體檢筆試十年體檢筆試路考，重新檢測比較好，不然
一試終身，有些不常駕車的不熟練也是很危險
直接買黃牌=.=
我覺得我我是這樣的，要不然白牌路權永遠不會有進步的空間
把事情做好很簡單，駕照嚴格篩選考照內容更貼近上路情
況，學日本就好，但是擋到執政黨（不論何黨）車商的利
益，所以永遠都不會這樣做的你放心
可以從新考牌的開始
又不是不繳報名費怎麼會動搖國本？不過現行的普重機考照
真的太簡單了,政府也是只會放任不管
這麼說吧，動到現在白牌考照的方式=地方民代反彈=推行困難，所以才想出雙軌制，如果雙軌制穩定了，再搞白牌退場也不是不可能
※ 編輯: DannyEric (42.74.65.32 臺灣), 10/04/2021 19:34:16 ※ 編輯: DannyEric (42.74.65.32 臺灣), 10/04/2021 19:35:44白牌機車數量過多，不會開放的東西都只是在找理由應付
自己寫了一堆還說虛心受教，卻評板友理想太美好，有夠雙
標，只想炒話題找同溫層吧
我寫了一堆你可以不用點進來，全部換駕照的這件事我覺得實際上就是想的很美好，但現實層面不可能
你這個洞補起來，他們下次就用別的理由來反對
那就再把洞補起來
幻想仔
誰沒做過夢？
想要開放兩段跟取消禁行機車，最快就是廢掉白綠機車牌
具體想法是？
方便考駕照的這些受惠者幾乎都是投票人口，簡單考有利
於取得駕照，至於人太多駕駛人素質等，不是重點
所以才說搞雙軌制
※ 編輯: DannyEric (42.74.65.32 臺灣), 10/04/2021 19:47:55 ※ 編輯: DannyEric (42.74.65.32 臺灣), 10/04/2021 19:48:52 ※ 編輯: DannyEric (42.74.65.32 臺灣), 10/04/2021 19:49:18 ※ 編輯: DannyEric (42.74.65.32 臺灣), 10/04/2021 19:49:50 ※ 編輯: DannyEric (42.74.65.32 臺灣), 10/04/2021 19:50:19笑了 你是想增加歧視 害交通更亂是嗎 我猜你在反串啦
現在社會對白牌不夠歧視嗎？很抱歉沒有在反串喔
※ 編輯: DannyEric (42.74.65.32 臺灣), 10/04/2021 19:52:01八樓講的其實跟你的差不多，只是他的缺點是都是白牌執法困
難，你的概念會變成不攔下來查駕照誰知道騎這台進階路權車
的人合不合格
而且以促進路權的角度出發讓大重駕照騎白牌比再分一個牌色
更好
全世界哪一個國家這麼多牌色的
白牌掛在汽車上就合理 機車上就不行 哪裡想都不對
汽車駕照目前沒有分級制度阿
很理想 但是會造成沒換牌的自動被當成三寶 他們還是會
不爽
不爽就去考照，好像也沒有不好？
民用車牌根本不用搞那麼複雜
牌子是給車的跟能力完全無關 駕照才應該要代表能力
這想法的邏輯完全不通
政府覺得牌照顏色代表能力阿，要不然為什麼黃紅牌就突然會直接左轉了？
你怎麼會認為三寶會管什麼顏色，三寶之所以為三寶就是因
為他是三寶啊....
紅黃牌都搞不定，還跟你開副本？
先進地方都是輕型跟其他
連外勞車都管不動
黃金駕照
分類制度不能這樣用，人生而平等
那我為什麼禁行機車？
黃牌可停機車格，一切都搞定！
何必畫蛇添足 當年250cc以上的重機通通都是黃牌 某
個腦子有洞的立委出手把550cc以上的重機變成紅牌 就
變成現在只有紅牌名義上能上國道的現狀了 直接白牌
駕照重考比搞這些有的沒的實際多了 給你一個觀念：
評斷一個人的駕駛能力是看駕照 不是看牌色
正常來說應該要這樣
政府就覺得牌照顏色代表能力阿
車行不可能讓你這樣搞的啦 一堆領牌車到底要領白牌
還是新牌色
跟T2一樣啊，牽車前還要看是249還是251來分要有甚麼駕照
奇怪，一直說沒問題的是交通工具，有問題的是人，卻要
把交通工具一直分類，更難的牌考到了，然後呢？還不是
有老鼠屎
見大牌等同見人的制度請參考國外的酒駕車牌
我覺得繼續放著這灘爛泥上路的社會成本才大...
考試不考道德阿...就算有道德問卷, 考過的人就有道德?
還是一堆三寶有差嗎 只是多繳錢給人爽
想法有很多,只是都做不到而已
你知道18歲考到汽車駕照第一天就可以開車左轉與上國道了嗎
？汽車駕照有很難嗎？汽車肇事有很少嗎？討論到爛了 不如
出來選立委吧
汽車駕照取得跟白牌機車駕照取得難度還是差不少的吧？光一個要路考一個不用就差很多了
不是考照的問題 比較像中央地方一起下放權限
唯一一個問題，車要跟著持有駕照的人。譬如最簡單的，持有
大型重型機車駕照的騎士，可以申請這張牌。但問題申請是限
申請者名下的車？還是只要一定親屬關係就可以申請。然後要
騎乘這個級距車輛的人，都必須持有這張駕照嗎？譬如我有這
張駕照，把我的白牌車申請換牌，我老婆持有普重駕照，可以
騎這台車嗎？當然她騎乘時必須按照一般白牌標準。也就是領
有這個牌色的白牌車，擁有什麼路權是根據騎乘者的持照條件
而定的嗎？只有普重駕照的人就只能照一般白牌兩段左轉，有
特殊照的能騎禁行機車道等。這種跟現有分級方式完全不同的
系統。
想要路權就買黃牌阿...20多萬就有還弄其他車牌幹嘛?
何不食肉糜呢？我覺得白牌也可以爭路權的吧~
我有想過耶 但是是駕照依能力的分級 會影響路權和罰金數
開放黃牌停機車格就好了
我覺得想法不錯 我很願意考 但還是需要同時提升考照難度
環境才有可能變好
同一路權，全改白的就好，包括汽車
駕照太好拿才是問題來源，給你彩色車牌還是一樣出事
我覺得以台灣的交通生態跟環境來看應該不太可能，而
且再增加一個牌色只是讓制度更混亂而已，還是乖乖存
錢上黃牌比較實際QQ，不然就是罰單錢當過路費而已，b
tw我好像知道你是誰XD
這麼愛分？先把四輪分級再來講
我認為跟國外一樣駕照分級 要進修的可以靠升級駕照取
得正常路權 這樣開放路權四輪大爺就沒有三寶亂騎的問
題可以靠腰了
汽車先好嗎
搞錯重點吧，跟輪數牌色無關，重點在人
政府用牌色禁止你的權利，那重點不就是在牌色嗎？
分化還不夠嗎
閱
考這個牌色每年多繳個路權使用費 違規罰鍰刑責加倍 記點
加倍 每三年需重新回監理站再測 騎這台車非本人直接沒入
想法不錯推個 但在華國實行應該是不太可能
這文的想法不就是政府想搞牌色歧視就陪你玩下去嗎？
觀念很好啊 看起來對於目前民眾的素質現況也有解
說不定真的可行喔
台灣牌色歧視夠多了 該往大家都能使用的面向前進 而不
是再從中區分想要切割
真的有辦法開放權利給所有白牌使用者？看到那些阿公阿嬤騎車我只覺得可怕
其實路上無照的人比你想像中的多
我知道 所以就別用政府的那莫名其妙的邏輯繼續劃分
牌色了 先落實和改革考照制度就好
我覺得如果照你那方式，有大重駕照應該也要重考，大重駕
照超雞腿的...
不然就是大重要改難一點
我自己覺得大重駕照還比白牌簡單- . -
我考完大重駕照就可以直接騎高架.左轉都不危險
騎普重就很危險，還要多考駕照讓別人認同我？
有點莫名其妙
阿公阿嬤和一堆89根本連駕照都沒有吧？每次談白牌路
權就扯這些，怎麼一堆亂開車的都沒事啊？
因為政府就是想分化你，還自己跳進去洞裏？
騎車左轉要看一大堆雞巴條件，沒固定位置的狗牌？
禁行機車又沒待轉格和待轉區？內側沒禁行機車到路口
突然掛狗牌？別政府餵你吃X還跟著強迫大家一起吃！
更正一下是禁行機車又沒狗牌和待轉區
分的夠亂了還分，再多分一個就是疊床架屋，考照制度爛就
是要一次改完，比照國外年限換照，換照同時把三寶篩掉，
分批在幾年內換完，無照罰則提高，無照執法落實才有辦法
提高用路人素質
然後不要跟我談路權的時候扯觀感扯素質，政府只是要找個
理由歧視你，三寶騎車換開車就不是三寶? 大重考照條件比
汽車更多還不是上不了國道
這個前兩三年就討論過了
人考進階駕照讓車子牌色改變，結果讓別人騎，一樣無
法抓，除非警察會盤查每台新牌色的車。就跟沒考大重
駕照但是紅黃牌騎爽爽的人一樣，而且這種人超級多。
一堆駕駛都分不清快慢車道 還懂分牌色嗎 XDD
之前考大重就有人騎黃牌來上課，呵呵
真的是換個牌色就好安全
還是想辦法讓法制跟外國一樣才一勞永逸
不知道機車前面能不能強制掛牌 有些三寶的真的是很哭
我覺得不錯，可以設定5年或10年後考照都發新色車牌，
有更多路權，考試就變難，然後不再發白牌，舊的還是
可以上路，但路權照舊，舊換新就是再去考
加黑黃條紋牌色，有酒駕或肇事累犯全部裝XD
比較安全的路，白牌卻不能駛入？
我覺得這可以做啊 利用考試去篩選
通常沒能力的也會有自知之明不會去考
還有搭配可能兩年無罰單紀錄或三年無肇事紀錄 乖寶寶
積分
汽車就沒有這麼多毛，考上就隨便你開了
最快的方式是有汽車/重機駕照就有路權
除了用車種分本來就智障了，為什麼還要繼續智障...
![Re: [閒聊] 增加另一個牌色？](https://i.imgur.com/AlrVmTob.jpg "Re: [閒聊] 增加另一個牌色？")
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[問卦] 把機車考照難度增高有什麼意義如題 最近只要在Youtube上看到三寶騎機車鬼切的影片 就會看到下面有留言說要把機車考照難度改的跟日本一樣 要考個10幾次才能過 而且增加 每 問題是 機車的路試只能測試考照人的操控技巧5
[問卦] 如果白牌機車市區路權比照汽車這裡指的是平面道路的路權 如果哪天政府要開放白牌機車可直接左轉、迴轉，那麼需要像汽車一樣按照路口指示牌行駛 ，像台北 市很多路口是不能左轉，必須到下個路口或是右轉再右轉（利用社區巷子）才能實現迴轉。 對有在開車的機車族比較好理解，但是剛滿18歲剛拿到機車駕照，或是習慣亂騎的老人，重4
Re: [問卦] 取消二段式待轉會怎樣嗎直接一桿打死的全面取消是不好的， 因為我們的並不是專制政府， 更何況很多人都在說考試的騎法跟正式上路的騎法完全的不一樣， 更別說還要去看狗牌才能知道要不要待轉 （對，就是還有那種內側車道沒有禁行機車，但是給你框上待轉狗牌，或者施工單位分包，4X
Re: [閒聊] 對於排氣量125以上機車上快速道路黃紅牌停機車格視同違停 進地下停車場也要跟汽車一起排隊 黃紅牌騎機車道會被開單、紅綠燈停機車停等區也不行。 天生車種差異，又想吃路權自助餐 哪有這麼爽的事？X
Re: [閒聊] 為何白牌機車族不太想跟汽車平權？原文吃光 白牌路權要提升除非全部換發駕照要不然是別想了，自己想想看考照的時候怎麼考的吧。 再不然就是把黃牌級距下放到150級別，重新換牌加考照，日本待轉級距是50cc台灣如果是150cc以下感覺也合理，水冷車系剛好解套可以上快速，同時可以不用擔心阿公阿嬤三寶誤闖吧。 ----- Sent from JPTT on my Samsung SM-S9080.