[討論] 怎樣才能提高大家買電動車意願??
怎樣才能提高大家買電動車意願??
會不會像gogoro 熱潮過了,變少人買了
1、提高三電系統保固年限 12年或20萬公里
2、電池變便宜 2、30萬上下
3、充電孔統一
4、實際里程600公里以上
如果能實現一項,你們會選哪個??
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Sent from my Xiaomi 2201116SG
○ PiTT // PHJCI
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$$$$$$&$
家裡大樓能裝充電樁
這個舊社區有點困難
2吧
旅程焦慮表示
最需要考量的還是8-10年突然的電池故障需要花一筆
大的
已經有人分享換電池了嗎?
好像有人分享70萬到120萬
油車除非事故基本上都是開到想換車,比較少有這個
買了永遠不用充電 續航10萬公里
問題
第一代的model s很多都還沒換電池
那保固情應該可以延長吧,增加購買者意願
限制89不能買電車
核能電車
2
特斯拉賣一台rav4要賣八台 先不要那麼貪?
價格治百病
非充電式啊!用到里程數近5萬保養時更換新的,不然
買車送房子
難
4.最好是800 本人常有單日600以上的機會
跑桃園機場嗎?
這四點都沒講到重點 家裡要能安裝充電樁最重要
你內燃機不可能要花幾萬換東西,除非撞壞
只要價格低,中南部市佔率就會先衝起來了
錢
玩具終歸是玩具,環保也不是死老百姓的義務
便宜治百病,售價下來其他都不是問題
新社區也沒多好裝充電樁
價格$$$,gogoro會很多人買是因為補助完一台才六萬
多,一台勁戰都十萬了
車價治百病
3+家裡可以裝充電樁
Gogoro就是靠補助的工業垃圾
2
好像沒什麼必要
$$$$$$
壟斷的維修權吧 電池衰退我可以接受 但電池一旦
故障 價格是隨原廠自己定價 不想七年後被再被割
推12樓
便宜就好
1錢
2錢
3錢
大眾就是錢,從頭便宜到尾
一台60萬有找
很簡單啊,你把電動車改成由內燃機驅動,然後燃料
如果一台跟vios差不多價錢的電動車普及率一定倍漲
從電換成油或是碳中和燃料,這樣我就可以接受了ㄏ
叫政府把核四蓋起來啊
樓樓上+1
為什麼要提高?
車子越多元化,對我們消費者越好
1.便宜治百病
2.充電樁普及,隨到隨充
從教育著手:提升國民的奴性
笑死黑電七連車都沒有在那叫什麼,小施說的沒錯叫最
大樓都能裝充電樁 應該可以提高一波(太多人 都是家
大聲的通常都是近戰仔
裡不能裝 又想到要去外面充個20分鐘 就打退堂鼓了)
5.跟rav4價格一樣
為啥要提高= =?
車子越多元化,對我們消費者越好
馬斯克開示了啊 model y賣rav4的價格就行了
目前還是靠補貼蠻多的
五菱紅光靠價錢狂賣
100以下充一次跑800我就換
等不是用污染人民肺發的電再來考慮
平價電車亂開續航都能有600以上再考慮
社區可以拉充電樁絕對是第一條
便宜治百病
中共把台北轟平,30年後,電動車就會普及了
充電站密度 在家可裝充電樁 里程數提升
再加價啊,基本款加到一台300萬就有一堆人買了
越便宜越少人買,不知道嗎
加到300萬一堆+9趨之若鶩
油車貨物稅加到300%,yaris比model3貴,自然大家都
降價 沒有里程焦慮 家裡可以裝充電樁
會去買model3
跟狗不拉屎一樣便宜就買
絕對是改善大樓個人充電樁的困難度,現況對住一般大
樓非常不友善!要提升電車市佔率?難
車價100萬內加送充電樁免費安裝
很簡單 汽油一公升漲到60 人民自動就會換了
馬投顧免費送+終身充電免費
充電孔跟維修方便才是關鍵
價格問題
Gogoro是電池資費問題,跟汽車問題點不同吧
汽油漲價民生用品又要漲一波了,為了拓展電車值得?
以前那些一公升5公里的車 政府也沒強制淘汰阿 油價
越來越高 就慢慢減少了
完全不考慮純電 等氫能車
買iphone然後限制家裡跟公司都不給充電,要充電只能
出門去找711。很可笑吧?就是現在多數人碰到購買電
車的問題
充滿10分鐘就考慮
為蛇魔不開放大陸的?
9527只能騎破二輪電動車就別出來丟人現眼了,有問
題可以求醫,而不是整天躲在PTT做跟蹤騷擾的變態行
為,那樣超級可悲的
我的要求比較高,充電跟加油一樣快,5分鐘內就行
看起來你根本不懂 GGR的問題在電池月租保養維修昂
貴 電動汽車沒有這些問題 傳統油車廠瑟瑟發抖中
還有整天說不買電車要等啥的 難道你就能只有一台車
有什麼好等的 油車電車氫能車都一起買啊
因為六成的家庭只有一輛車
連新社區大樓都裝不了充電樁 一對老屁股一堆毛 政
府不趕快修法訂定辦法大家各說各話 缺電、保護主義
各種因素看起來政府就是不想推動啊
不會那麼快 國產車廠都還在賣油車 政商關係多好
model3。 120萬以下,一統江湖。
可是馬克思說這樣rav4就不用賣了
充一次跑1000km 20年換一次電池衰退40% 150萬以下
我就買
電動車是價格問題,不是續航問題
出門遠行也是個問題 飯店不一定有足夠的充電樁
絕對是錢的問題
便宜
便宜治百病
你知道政府要克馬力稅了嗎?
加油站一些中島改充電樁
然後充電5分鐘內
問就是便宜治百病,非特陣營只看好N7,N5跟MG4,其
他都雜魚
稅&保養 能繼續保持便宜
上海看看五菱宏光 看看比亞迪 價格才是王道
國道休息站全充電格,拒絕充電樁的在實價登錄標記
電動車一台賣70萬 電池十萬內 然後廣設充電柱 充電
充滿只要3分鐘 可以跑400就好 你看會不會賣爆
現在價格全部打對折啊 答案很難嗎
1 2 4,等WLTP1000公里以上會考慮
還不就是價格 你真以為有幾個人在意環保喔
1、4項、10分鐘內充飽電及充電站跟現在加油站一樣普
及。
便宜治百病
超級快充 10分鐘充飽 充電站廣設 就可以了
再一次半價優惠
氫動力? 要先找到加氫站
對一般人來說還是貴啊 如果Model Y150以下絕對賣爆
像中國一樣啊一台20萬以內
漲油價啊 XDDDD 這整串沒人提到????
電池保終身 不然買過保電車跟接炸彈一樣
送我都不想開,絕對不會買
燃料稅隨油徵收,電車一台賣20萬
價格
取消保護官稅
換電池的錢都差不多能換新車了
5.售價比照rav4 及altis
5.降價
首先禁言無腦護航特粉就可以提升很多了
有房有車位有充電樁
假議題 有無人車隊 誰需要買車?zzzzzz
拚推「無人小黃車隊」 Mobileye紐約實測自駕|TVBS
3,066 views Jul 23, 2021 #紐約 #Mobileye
錢 車主素質
永遠不用充電 續航10萬公里?太陽能太空船?
加油的電車(e-power這種,但現在只有這台選擇太少
)比較適合我
說不定 公司裝充電樁的比老舊住宅裝還容易
充電跟油一樣快
一台70萬,看有沒有辦法普及
都不是考量重點
1. 充電要方便 不只要跟加油站一樣 還要更多
2. 充電要快速 比加油站久就是不行
3. 年限要夠長 油車2、30年沒問題 頂多小修
我不到十年賓士都修30萬了
小修
馬投顧一定會推平民版特斯拉啦放心
只想買傳統車廠的電動車,但又太貴,特斯拉內裝太
難看了
政府全面規劃輔助家中安裝充電樁
只要充電時間,能跟加油時間差不多就行了
油電車一桶油隨便踩都800km以上
充電時間根本不是問題 我每次服務區上個廁所
走回車上都超過我原本想充的量 家充才是關鍵
一台50萬啊 便宜治百病
充電3分鐘80%
該繳的稅繳一繳,公平競爭!還能賣得好就是市場接受
了~!沒繳稅不要再那裡說多棒!
便宜(降車價),方便(充電快速+不用排隊等充電樁)
特斯拉沒這個問題
1
成本
5.家中可裝充電樁或是住家隔壁剛好有快充站
要求不多,充電比加油快就好
然後充電用typeC,說真的連挨鳳都改typeC了,特斯拉
怎麼不行
價格和油車一樣,真實里程400up,充電站到處都是。
這樣應該就行了吧?
加電像加油一樣方便快速
實現全部也不會買
免費設置充電樁
所以為什麼要提高買電動車意願?
除非家裡有充電樁
普設充電樁吧,一堆老建案卡死這些淺在買家
2
售價80萬換電池10萬
3+4
充電10分鐘、充電不用錢(公司)、社區可以裝三選一
燃油車稅金先*2 立竿見影
便宜治百病
能源政策先轉彎吧,不然想到缺電就頭痛
歐美很多住家沒有停車位 要停路邊 所以充電速度不改
善沒辦法完全普及
加油站變快充站,充5分鐘可開200km
充電站數量
大家都可以用平價價格維修的時候
家裡能充電
gogoro現在沒吃到飽的方案 差很多啊
家裡可以充電
不用這麼麻煩 每個大樓社區無條件支持充電樁
各管委會統一設置 壓低工程款
自家能裝充電樁
取消貨物稅
便宜便宜便宜
為什麼要提高大家意願? 就市場機制阿
而且台灣一堆古蹟大樓 是要怎麼弄充電樁你說說
便宜治百病!
免費阿,只收電錢
充電跟加油時間一樣
$$$$$$$$$$$$$$$$$$$
同型車和油車差不到10萬就一定可以啊
充電時間跟加油一樣快再叫我
住對岸
售價百萬內 續航400以上的運動電車
五分鐘充電0-100
維修貴、外面充電樁充電太慢、居家充電樁不普及、
太多89在開。
降到百萬以下就有人買了
充電三分鐘滿電
看蹭電猴爭搶免費電 一定很精彩
先立法強制新社區安裝電樁 舊社區補助BMS 現在都沒
有還要2035禁油車 根本北七
全面補助10年住宅設充電樁
比照ALTIS價錢就好 69.9萬起跳
降價就可以,你看看對岸Model3賣多少錢?
免費蹭電仔消失
只是要提高意願的話 降價最快
電費
錢啊,中國電車發達就是車價便宜
便宜治百病
沒有充電樁 不可能普及
還有別忘了 台灣電力不足以負荷多500萬台車的充電
需求
電動車類 免關稅即可
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發揮電池最大的價值啊 現在的電動車 電池就只給車用 頂多就給USB和12V充電 真的實在有點浪費50
限制電動車銷售最大的原因就是價格遠超過同級油車,奇怪了怎麼沒有降價到跟油車打平這 原po這類電動車主是多不希望電動車平價化,一直想著電車保值? ps 看推文的電車車主真的超不想電車降價 ----- Sent from JPTT on my Xiaomi M2103K19G.16
說實話,不買電動車最大的原因 還不是家裡沒有充電樁 補助電動車廣設充電站 遠不如補助各社區大樓停車位加設充電樁 我就問,如果你家停車位後面被裝了個充電樁X
在家裡弄個充電槍也不是很理想 就像很少人會想在自己家裡弄個加油泵 多個東西就是多個東西要維護 兼佔空間還要拉線路 哪天改規格還要再改一次19
但一台一樣要200~300萬咧?? 問就是錢 便宜治百病 如果再降到中國的價X
很簡單啊 要讓大家了解電動車的優點 一 不用換檔 就算是勞斯萊斯 藍寶堅尼 也是要換檔 換檔就會有頓挫 再貴的車都一樣 電動車不用換檔 第二 沒有引擎的震動X
就是政府要補助大樓裝充電樁啦 要不是管委會擋充電樁 一堆人都想換電動車 我開賓士很膩 從我小時候 我爸媽就一直開賓士 我自己也開賓士69
推 Coma : 拜託教我們如何反擊充電時間太久的話術 10/24 11:22 其實買BEV最重要的事情: 家裡有充電樁 不然無論以金錢或時間的成本角度來說,買BEV都不划算 假如家裡有充電樁,真正需要在外面充電就只有兩種情況 a. 出遠門過夜5
1. 把全台灣的車子換成電動車,你看充電樁夠不夠用? 2. 在家設充電樁,所以住樓上要拉延長線? 3. 自家停車位設充電樁? 那老舊公寓該死? 4. 換房子? 電動車都買不起了,還換房子! 我也想換電動車啊,10
快充2分鐘內我就會買了 現在的快充時間,想到逢年過節大家塞在休息站,一個人充15分鐘,一小時只能充4台 大概十一點去吃個飯,等到晚上八點可以充到電吧 時間很閒沒行程的人,可以考慮買電動車,逢年過節上去塞一下 現在算還很均衡,電動車很不普及,充電還沒那麼擁擠。
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[電車] MIH電動車成Gogoro換電用戶!還可叫熊貓MIH電動車成Gogoro換電用戶! 還可叫熊貓幫送電池解里程焦慮 想像一下,一家物流貨運公司下單向MIH開放電動車聯盟採購一批小電動貨車,選購 Project X計畫的A Segment車款,只是稍改一下外觀就交車了。貨車司機開這款車在市區 中穿梭送貨,注意到電動車快沒電,立刻用手機App查一下附近哪裡有Gogoro充電站,前9
[分享] 寧德時代透過新材料將充電效率提高 5分寧德時代透過新材料將充電效率提高 5分鐘就可擁有400公里續航里程 在2011年於中國成立的寧德時代現在已經成為了全球最大的電動汽車電池製造商,而現在 他們進一步宣告打造出全新的材料,這項材料可以幫助車用鋰電池的充電效率提高,尤其 是在天氣極冷的狀況下,透過全新的電解質將可以將充電效率提高50%之多,而就算是正 常的溫度下,充電效率也提高了43%,對於電動車來說相當有幫助。9
[情報] Lexus UX300e 提供10年100萬公里電池保固來源: Lexus UX 300e 是一輛油改電的純鋰電池電動車款,也是Toyota 集團推出的新 一代的電動車之中算等級最高的。不過因為是油改電的關係,其續航力並不高, 54.3 kWh 的電池組只提供了400公里(NEDC)的續航力,馬力有150 kW(204 hp)、1
Re: [問卦] 幹你娘 結果基隆的電動機車要錢喔?目前只是光陽跟中華有談而已,應該是補助不 多Gogoro還不想進場。另外電動車商業模式就 這樣啊!電動車體不包含電池就跟油車不包汽 油一樣,電池月租費包行駛里程外還有電池壞 掉也可以換新,如果不付月租那個電池大概一
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Re: [新聞] 車停社區車道1小時罰1萬/住戶挨罰125萬1
Re: [新聞] 車停社區車道1小時罰1萬/住戶挨罰125萬15
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Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相