[討論] 裕隆要不要專心經營CMC就好
我其實不太懂，CMC的銷售量不差啊。
代表便宜的車，有市場。
而且CMC結構簡單，好保養，省油是談不上，但很便宜。
不管是veryca還是zinger都是。
簡單的說，就是找個冷門，沒對手的款式，
推出打中這個族群的車。
比納智傑容易成功多了吧。
要我是裕隆，納智傑收一收。
專心經營CMC實在一點吧。
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.13.48 (臺灣)
※ PTT 網址
推
其實就跟很多傳統產業一樣，不過是時機好
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後面競爭對手多了，跟不上，就被淘汰了
推
不用啦 luxgen全部降價30萬就很好賣了
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一起收一收 連日產代理也一起收
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專心領補助金就好
推
不用啦 整個收掉就好了啦
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出DMC我就現金買一台
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回本文: 1.推出冷門的款式會虧錢
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2.veryca、zinger都不冷門
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3.沒對手或許有用，但那要看對手為什麼不來玩
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CMC現在專攻商用吧？
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對手不來玩的主因是卡在進口產地限制這機刑法規吧
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對國產組裝廠來說 所謂的保護措施關稅只是次要因素
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真正具有保護的關鍵在進口產地限制未解禁才是重點
推
有要出一台皮卡的樣子
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台肯
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得利卡柴油4WD復刻就好啊 還不快賣翻
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島內沒有競爭對手何必多花心思
推
就是其他車商不重視商用車，才讓台灣人只有拉皮二十
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幾年的爛得利卡可以挑
推
日本得利卡 新型的一直出 反觀台灣
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車市缺低載台的小皮卡 不知道CMC能不能...
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最多就zinger皮卡
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間諜照看載台有吃到輪拱 不是全平的所以算低了
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Re: [分享] 裕隆納智捷 明年有望賺錢納智捷的經營策略很明顯就是受到cefiro成功的影響 cefiro當年就是主打豪華配備和內裝，銷售就造成轟動狂賣 納智捷上市一開始也定位在高階豪華車，廣告也是主打電子設備和內裝 很明顯就是想複製cefiro的成功經驗，初期看的出來賣的也不算差 但現在大環境改變，這些豪華配備很多車都有，做不出自己的特色，賣的又比別人貴![Re: [分享] 裕隆納智捷 明年有望賺錢](https://image.u-car.com.tw/carsummaryimage7_62808.jpg "Re: [分享] 裕隆納智捷 明年有望賺錢")
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Re: [新聞] 交通部：TNCAP實驗室5月17日正式啟用一季2台 一年8台 先不論該機構有沒有給廠商事前功課的空間 & 測試內容是否低端無參考價值 一年8台 那有些車款 根本還沒測到 3-5年後 就又改款了阿... 國瑞: 神C 神A 神Y 神V 神S9
[轉錄] 台灣為什麼打造不出來汽車品牌作者: koushimei (平安順心) 看板: Gossiping 標題: Re: [問卦] 台灣為什麼打造不出來汽車品牌 時間: Sat May 13 18:57:35 2023 八卦是台灣真正成功並且有賺錢的品牌 其實不是luxgen![[轉錄] 台灣為什麼打造不出來汽車品牌](https://image.u-car.com.tw/cartitleimage_73619.jpg "[轉錄] 台灣為什麼打造不出來汽車品牌")
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Re: [討論] 所以納智捷賣40萬各位會買?其實大家都忘記台灣有個國產品牌是cmc汽車 cmc汽車國產的coltplus才53萬 蠻常都會進到銷售前十名 其實賣的算多的 所以你說低價會不會有人買單..6
Re: [轉錄] 台灣為什麼打造不出來汽車品牌你說的對 很多人講納智捷 但其實台灣CMC才是賣最好的國產汽車品牌 頭又大始終算是外國牌子 就像iphone幾乎每一隻背後都印著made in china![Re: [轉錄] 台灣為什麼打造不出來汽車品牌](https://i.imgur.com/tcJj9vwb.jpg "Re: [轉錄] 台灣為什麼打造不出來汽車品牌")
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[問題] 請問CMC veryca A190 推薦機油(號數)家中發財車 CMC veryca A190快2年了 想換自備機油品牌 長輩也不知道原廠使用號數 神奇的是...車主手冊完全沒有推薦的號數 只給了一個適用溫度範圍說明1
Re: [問卦] 三菱汽車找成龍代言會有賣點嗎如果把貨車納入考量 三菱和CMC的銷售量其實是全台灣第二大的車廠 cmc跟三菱在台灣幾乎就是合併車廠了 cmc銷售中心有賣三菱的車 三菱的銷售中心有賣cmc的車1
Re: [問卦] 台灣為什麼打造不出來汽車品牌八卦是台灣真正成功並且有賺錢的品牌 其實不是luxgen 而是中華汽車的商用車品牌CMC CMC的商務車在台灣市占第一。 在台灣街頭能夠看到的頻率不亞於Toyota
Re: [問題] 三菱釋出這麼多技術 中華民國拿到多少？三菱其實算給很多了 三菱一大堆國產車 幾乎佔了8成 9成都是國產的汽車 相比其他車廠 很多車廠不給台灣代工和改造也就算了 連組裝都不願意給
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