Re: [心得] 為什麼不買特斯拉Tesla?
特斯拉一開始的出發點就不是給你開的
它目標是你上車設定目的地
它的自駕就把你送過去
所以它簡化很多你開車必需的動作
少給你很多實體按鈕
因為你上車是坐著享樂
開車交給自駕
但這個願景目前還沒實現
所以駕駛者會覺得怎麼這個沒有那個沒有
技術只到一半
所以你買特斯拉就要去接受它的想法
接受它的特殊性
傳統車廠做的電動車依然是駕駛本位的思考
所以比較符合老司機的習慣
我一直覺得特斯拉跟windows vista很像
設計很前衛,但硬體跟不上
不過特斯拉有養出特粉
Vista變成骨灰的粉
--
Ark-Baroque-Yield-Sacrifice-StarDust
Elis的肖像,少年Abyss尋找的女孩
為愛打開冥府大門,揭開無限輪迴的少女
"那個女孩,是我尋找的Elis嗎?"假面男如此說著
最後認清真相的少女EL,夢想與現實的交會點
第四地平線,那個樂園的名字是"ELYSION"或是"ABYSS"
--
同意
簡單來說特粉就是奴
特斯拉第一台車是 roadster 你跟我說要電腦開?
特斯拉是養出車主兼股東,所以會很努力在這幫特斯
拉賣車
這台車你想自己開也可以 畢竟跑贏保時捷電車
不知道BMW什麼時候才要參戰
特斯拉最大樂趣之一就是可以隨時切換駕駛者
跟監控者的身份
跑贏也不是一台有趣的車 他只是一台不錯的工具 不
是一台有趣的汽車
有不有趣是誰來定義的?
神A哥覺得Toyota最有趣~
特斯拉如果賣90萬就會變成中國一樣 人人捧 現在只是
車價未平民化的酸酸和油車業務在酸而已
蠻有趣的阿… 開一年電門踩下去 看到保時捷在後面還
是樂趣無窮
特斯拉的車也只有跑直線,車重得要命,過彎只就能看
人車尾燈。
你想多了 S/X麋鹿表現得滿不錯的 3/Y就不知道了
想太多其實Tesla在駕駛感受上還是下了很多功夫 只是
他們經驗還不夠
這需要長久經驗積累 但傳統車廠這優勢不會維持太久
特的最大成功就是逼迫其他車廠拋棄油車啊
Subaru你還是回去20年前好了看一下彎道超車超跑影片
其他車廠會開始生產電動車是因為各國政策
可不是因為特斯拉
個人的火車,不靠鐵軌行駛,晚上回家要自己充電那種
。
同意 kkro002000 說法
3/Y麋鹿更好 83km/h; S 82; X 70
不過70的X是2016版本 新版有沒有更好無法得知
林志穎都用Model 3跑出麗寶1:56了
而且他的3在車禍之後還是繼續開 可見是有樂趣
實體按鈕和自動駕駛並不互斥呀,為何要取消實體按鈕
82
首Po這絕對是引戰話題 不過自從買了不是特斯拉的電車 最常被問的就是這個問題... 這裡提供一些想法讓正在考慮的人參考 首先特的存在是一種難以取代的標竿1X
看到底下兩則台灣的新聞實例 發現壓鑄新製程的特斯拉 雖然在碰撞測試是五星 碰撞考試成績很漂亮 但這兩則新聞實例中6
阿北覺得你應該是比較喜歡特斯拉啦 不然幹嘛特別打一篇 買錯就買錯了 也是可以開 頂多下次換車叫不懂意見又很多的人閉嘴就好了15
原因有幾個 1. 我喜歡自己操駕的快感 開車是一種樂趣 而不是單純移動的交通工具 所以除了加速外 過彎和各種細節 也很重要 特斯拉身邊朋友的回饋都說S跟X很不賴7
開什麼車這種事很主觀,別人的想法真的不太重要之餘。 重點是你現在開什麼電車,別家品牌的車怎麼吸引你吧。 像是美國人超愛卡車,你特斯拉的Cybertruck 2019喊到現在,現在也只有間牒 照或短影音,偶爾被人拍到,所以就去買Rivian9
選model3 SR 把所有配備選到頂包含保險跟白內裝,我也是200有找 : 外型我覺得蠻帥的,但全家只有我覺得Orz... 我也覺得醜,但老婆喜歡model3的外型 : 2.天窗 : 沒有物理遮陽的天窗,在沒有冬天的台灣真的不行6
現在能買特斯拉的都會買特斯拉吧 台灣一直是把1A2B視為是令人羨慕的豪車 但現在特斯拉已經跟1A2B齊名了 連八嘎囧都改買特斯拉了 因為超好把妹 而且特斯拉 沒有萬惡總代理翻倍賣7
一般人不買特司拉的原因 1. 不安全,成本做到科技上面,車體感覺很塑膠 2. 內裝差,感覺像20年前的陽春車款 3. 隔音差避震差 4. 充電焦慮6
這個想法我很支持 二十幾年前朋友買車 當時流行環保天然氣瓦斯車 我都推薦他們去買 後來後洲流行柴油小車4
原文恕刪 1. 內裝廉價 路感顛簸 我喜歡model s但花不下去 2. 公寓是有充電樁 但根本排不到 公司也沒充電樁 3. 我時間寶貴 叫我下班後再跑去快充 老子不幹 目前還活在灣區貧困線以下 買不起房子 下台應該先換油電吧 油價漲的誇張 上禮拜加油已
58
Re: [心得] tesla神話破滅 資金將流到中小型其實可以試想電動車難度在哪? 做電動車其實不難,現在市場上電動車車型早已一堆 論難度,其實還真的不高 但市場上現在癥結點在於兩個 1.自駕系統:這也是特斯拉優勢,其他家在如何趕上也終究有幾年差距,看特斯拉願意釋52
Re: [心得] tesla神話破滅 資金將流到中小型哪一間車廠現階段可以量產電動車 ? 有自己垂直整合供應鏈?只有特斯拉 哪一家車廠有製造電池能力控制成本且量產的技術 ?只有特斯拉 哪一家車廠有純電動車製造工廠並且可以同時橫跨中美歐印度直接插旗量產製造的?只有 特斯拉 哪一家電動車車廠可以大規模製造然後連續四季全年獲利 最後進入標普500?只有特9
[討論] 光達與毫米波雷達 自駕技術的未來之戰今天網路有一位曲博士分析了未來自駕技術所使用的雷達與光達的差異 並大膽分析特斯拉未來自駕技術的選擇 因為影片很長相信大多數人不會看完 所以總結一下10
[情報] 【老司機開車】特斯拉專用「自駕杯」avAHmWb-mxJd1Frw8OXgaLx4ZS-dCQC3J4SeycIKzUeE5H2QBT6eLdts 【老司機開車】飛機杯公司推出特斯拉專用「自駕杯」,手到底要握哪裡啦? Posted on 2020/08/10 呂威逸7
Re: [問卦] AI是不是來到爆發的階段了AI就是現在進行式 未來基本上AI會佔人類日常很大部分 電腦、手機、軟體介面 這些都已經看到影子了 最近特斯拉AI日