[討論] 2.5NA跟1.5T哪個好
目前SUV主流都是1.5T,看帳面數據的話2.5NA跟1.5T差不多,那在不看稅金的情況下該選2.5NA還是1.5T會比較好?
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當然是1.5T, 稅金油錢都可以換幾次渦輪了
我知道你在酸牛頭,但我不講
光保養的機油就差至少一瓶了...
就mazda跟豐田還在弄這些低等貨
2.5NA油電低溫,渦輪高溫。 油耗也有差距
錢不是問題一定是越大越好
1.5T真的全勝,2. 5NA早消失了
不看油耗2.5na開起來比較開心
1.5T啊 省下來的錢 就算渦輪有問題 當耗材換也還有剩
排量是真理,多一顆渦輪多一個東西壞
2.5na 應該是cx60吧
我選4.0t
小孩才做選擇 大人直接換純電
當然是1.5t
如果不是稅金當然是大排好...
電影都有演
照10樓說法,都不要穿衣服褲子就不用花錢買了
有錢買一台一百萬的車 整天在意那差一萬的稅金
台灣人號稱有錢都假的吧 呵呵
不夠有錢就去騎車、坐大眾交通工具好嗎
多一顆渦輪多一個東西壞?那Toyota油電多多少東西壞?
看牌子
米漿的1.5 vs豐田2.5 跟福斯1.5vs歪L2.5 答案不一樣
2.5NA賣北美的
不在乎稅金當然是大排氣量NA
這沒有絕對,要看是哪一家的
折衷挑2.0T 只有舒服而已,修車廠也舒服。
去年買車試駕福斯1.5T旅行車跟mazda2.5NA旅行車,結論
是不在乎油耗跟稅金的可以挑2.5NA,加速比較線性,加
不考慮稅金大排量爽多了
速時聲音跟震動比較小
你以為渦輪車只會壞渦輪才真的是too young too simple
自然進氣車起步無力
1.5
要舒適好養就2.5NA,省錢就1.5T
台灣的稅金就是適合1.5t,真沒什麼好說的
3.0以下稅金差異不大
選好開的
每次去展間業務都會說不用在意稅金 反正不是自己出錢都敢講
目前開focus 1.5T 很滿意 2.5NA的話要看每顆引擎的特性
歐系車2.0T>3.0以下NA>3缸渦輪
3缸渦輪那渦輪遲滯真的跟大便一樣
試駕去油門重踩下去 感受自己喜不喜歡這個動力系統回饋
就不用糾結帳面上數據啦
二手價肯定1.5T好
不爽渦輪遲滯的話 開Sport模式 然後不要看油耗
看你要比哪幾家的1.5T跟2.5NA
3.0以下稅金根本沒差 妥善好一點點就回來了
但老車V6 V8真的還是爽
新車1.5t cvt suv 沒什麼速度牛叫超大聲
開3.5 V6習慣了 1.5T cvt節能車真的無法
沒畸形稅金綁架當然像美國人一樣選2.5NA
日系的NA很沒力輸1.5T
3.5 V6
不在乎稅金當然是大排氣NA
3.5以上是真的爽XD
我選2.5NA,比較喜歡自然進氣的加速感
我也是喜歡自然進氣的加速感~ 舒服
2024了還有2.5NA什麼鬼
我選2.0t
樓上不知道現在還很多6.0 V12嗎...?
不看稅金當然2.5
上班了?
牛頭A25A引擎油耗比 1.5T還好些,符合豐田的調性
NA引擎動力是隨踩隨到,又沒有渦輪的聲音跟熱度
前幾天才一篇問為什麼引擎是一堆塑膠接頭年分到就斷
對牛頭而言,要渦輪就是特殊車款,撇開 CHR這種1.2T的
暴力鴨的渦輪,牛魔王的渦輪,Crown的 2.4T
CX-5 的2.5awd感覺很吸引人啊
實際比較1.5t的駕駛感受不知道如何
當然選2.5T
我選2.3T 手排
我新車1.5T感受不是很理想,下次會選2.5NA
2.5那台如果是V6 我就選2.5NA
奇怪我前一台日系國產2.0na怎麼就隨踩隨不到
現在歐車1.5t加速整個屌打好幾條街 同樣150p
油門都踩到低了還在原地龜
CX5 2.5NA
當然是跟上趨勢1.5t
誰叫日系小排NA車愛配CVT ....
要隨踩隨有也不難啊,直接鎖住鋼帶比在高速區,衝得很
油耗同時也是衝得很,你要哪個???
CVT愛大腳,可能先擔心鋼帶葛屁下課吧......
車不衝,問題不是在引擎,在變速箱.....
我以為主流是2.0T
不然你花個幾億,給豐田客訂一台配愛信8AT的2.0NA款看看
看開起來是不是跟CVT 的車完全感受不同.....
可別跟我講有幾億幹嘛不買一打牛魔王
省稅金省油還一樣馬力這還考慮什麼
今天討論的是 2.0NA 動力跑不出來的原因
花幾億你就可以證明 2.0NA沒那麼弱,不香嗎?
不缺錢當然排氣量大才爽
Honda Type-R 紅頭引擎就是 1.8NA ,也是"日系車"
也沒到萬轉,8800轉而已.....
我喜歡大排量六缸NA...不過錢嘛...
2.5
turbo只是一種外掛,大排氣量對動力輸出還是比較線性
2.5na配油電 動力跟油耗虐爆1.5t
如果不看保養費、稅金,2.5的高轉延伸好的多
小渦輪來的快去的快,低轉好開
3.5NA拉轉很爽,3.0T更爽XD
我會選渦輪車 爽度更高
講機油差一瓶的是多窮 shell機油一瓶頂多兩百出頭
不看稅就是5.0NA
1.5
直上3.3T
保固內用保養廠的一瓶四五百
啊現在的1.5T主要是節能環保做的,又不是為了爽度
買三菱2.4的
踩了不太會跑,有時候是變速箱的問題
日系配平價的CVT 最好很會跑
牌子決定一切,台灣人買車幾乎沒在看引擎的
我選擇3.0T
NA啊
所以我選1.5t省稅金又衝油耗也好啊 笑死 誰說不能兼
顧的 油耗一定要變差 我還沒說前一台車油耗又差又不
衝咧
08年crv是用cvt?
他就是你說的AT耶
4.4 BiTurbo
2.0T 好
十年稅金拿來修渦輪夠嗎
當然要看品牌 如果是BMW2.5NA 一定比Toyota 1.5T好
反之亦然
油耗就不提了,稅金一年差一萬多,開到渦輪壞都比較便宜
NA是加速線性,渦輪扭力提早到,我是會選渦輪
稅金為什麼不能在意 老子有錢也不想多繳
其實標題這兩種馬力,敢大腳踩就有動力啦
就說不看稅金了,還一堆人講稅金
調教不一樣差很多,不能類比
高溫耗損 渦輪遲滯
爆
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