Re: [電車] 台灣Model Y 降價18/22萬
雖然我也認為特斯拉降價,已買車主沒什麼好嘴的
(畢竟漲價你也不會貼錢)
然而看到今日交車的車主兼車評
以如此備享尊榮的方式崩潰
還是一件令人有「好險不是我」的感覺啊!XDDDD
https://i.imgur.com/nMWodxw.jpg
--
如果我是今日交車的新車主,我大概也是很難開心起
來XD
如果特給車主第二台折扣優惠會賣更好嗎
徐海莉早就交了,只是她說只會持有100天
賠了車價 賺了流量 OK的
她是在崩潰她的二手車價吧
便宜20萬就沒人要看了
依海莉的顏值跟流量,拍一兩支影片就回來了吧
她的流量並沒很高,應該沒辦法靠這台車的影片賺錢
哦哦原來她之前就已經交車啦?看這動態我還以為是
今天邊崩潰邊交車咧!
他好像早就交車了吧,不是還去貼膜成綠色
不是有錢的沒差這個價差.....車主拍影片哭了。
他是men's game的alan哥讓給她的,alan跑去買bmw i4
22萬要像joeman觀看百萬次才有
都甘願幫老車換引擎了 應該不缺這點$
觀看100萬大概拿3~4萬台幣 她要觀看500萬次吧
修那台小紅才是盤子吧XD
在美國降價時就能預期了 不會到今天才不開心
觀看數不是沒什麼收益了?是靠置入或接業配廣告
百萬次也沒22萬吧
車評顏值最高中國的凱莉啦
XDDD 好可憐
出來賺流量就超過差價了還有彌彌幫宣傳阿
yt要是只靠流量的錢早就餓死了
趕緊演一下,賺波流量阿
流量沒啥錢,重點是廠商需要有流量的人
他不是小開嗎......何況影片一堆業配有什麼好擔心
演崩潰、不爽給你們看而已
看一堆車評團隊這麼大 流量也就那一點還不是活的好
幫冰店千金擔心22萬喔
這流量有20萬?哈哈…
好的 更何況還有迷迷自發宣傳XD
海莉的流量很低吧..一直瘋狂找人合作也沒拉起來..
笑死
22萬 也還好啦
都花兩百了
海莉應該不缺錢
缺吧 看她家不像是富二代的感覺
他業配一年就買特斯拉租辦公室了 真的很好賺
之前不是租Kuga當公司車
氣到秒出片
反正有話題就可以拍片炒流量了~
你幫他打廣告 降價拍影片她賺流量 說盤也還好
人家買了叫一下不行喔 那沒買的是在哭
老臉可惜了
買了的韭菜還真的有資格在那邊叫 好笑的是沒買的在
那邊哭
能拍yt的通常是有錢人,不是拍yt才變有錢。海莉家賣
冰的生意很穩定不用怕她沒錢啦!
笑死,這文章不就在幫她衝流量,葉配接不完
推海莉心態 不像一些巨嬰只會抱怨
笑惹 哈哈
我覺得有能力買200萬以上的車,這20萬是不是雞毛蒜
皮的事啊
再怎麼低收 至少也是一個月的薪水吧
買貴22萬,流量和知名度帶來220萬
本來能多賺22萬啊,車價一來一回就虧了
22萬不是小錢,沒痛到的最愛說風涼話,要我會買賓士
電動車
靠車子要業配很難啦!另外幾家專門介紹電車的才有人
跟他們合作,海莉拍這個加減有片出而已
先說22萬不是小錢,再說要買賓士,貴國外售價幾百
萬就不是小錢xd,邏輯棒棒
降22W 這樣崩潰感 已經很客氣
貸款84期下去月薪4萬都能開200萬的車了
我只看到腿好長
是不是很多人沒辦過貸款啊,收入不夠高銀行會願意
借?
這樣增加流量就補回22萬了吧
一大堆網紅yter搶先買的全部吃鱉 真的超讚
他花20萬包膜
海莉葉配很多 很有錢啦 沒差這22萬 效果而已
海莉這片還有念出各位鄉民的金(ㄅㄚˋ)句(ㄌㄧㄥˊ)
XD
沒人在嫌錢多的啦
早買早享受、晚買享折扣,很符合
應該要降價30萬才對
因為她打算開幾個月就要賣 現在兩個月就多殺了22萬
當然崩潰啊 XD
笑死 說人家沒錢的…
降價再拍一部撈一波~
之前馬投顧不是有說幾天內的可以退差額嗎
有錢人沒差
有辦過信用卡定期繳基本都有100到200的信貸,不然用
車子當抵押品辦車貸也可以
正妹就推
噓錯推回來@@
光點閱就賺回來這些錢了= =
她流量又沒很多
沒什麼內容的一部片,放short應該可以吧
有錢人虧200萬都沒差的啦,22萬算什麼
22萬不放眼裡的人 不會只買200萬的車
海莉的片越來越無聊="=
我一直以為她35歲左右,結果竟然沒有…
為什麼有那麼多人覺得她不缺錢?笑死
她家開冰店啊!
我記得她是要開100天再賣掉 馬上少22萬
海莉崩潰 wwwwwwwwwww
腿讚
她是靠業配賺飽飽的吧
不要看就好
他誰?
笑死,沒本事學人買車?
再買一台,向下攤平
葉佩
賠了車價從你們流量賺2倍嘻嘻
他人氣和流量明明算很高了
冰店千金還好吧 他弟不是開BMW 爸爸開Lexus 勁戰
酸民幫他擔心嗎?
就是不缺錢才能追夢做YT
漲價誰沒貼錢? 看看前面單多蠢?>?
好奇她經紀人是誰 剛出來就能跟一堆大咖同台企劃 到
現在訂閱數直接拉起來
爆
首PoLR 2119900 P 2379900 開春大禮包嗎? --51
先旨聲明,特斯拉真的是好車沒問題,沒有要來戰油跟電或是趁機詆毀哪個品牌 馬斯克的操作法就是消費性電子,而不是傳統車企,這是特的優點也是缺點 1.傳統品牌根本不會也不用幹出這種事情,因為傳統品牌沒有大量投資電池產線跟供應鍊 所以那些傳統品牌,不會面臨一個佔整車成本3-40%的零組件(電池),產能源源不絕開 出的供需問題。51
能買model y的經濟能力應該都不錯,都能買兩百萬的車了,差這二十萬對生活根本沒差 。影響比較大的是心理方面,本想說搶model y在台上市的頭香,讓別人投以羨慕的眼神 ,也滿足自己長久等待的渴望,但現在就算別人嘴巴不說,也會覺得別人心裡在笑你盤、 大韭菜。從讓別人羨慕變成別 人覺得你是盤子、韭菜,心理上的打擊遠比財務上還大。爆
其實Tesla降價對台灣消費者絕對是大利多 有幾個原因 1. 2022 CAFE上路以後幾乎全部車廠都要繳稅進貢給TESLA買積分 2. TESLA目前就是台灣EV的訂價者,他喊多少同等級不管豪華平價品牌都只能圍繞他去訂 LSUV=> Model X
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