Re: [討論] 為什麼客貨車這麼多人買？

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最近CRV六代可能是客貨車 去了CRV社團看了一下 有幾則評論是說不要客車客貨車才好 才可以停貨車停車位之類的 可是客貨車後面鐵桿不覺得礙眼嗎？ 看看現在5.5代CRV是客貨車 但又國產連前後雷達還一堆都要選配

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會說價格差不多的，基本上就是犯了"見樹不見林"的盲點 CRV 少了進口車關稅(17.5%)，也多了客貨車優惠(15%)，這一來一往， 消費者被吃了多少豆腐?被吃了豆腐還幫台苯宣傳"價格差不多"， 也難怪各個車商把台灣消費者吃得死死，繼續客貨車推好推滿 台灣消費者再不覺醒，就繼續被人賣了，還幫忙數錢吧

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國產客貨車應該成本低很多吧 Rav4日本原裝進口 成本應該比較高吧 但是販售價格差不多 是國產客貨車配備多很多 還是只是想賺多一點

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基本上 CRV 贏得地方就很簡單啊 1。車大台 前面差不多 後座空間一看就比RAV4大不少 有個朋友生三個小孩 坐後座就差不多 如果做RAV4會稍擠

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身為一個北桃通勤族（桃園—新莊），說明一下我自己的想法給原po參考： 我自己當初也是RAV4跟CRV在比，但比到最後，CRV勝出，說明如下： 1. 外觀設計：不得不說RAV4真的比CRV好看多了 2. 內裝質感：個人覺得CRV比RAV4有質感多了，RAV4坐進去覺得塑膠感很重（這一點我真 的無法接受….）

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經查現在大客車大貨車小貨車等車輛需在車上指定地方標示車牌號碼等資訊， 這也是我們在馬路上會看到學長車後斗有噴上大大車牌號碼的原因 查過法規來源是道路交通安全規則第42條 但我覺得沒把客貨車列入其中是有問題的 客貨車顧名思義就是有載人載貨的用途 很多公司行號也會使用客貨車進行營業

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安安大家好 最近新KUGA快上市了 一堆間諜照流出 結果現在看起來好像還是採客貨車認證 雖然去的其他國家不多 但至少我看過搭過的休旅車

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其實本田也有被裱到 當初Wish停產，理論上HR-V會吃掉大部分的小黃客源 畢竟空間大，看起來像休旅車卻又是轎車牌，當然也不是客貨車 放眼當下就真的只有這台能取代Wish. 不過也因為選擇太少，後來就開放了休旅車、旅行車都能當小黃

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台灣人發現國慘車很盤 應該是從第三代RAV4開始 當時日本進口 結果價格和CRV差不多 別忘了國慘SUV 像是CRV KUGA X-TRAIL這些都是客貨車 行李箱都有醜到爆的鐵桿

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因為小孩被當貨物載，KUGA跟CRV都客貨車 RAV4開起來也像貨車，休旅車對我爸來說 高高的開起來像貨車，買過SAVRIN後現在 又換成轎車。 --