[電車] 我覺得n7會大中
電動車真的妥善率不是大問題
結構簡單,隨便妥善率都能屌打油車
又不用保養
我看N7也是該有的都有了
比model y便宜一大截,不是一點而已
你說組裝品質
tesla組裝品質有很好嗎?
頂多我覺得比較失望的點是
納智傑應該要積極地搞自己的快充
不是依賴第三方所謂的聯盟
納智傑是在地企業,自己的快充弄好
專屬於納智傑車主的快充,不讓其他品牌充
讓納智傑的車主充電比其他品牌方便,不用排隊
這點的尊榮感會比其他更重要
如果能做到,賣翻也是剛好而已
--
大中計?
好 你買了嗎
主要要去tnap證明安全性 不要閃躲 然後車子怎樣
需要時間驗證 一開始應該用保固拉長讓客戶有信心
買
這兩件事不做的話那也沒什麼好說的
經營那麼久還是被人當全新車廠來看 可憐
為什麼gogoro要保養啊 跟特斯拉有啥不同
安全性和妥善率 是一台車的基本
這跟買MG的會說出的話一樣 嘻嘻
維修保養周期有公布嗎?
大中是什麼意思
欠噓欸。
你下單沒
講這麼多 你肯定是買了對吧?
好
很多第三方也是台灣企業啊..
中鏢?中毒?中邪?
哇你好聰明誒
我納好棒棒,單子怎麼沒有貼來看看
大什麼大 大中天
訂單呢
大中可能賣個十台
確定嗎?車載系統的穩定性也需要觀察
傻B 光這個開發速度跟搞出來的量產版長這鳥樣就知
道華創納智捷都沒能用的人
拿去中國賣看看 會發生啥事 笑死
就不會動斷電而已
兩個評價不優的品牌結合在一起,還是您先買吧…
老實說,台灣沒有能力造車,乖乖幫日韓代工比較實在
平價車要什麼尊榮?讓多數人平攤充電樁成本才是正
解。
裕隆,我ok 你先買
車板也有舒服文XD
本質還不知道 但用那智傑這品牌就註定不受待見
充電樁要什麼成本?讓台灣人一再受騙才是正解
有智捷事竟成
納智捷的據點有幾個?有比豐田多嗎?
捏一點 上特斯拉才對
大中
客群是面對預算有限不願意多花80萬買特斯拉的人
二手特斯拉會更便宜,現在也買得到百萬內二手的mode
l3了,再考量到納牌二手價格問題,可能崩得比特斯
拉還嚴重,現階段我覺得還是先觀望好
Yes來電就是裕隆的 只是他們蓋慢充比較多
不是要貶低國產貨,但電車技術門檻一點也不低
好阿 你快買
有單再來嘴也不遲阿
說結構簡單 妥善率屌打油車那特斯拉的專利早就被突
破了
所以下單了沒
特斯拉耗能並沒有屌贏啊 EV6效能很好
經濟型買家大多寧願買油電altis
安全,妥善兼顧,油耗也不差
證明安全性根本沒意義,會買國產的人根本不在意TNC
AP數據,這種人造實驗數據看看就好,會信我也是笑
了
二手特斯拉這種爛車還不如買新車
好了啦那粉 你先買啊
好 我ok你先買 過五年有料我再買給長輩開
內裝不輸麻豆Y
自己不找工研院合作的,台灣早做出自駕了,這價格
加上自駕根本賣翻好嗎
特斯拉也不用什麼保養啊
笑死
iPhone vs HTㄈ 當然選iPhone
你買啊
Logo我買不下去
當年U6也是這樣 結果?
大中至正
後來想想賣不好的 也很難有TNCAP
難道只有我覺得.avi
掛納牌….這輩子應該都不會考慮
常常聽到人家講哪間湯包媲美鼎泰豐,然後說的人也
沒吃過鼎泰豐
祝每月大賣10台
這牌的通常規格表跟實際使用有落差,確定要當第一
批?
納智捷是在地企業 哄堂大笑
這公司仗著台企燒多少納稅錢 什麼屁都沒有
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人權圖ㄋ
公三小
續航和特斯拉差太多了…
當初一堆人po消費者報告的特斯拉低妥善率排名
怎麼換成納智捷 妥善率就不是問題了
大中天
老實說掛foxconn可能還好點
掛拉屎君這臭名 就先沒信心了
大中華民族?
吹 再繼續吹 十年前狂捧垃圾菌的那些人都消失了
傳承給你這代剛剛好
將來他大賣了你可以來提醒我改推
納的前科不佳,連26都嫌棄不要,再觀望吧
根據裕隆網站 他們才是全台最大充電商呢
講得好像特斯拉不存在一樣
他們可能覺得特斯拉哪根蔥 我可是保時捷充電商
大中至正
我是不太相信納智捷啦.........
中邪嗎?
全台灣充電業者大團結
那7人座第三排根本悲劇176的人頭直接頂到天花板
勇者請先
不不不,企業的誠信才是重點
花100萬買一台開出去被笑的車
如果產能沒問題 100萬說不定真的大賣
100萬的盤應該很多 你快點買
等評測,我想多數人還是希望電車市場熱絡,加速修法
、提升大眾接受度,甚至政府有一些優惠之類
為什麼總是有人覺得電動妥善率就是高??
買這台要有被笑的勇氣
熱絡未必好吧 這樣會收稅的機率大幅提高
大中天
ilovedirk41說得沒錯......QQ
一百萬買不到特斯拉嗎
大中天
大中天
大中華
特粉不喜歡這篇
Ya
都還沒自己的充電站就在肖想不給別人充~真的是格局
非凡。
哪國話
蛤 買納智捷喔?
我懷疑你在反串 但我沒有證據
大中又是啥新詞?大中至正?
哇 這招根本要讓裕隆加速退場吧
大中天~
買吧
要實車沒實車、要自有快充也沒有,真的是三五年後
再來討論比較好
哇靠,這樣也能挺納,人才耶
一定大中啦,屎拉俊都敢舔,這種人真的狠呀!狠起
來就下單100台呀!嚴董晚上會去拜會大咖的
18萬辦到好 我就買
我ok你先買
等你開箱 我就信
希望n7爭氣點 我想要便宜的特斯拉XDD
看標題就忍不住澳洲讚
大中至正
死忠的總是幻想製造垃圾菌的滯台70年阿斗集團能夠靠
馬達翻身
業配
買過納牌的,賣車時看到二手價會哭死
大中計才對吧
大哭才對 肯定問題一堆
台灣窮人很多,加上又有客家族群,我相信只要車子
還能開就會賣,不過垃圾箘過去的品質是車連開都不
能開笑死
快買爆… 想看搶電樁…
我覺得設計特斯拉車很醜,天窗透明台灣天氣又熱直曬
實在...
很像白色青蛙
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N7的最大敗筆就是外觀跟內裝 想學豪車學不像, 畫虎不成反類犬, 設計感像2010年的車子 車燈+車頂:range rover evoque2023 C柱D柱:Benz glc202339
這台車最大的問題是,市場定位我有點看不太懂 簡單來說,BEV在目前階段要方便,家裡或公司停車場要有充電樁 假如只是單純用快充或公有慢充,使用上並沒有太多優勢 甚至比起Hybrid或傳統油車還麻煩上不少 家裡能裝充電樁的就大概兩個族群20
首先,充電的問題是所有電車車主以及潛在車主面臨的問題, 或者可以說有這類問題的都不是電車的目標客戶, 至於內裝問題就更不是問題, 便宜治百病嘛, 99.9萬現在能買到什麼中型休旅車?31
說實在的根本不用說到底好不好,這台車最大的問題就是那個Logo, 便不便宜? 阿一百萬是多便宜XD 提到一堆買特的,就是因為特的牌子,難道今天車版所謂的89會開這台然後優越感滿滿嗎 ... 想想當初MG被噴成怎樣,但MG好歹只是組裝而且中國造車工藝真的很強,
爆
[問卦] 納智捷的車40萬 大家會想買嗎?大家都知道我們台灣市長多慧買了一台hyundai新車 竟然只有台幣40萬!! (圖為多慧與他的新車) hyundai是韓國自己的品牌81
Re: [討論] 二手C300也不便宜 怎麼被酸成這樣很簡單 因為這裡是網路啊兄弟 你下次來PTT車聚看看 看有誰敢酸開C300來的車主XD 每個還不是過去摸一摸 看一看 然後真香 網路上什麼都能酸15
[討論] 舉辦納智傑引擎賽車 提升工業實力應該舉辦限定使用納智傑引擎,可以自由搭配各式車體的賽車賽 GR Yaris用三缸1.6T引擎就敢賣這麼貴 納智傑有四缸1.8T引擎,絕對屌打 但是舉辦比賽可以讓各車隊改裝,測試、強化引擎能力,可以強上加強 就可以提升台灣工業實力1
Re: [討論] 納智捷真的那麼爛嘛?納智傑的缺點 除了耗油 其他我一概不承認 之前開神A覺得方向盤太輕 高速公路覺得抖抖的 納智傑則輕重適中 還有他的平台整合的很好 Think+ 360度環景 搭配他的carpc 真的有不輸特斯拉的體驗 而且他的後照鏡還有加熱功能 自動除霧 除水滴 這個只有在雙B等級的才會有11
[問卦] 舉辦納智傑引擎賽車 提升工業實力的卦?應該舉辦限定使用納智傑引擎,可以自由搭配各式車體的賽車賽 GR Yaris用三缸1.6T引擎就敢賣這麼貴 納智傑有四缸1.8T引擎,絕對屌打 但是舉辦比賽可以讓各車隊改裝,測試、強化引擎能力,可以強上加強 就可以提升台灣工業實力10
Re: [新聞] 電動汽車充電規格、全台充電站分布解析!其實不太懂這篇的邏輯。 我先講結論,要嘛,你就不要買電動車,用加油最方便。 如果你要買電動車,就買特斯拉。 特斯拉快充是所有電動車廠最多的,沒有之一。 快充最慢的中和環球都有58kw。6
[討論] 裕隆要不要專心經營CMC就好我其實不太懂,CMC的銷售量不差啊。 代表便宜的車,有市場。 而且CMC結構簡單,好保養,省油是談不上,但很便宜。 不管是veryca還是zinger都是。 簡單的說,就是找個冷門,沒對手的款式,5
[問卦] 讓Hamilton來開納智傑會怎樣?納智傑的車嚴格來說也不是沒優點 至少妥善率還滿高的? 如果讓Hamilton來開納智傑 能夠改善納智傑的缺點,加強納智傑的優點 讓這個牌子重返弄要嗎?4
Re: [閒聊] Zinger好像一直賣得蠻好的其實我不太了解納智傑的策略。 Zinger明明是自家產品,還不懂嗎?! 如果納智傑的策略跟Zinger一樣, 我保證絕對會成功。 功能多陽春就多陽春,3
[討論] 舉辦納智傑引擎賽車 提升工業實力應該舉辦限定使用納智傑引擎,可以自由搭配各式車體的賽車賽 GR Yaris用三缸1.6T引擎就敢賣這麼貴 納智傑有四缸1.8T引擎,絕對屌打 但是舉辦比賽可以讓各車隊改裝,測試、強化引擎能力,可以強上加強 就可以提升台灣工業實力
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Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相