Re: [新聞] 嘉市科技執法抓這路口「未停車再開」
台灣人一堆視stop sign爲空氣的原因很簡單
機車習慣直接帶到開車去
十台機車十台看到停止號誌不會停
腳完全不會放下來,好一點的就稍微放慢一點,但還是一樣,直接嚕過去
家裡附近不只一個停止號誌觀察過這件事
屢試不爽,機車全部不停,就算有行人也是鑽過去嚕過去
汽車好歹有個幾台會停,可能是直接拿汽車駕照的,沒被台灣機車文化荼毒過
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噓
喔是喔
噓
真的,都是機車的錯呢
推
在路口設一個棒子,沒停車就揮棒打駕駛
推
這就是冥禁洞想出來的陷阱,裝個減速墊,連停字都不用放
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想也知道是因為汽車視野不好才有可能停
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裝任何減速裝置都是討挨罵,任何減速裝置都容易讓機車噴飛
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車禍變多等著被民意繳到起飛
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現實就是汽車停了 機車沒有
噓
那看到紅燈沒停的四輪撞上前面機車的要怎麼評論呢?
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有在美加生活過的才會停吧
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沒停紅燈撞上前面的機車也有啊 沒停紅燈兩者比例可沒
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不停停止標誌懸殊
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現實就是沒人在看stop sign
噓
什麼問題都怪到機車就對了XD讚,開車就是高尚
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一點數據都沒有,憑感覺來統計最方便了
推
確實,一堆人都用機車經驗來開車。
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畢竟大部分人第一次上路工具是機車。
噓
嗨
推
補血
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一堆悲憤二輪仔表示不認同
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[問題] 博愛二路怎麼騎車?前幾天騎機車經過博愛二路, 發現汽車停了好長一排在最右邊 只好靠左騎, 但中間那條道也塞滿了汽車 於是所有的機車都只能騎兩道中間那條白色的線(左右都是汽車) 如果是這樣也就算了, 右邊的汽車又不肯安份地等待機車先通過 可能不想排隊了33
Re: [討論] 國外行人路權最大我在美國生活過數月,美國開車經驗超過2萬KM, 其他歐美日等先進國家也有不少旅遊過馬路的經驗, 來說說我的見解好了, 基本上歐美日等國家車子在無號誌路口或地方看到行人準備過馬路, 都會特地剎停車子讓行人先過,28
[討論] 「停車再開」交通標誌最近新竹縣道路規劃好多停車再開的標誌. 有的是路邊標誌,有的畫在馬路。 但是, 停車再開不是要在停止線前完全停車,左右看有無來車, 然後才能繼續往前開嗎?18
[討論] 用路人愛爭先恐後的解方?大家好~ 台灣用路人不論汽車機車,蠻多人都爭先恐後,紅綠燈若故障,路口交通一定大亂. 愛爭先恐後原因很多,我想到的是在美國開車經驗. 我在加州LA一帶居住開車2年,最驚豔的就是有次去Costco回程在Washington Pl跟 Centinela Ave交叉路口號誌壞掉.這個路口蠻大的,請見連結17
Re: [閒聊] 長壽路與振興路路口 科技執法很好奇現在路口都是義交在指揮 正派的交通警察去哪了 有的就站在路邊站著也不指揮 主要是酬勞全進了這些交通警察身上 義交給給津貼 打發打發 台灣政府實在很聰明啊9
Re: [新聞]漫畫「帝王條款」今頒獎 國中生作者:好說回來 普及機車減少汽車 其實比禁用機車對行人好吧 大部分的行人死亡車禍都是汽車撞死行人 機車很多都是機車自撞死6
Re: [問卦] 日本警察抓停止再開也太機車了吧?你這種觀念 拜託不要開車上路好嗎? 停車再開的號誌 就是要你停下來看完狀況再通過 不是為了安全誰會無聊這樣浪費你時間X
Re: [新聞] 警察親自示範「當行人」 他斑馬線未禮讓慘收3600元罰單這個警察 87%在釣魚 走出去看左邊有車要轉就停下來 再轉頭和右邊同夥示意要攔車 右轉車一開始慢慢嚕等他過X
Re: [新聞] 不論行人遠近駕駛須停讓 警政署:預如果在行人號誌分開的路口這樣取締沒有問題 如果沒分流硬要這麼推真的智障 假設你看到眼前行人已經走過分隔島快到對面路口然後只剩5秒該不該轉過去? 還有問題比較大的明明是機車 汽車有在禮讓行人的數目遠遠大於機車X
Re: [新聞] 禮讓行人!計程車遭直行機車擦撞 運開四輪車 你不停,撞死行人你要負責 你停了,機車A到你摔死了,你要負責 你慢慢嚕,開單開死你 開四輪就是罪該萬死
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