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Re: [新聞] 狠甩台灣「行人地獄」! 日本交通意外

看板car標題Re: [新聞] 狠甩台灣「行人地獄」! 日本交通意外作者
Ccsteeker
(飛天了)
時間推噓12 推:16 噓:4 →:79

提到日本交通環境,多少有人也會提到民族性,素養什麼的,台灣民族性學不會,跟不上之類的。

1990之前的日本民族性,跟現在日本民族性有什麼不同嗎?

我以為民族性是幾百幾千年累積的文化人格,不會輕易改變。

1970 交通事故死一堆人,1990死亡人數穩定下降,這20年之間,日本民族性發生了什麼事?


民族性似乎比教育考照執法道路規劃都市規劃重要多了?

我覺得台灣是不是直接放棄比較好?

不如把交通預算發放拿來撫慰路上被撞死傷的用路人,反正怎麼做,都過不了民族性這關。


。反串要說,我反串。




※ 引述《cjol (勤樸)》之銘言
: 作者: peterlin495 (專業果粉O'_'O) 看板: Gossiping
: 標題: [新聞] 狠甩台灣「行人地獄」! 日本交通意外
: 時間: Thu Jan 5 13:31:02 2023
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: 編輯 陳妍如 報導
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: 狠甩台灣「行人地獄」! 日本交通意外死亡數連6年新低
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: 日本警察廳統計指出,去年(2022年)日本全國因交通意外死亡的人數為2610人,創下史
: 最低紀錄,比2021年還要再減少26人。而被稱為「行人地獄」的台灣,去年1月至10月死
: 人數就達到2560人,與日本相差無幾,但日本1.2億總人口足足是台灣的5倍多,可看出台
: 的交通意外死亡率是不成比例的高。
: 《TBS NEWS》今(4)日報導,2022年日本全國因交通意外死亡人數為2610人,比2021年

: 少26人,是從1948年開始統計以來最低紀錄,更連續6年創新低。
: 從不同地區來看,死亡人數最高的是大阪府,達到141名死亡;其後則是愛知縣137人、東

: 132人死亡。
: 《時事通信社》引述數據指出,日本的交通事故死亡人數在1970年接近1.7萬人,但1990

: 代後幾乎呈現穩定下降趨勢。日本政府的目標是希望在2025年前,將死亡人數降至一年2000
: 人以下。
: 5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體:
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: https://news.tvbs.com.tw/world/2008772
: 車板心得:
: 日本算是特例吧
: 二次大戰還打輸中華民國
: 世界哪跟的上台灣
: 日本算什麼
: 不用長他志氣滅自己威風


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※ PTT 留言評論
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RedOrtiz 01/06 22:06可能交通部要外包日本人來才有機會

lb751007 01/06 22:06日本光標線合乎邏輯 就不知道安全幾百倍

TCdogmeat 01/06 22:15不要再講標線了 台灣人一天到晚把規劃不良 不良速限

TCdogmeat 01/06 22:16掛嘴邊 十個人對交通有十一種看法 這樣怎可能有救

threeseconds01/06 22:16標線要邏輯你可能要把全台灣的路翻起來重鋪了

Ccsteeker 01/06 22:16大家對於交通有各種看法,原因就是教育的失敗。

Ccsteeker 01/06 22:19平常不會去跟別人爭論一個大氣壓水煮開多少溫度對

Ccsteeker 01/06 22:19吧?因為教育告訴我們應該是多少溫度,但是如果教

Ccsteeker 01/06 22:20育失敗,也不講多少大氣壓,也不講其它變因,大家

Ccsteeker 01/06 22:20就會用自己的「生活經驗看法」,然後爭來爭去,我

TCdogmeat 01/06 22:20事實就是台灣的標線根本沒那麼差 會出來抱怨的只是

Ccsteeker 01/06 22:20舉例很爛請見諒。

RedOrtiz 01/06 22:20跟政策、都市發展規劃也很有關係吧

TCdogmeat 01/06 22:20想要橫衝直撞 不想守法 但也不想被罰

TCdogmeat 01/06 22:20規劃這麼差 車就這麼多了 假設規劃更好 車會少嗎

TCdogmeat 01/06 22:21覺得規劃不好 就不要上路 少在那邊口嫌體正直

RedOrtiz 01/06 22:23規劃很差是事實啊 我是用路人不能嘴?

Ccsteeker 01/06 22:23到現在還有不少重點路段沒有預告路標,到了路口15

Ccsteeker 01/06 22:23公尺才在預告路口方向,在繁忙的道路這樣根本不合

Ccsteeker 01/06 22:23理,到現在還很多路口寧願設置行道樹,也還沒挖掉

Ccsteeker 01/06 22:23做偏心路口,還有很多行人繁多的道路,沒有明顯路

Ccsteeker 01/06 22:23燈照明,特殊標線提醒,就是一盞黃色警示燈提醒車

Ccsteeker 01/06 22:23輛,這麼虛弱日無力的設計,難怪是行人地獄。

RedOrtiz 01/06 22:24覺得規劃不好=不要上路? 邏輯死去

Ccsteeker 01/06 22:27如果政府要寄望在虛弱無力的考照強度下的駕駛好好

Ccsteeker 01/06 22:27用路,然後道路標線工程設計沒有明顯積極作為,難

Ccsteeker 01/06 22:27怪寧願打廣告叫行人往後退,因為這是最低的成本措

Ccsteeker 01/06 22:27施,交通部也常常在做這種低成本的應急方式,就我

Ccsteeker 01/06 22:27一個用路人,人民,看不到中長期的作為宣告計畫。

Ccsteeker 01/06 22:30更別提各地精美的路肩寬度,道路寬度,讓各位享受

Ccsteeker 01/06 22:30違法的福利,你知我知獨眼龍也知,我也不是要一步

RedOrtiz 01/06 22:30政府就是那麼消極 很多都是還要民眾主動反應才會改

RedOrtiz 01/06 22:30善 那繳稅金幹嘛 更不用說反應沒下文的

Ccsteeker 01/06 22:30登天,只是要更多人了解,政府能做的更多。

Ccsteeker 01/06 22:32而不是一股腦把責任推給人民,推給用路人。

Ccsteeker 01/06 22:32這些環境都是政府做的,人民只是生活在這環境下,

kitty2000 01/06 22:32看到還有人覺得台灣交通工程不爛就知道政府不會改

Ccsteeker 01/06 22:32被迫做出跟環境相符的行為。

kitty2000 01/06 22:33善,工程只佔一成

Ccsteeker 01/06 22:34至於規劃好,車會變少嗎?不會

pfw 01/06 22:34標線規劃就是爛啊,講不得啊

Ccsteeker 01/06 22:34但是車禍死傷會下降。

Ccsteeker 01/06 22:35車要怎樣變少?政策當然是大眾交通運輸+私人車輛的

Ccsteeker 01/06 22:36各種法令限制啊,跟標線道路工程有什麼關系嗎?

Ccsteeker 01/06 22:37標線道路工程做的好,交通死傷可能會下降,也可能

Ccsteeker 01/06 22:37會擁擠,也可能會更順暢,但是車子絕對不會變少,

Ccsteeker 01/06 22:37我非專業,這是我的推論猜測。

Ccsteeker 01/06 22:38當然都市規劃也很重要,減少通勤時間人口流量之類

Ccsteeker 01/06 22:38的也很重要,交通改善很困難,希望交通部真的拿出

Ccsteeker 01/06 22:38專業道德勇氣,為人民國家努力。

RedOrtiz 01/06 22:39大眾運輸舖設完整的有幾個縣市 這根本讓人不想去用

RedOrtiz 01/06 22:39 如果高層還是抱著交作業的心態 根本不會改進

RedOrtiz 01/06 22:40但要公務人員去多做什麼應該很難吧

Ccsteeker 01/06 22:44推51樓,沒錯,我也能瞭解公務員的困難跟心態,我

Ccsteeker 01/06 22:44覺得可以從投訴路段作為考績來開始,投訴路段死傷

Ccsteeker 01/06 22:44高,民怨多,常塞車之類,負責的交通公務單位就要

Ccsteeker 01/06 22:44被扣考績,增加公務員積極自發地去想讓部分路段變

Ccsteeker 01/06 22:45好,當然這個不知道那個首長願意想這樣搞,我又打

Ccsteeker 01/06 22:45高空了。

RedOrtiz 01/06 23:03還是洗洗睡吧 夢裡什麼都有XD

gruenherz 01/06 23:05日本只有一個天皇,台灣人人是皇帝。

RedOrtiz 01/06 23:07而且認真說 大眾運輸即使要推動 要建設 也沒那麼簡

RedOrtiz 01/06 23:07單 牽涉層面太廣了… 但我是覺得至少道路基本功要

RedOrtiz 01/06 23:07做好吧 做成這樣 連及格都沒有吧…

nekogogogo2 01/06 23:11民粹治國

houkevin 01/06 23:13某樓腦袋邏輯不好知識不足就不要出來丟臉 真的很可

houkevin 01/06 23:13

iPadProPlus 01/06 23:31標線正常的話起碼少3成問題

Chungli28 01/06 23:41https://i.imgur.com/36Vpe9g.jpg

Chungli28 01/06 23:42素質不是與生俱來的,看看1970年代的日本,看看搭

Chungli28 01/06 23:42捷運和搭台鐵的排隊狀況為什麼會有天壤之別

GoodDonkey 01/07 00:56行人地獄就廢物交通部造成的

QmaxQ 01/07 01:25去日本開車過就知道根本是道路設計問題,民族性只是

QmaxQ 01/07 01:25藉口

sober921 01/07 04:34規劃不好但是遵守規則也不會死人好嗎?

as12938a 01/07 06:14居然有人覺得台灣標線不差,笑死

cocoi 01/07 08:01都說過了,我公司的日本人來台灣也是有一樣德性的人

cocoi 01/07 08:02重點還是在於違規時值不值得再犯,台灣就是非常划算

cocoi 01/07 08:02一犯再犯....這樣而已...

cocoi 01/07 08:03大到酒駕跟殺人,小到右轉肇責,只要有累計加倍罰則

cocoi 01/07 08:04才會有警悌作用,罰錢沒用就要改罰其他東西

AssKisser 01/07 08:24大家可能搞錯對象 標線是縣市政府畫的 要改請找縣

AssKisser 01/07 08:24市政府或議員

AssKisser 01/07 08:28除非是國道 才屬交通部 要交通部做事 請找立委或

AssKisser 01/07 08:28行政院長或總統 其他人部長可能不會理你

pippen2002 01/07 10:06笑死!反串20分!

pippen2002 01/07 10:07廢物官員 8年遺毒*2啊! 懂?

pippen2002 01/07 10:07只能等我當宗痛改革啦!....

BFer 01/07 11:57標線不重要?不愧是車板

vatog 01/07 12:31關注交通安全的還會被說天龍人呢 你就知道台人道德

vatog 01/07 12:31水準有多低 應該強力執法來個大清洗

caca80207 01/07 12:59民族性就是台灣人進到汽車裡面道德跟羞恥心就被隔熱

caca80207 01/07 12:59紙遮起來了

mc2834 01/07 15:55台灣汽機車數量失控才是主因http://i.imgur.com/6XX

mc2834 01/07 15:55keti.jpg http://i.imgur.com/q8pEd1T.jpg

ukcm 01/07 16:13Google一下日本交通戰爭就知道了,政府有沒有心改

ukcm 01/07 16:13革而已,要推給民族性的話,麻煩政府先退出國際駕

ukcm 01/07 16:13照互惠國

Ccsteeker 01/08 21:33謝謝82樓的說明