Re: [討論] 超車道時速應該多少?
※ 引述《encoreb00124 (江帥)》之銘言:
: 一般情況超車道時速應該多少
: 假設中線100+ 超車道應該是沒啥問題
: 那如果中線110+呢 超車道120+嗎
: 那如果中線120+呢
: 不要說不超車 如果後面都沒車當然可以輕鬆開
: 很常遇到後面逼近、隔壁靠近那種壓力 一不小心就變夾心餅乾了 尤其旁邊有大車的時候
: 就會想要超到前面寬闊的地方
: 上次遇到大概這種情況
: https://i.imgur.com/peipxSm.jpg
: 不知道大家會
: 1.不理後車順順120
: 2.減速切回中線
: 3.加速切回中線
: 我是選3踩到150+ 怕被後面找事 又遇到中線車龍稍長
: 但被副駕念了一頓 實在是鬱卒
: 超車道限速到底跟中線一不一樣 如果一樣的話 中線120 超車道要怎麼超
兩個觀念
1.內線就是超車道
2.避免並排行駛
1.如果你內線120,正在超越中線的車,那你就保持120超車的節奏,直到中線沒車或有較大的空間,你再切換到中線。
2.如果你內線120,中線也120,表示你當下正在並排行駛,你要嘛減速切入中線、要嘛加速超車再切入中線維持120。
不要跟我說什麼超速不超速
測速照相隔一段距離才擺一支
而且都會有牌子提醒你
自然有它的道理
並排行駛的危險性遠大於你短暫的超速
--
問題是不會有第二種情況啊
你中線前面120 那你120切內線也還是一前一後
常常高速公路都超過一團之後又一團
你120在內線 也不會有中線120追上你跟你並排
推,合法又避免陷入危險車陣,大格局
到底要怎麼並排
為了安全不在團內 我會在團與團之間車少
而且超車道減速還叫超車道嗎
傻B才會想在龜在團內 增加出事機會
路上什麼情況都有可能
之所以提到少見的第二種情況,主要是要強調不要陷入
速度的迷失,以為不超速就是安全
內線120,當然也可能遇到中線120並排,你以為外線就
沒人超車嗎?
常開國道你就知道~沒有什麼是不可能發生的
你以為中線永遠定速嗎?就是有人愛在被超時加速
真的不懂這有什麼難做到的,一堆車就是喜歡跟別人並
排,好像這樣自己才不是異類
樓上說的真的很常遇到,不知道是心理有什麼問題
內線龜車倒是還好 智障的是在那邊並行的 旁邊慢他
跟著踩煞車 就是死不滾 好歹慢一點讓人離開那一坨
三寶陣 在那邊並行真的是智力測驗有過關嗎
那群三寶陣有高機率會亂切車道撞人不然就是突然急
煞撞一團 能離遠一點就趕快走
你自己保持安全距離換那群三寶切你前面龜 然後那三
寶陣一堆切車道都不管後面車距離多近 所以很常就是
一陣急煞撞一團
所以,內線跟中線都120的情況,是怎樣的人還要超車
在國外開車習慣的人吧 台灣開高速好麻煩
每次回來都要重新適應一下
沒有第二種情況是說笑喔,中二高大概都120+超中線
車的
中線會開120的人大都也是超完車回中線,跟上車流的
。假設遇到前車110+-又要超車,就看內側車輛的車速
,如果120(距離短),我就是等對方超過我再超,距離
長就是120+油門加下去
簡單邏輯, 靠右填滿, 右邊車道有安全空間就換過去
讓出超車道 也讓出中線 讓高速公路利用最大化
38
首Po一般情況超車道時速應該多少 假設中線100+ 超車道應該是沒啥問題 那如果中線110+呢 超車道120+嗎 那如果中線120+呢 不要說不超車 如果後面都沒車當然可以輕鬆開1X
其實我內線都用最高速限行駛 那些開超乎限速的人 生命會找到出入 我合法情況下行使 何必跟荷包過不去 板上哪些飆仔當然就說有人比你快就要滾出去 大哥 限速就是110公里每小時X
AP GPS 119(國三) 還被靠北佔用內線 我就知道一堆都是雙標仔了 且字很難理解嗎 依據「道路交通管理處罰條例第33條第1、2項」及「違反道路交通管理事件統一裁罰基準 表」,慢速小型車及大型車違規行駛內側車道,未堵塞超車道行車者,處汽車駕駛人新臺5
其實我遇到這種都很高興 因為超過後他可以幫忙檔格被追撞 而這種人心態其實很可議 明知法規不完備不符合現狀 但就是硬要這麼做2
嚴重超速是危險駕駛 違規中最嚴重的那一類 抓到要吊照半年 罰36000 走到飆車這條路就沒什麼好要求別人了 那就是無視一切交通規則了
17
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?重新梳理一下啦 我上一篇底下有人分享這張 以國道警察這樣解釋那條例上的問題就都解決了 首先超車道就是超車道2
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?不是啊 這明明就超簡單 你保持最高速限可以繼續內線 但不管超速與否 只要有車已經靠近你了 就是要讓道啊14
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?我的理解是: 內線,基本上就是超車道, 要開內線,就是當你要超過中線車輛的時候, 超完或是中線沒車可超時,就該回到中線。 如果你開在內線,9
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?今天有特別詢問國道警察局了 也就是說 後來網友說的是正確的 你行駛在限速110的路段 行駛超過110是沒有違規的 但你低於110行駛在超車道就屬佔用超車道10
Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道?讓啊 除非中線也一堆車 況且中線沒車的情況下 本該以中線為主 管對方是不是超速8
Re: [討論] 開快車到底有什麼厲害?大家好~ 之前看了很多版上的文章,有關於高速公路內線超車道的觀點,不過我目前沒看過和我相同 看法的論述,以下分享給各位: 假設今天大家都遵守不佔用內線,且每台待在中線的車時速都穩GPS速度110且車流量大,而 我今天要從中線進內線超車,因為±10的原因,我用腳踩盡量穩GPS速度120但不超過,因為X
Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?: : 先逆風破題 : : 尿尿完抖乾淨就離開去洗手,沒必要一直佔著小便斗 老人安安,我也直接先破題,如果500M有測速照相,遇到前方ACC120的車1
Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道?不用討論絕對車速,車速表150都有人可嘴怎麼證明有超速,不用在絕對車速上跳針 超車的乖寶寶定義 1.原先開在中線道,想超中線道的前車,因此切到超車道(內線道) 2.超完中線道的前車,中線道有空間就切回 =>超車超的是原先中線道的前車,不是用來超原本超車道上的車
18
[問題] BMW 218i AT 後座空間13
Re: [新聞] 日產高層直言「只剩14個月」挽救公司1
Re: [閒聊] 台北的紅綠燈有點過多了15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相