Re: [情報] 新Model Y
撇除掉內裝看起來很簡樸
麻豆歪是不是其實很優質啊
而且改款很快設備一直更新
雖然缺點是加速折舊價錢
之前坐朋友的model y
空間很大、底盤很穩、音響也不錯、隔音也很好
不像是model3坐起來超彆扭
你各位怎麼看
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170萬的車多少有一定水準
底盤很穩?? 認真?? 原廠避震超鳥
我看你是不懂車喔,多看看車板推薦的那幾台車,你會發
現新世界,像是SWIFT Sport 小超跑,那種坐在車上的尊
榮感不是這種3C玩具能比擬的
希望改款的後座乘坐會舒服一點
隔音還是挺爛的 除非你是和Altis比
我用iPhone 看
底盤很穩..你朋友開車技術一定很好
說避震鳥的可以回原廠看是不是懸吊壞了
避震真的很鳥怎麼了嗎?
避震真的很硬 但這次新款比照煥新3 應該會好非常多
Y隔音好?你是跟日本車比嗎XD
避震鳥是真的 但是高速穩定性也是真的阿...
穩通常指的是高速穩定性吧
新3的懸吊避震好很多 所以新y應該也改善不少吧
隔音體感屌打屎破踢G或地瓜啦,光整個密閉性關起門感
受就有明顯差了,Y明明隔音就不錯…..是3在爛-.-
Y隔音真的不錯,我覺得比我另一台G20好
常常外面的喇叭聲都很小聲
雙層玻璃真的有差
當然要嫌啊 不嫌人家說我沒開過好車
銷售量不會騙人,其實不用多說什麼
Y隔音真的不差啊
Y除了內裝設計簡樸,用料很不賴啊
Y最有問題的就是懸吊 其他都還好
新3隔音超有感提升啊
uber坐過3真TM有夠難坐
新3關門聲比S還好聽
Y避震真的硬,但是高速跑起來穩穩的就是
Y隔音挺ok的啊,避震是真的不怎麼樣,但感覺跟胎壓關係也
很大,有一陣子胎壓掉到35-36,開起來整個舒服
後驅版音響有夠糞
目前還沒開放新Y的試乘,試過才知道
看到隔音好就知道是反串
懸吊如果改善的話,基本上沒對手了
MY根本四隻鐵棍,MX好一點
搭過uber真的超暈
要說隔音勉強還過的去 但底盤就…
新三改善很多
My的地盤穩?老實說日系車可能都贏他很多
Y的底盤穩沒有問題....他是比較顛 很多人穩和顛搞不清楚
我朋友開BMW330 開一陣子開我的MYP 非常訝異
想不到休旅車過彎穩定性完全不輸他的330 甚至更好
但我是性能版原廠避震就有比較低 LR版後驅版我就不知道了
順便一提 MODEL Y麋鹿測試可是恐怖的83KM 屌打一堆跑車
看起來新Y底盤會更穩 期待車評開箱
講後驅音響糞的我看你根本沒做過吧,音響全款車型都九隻
,新的還砍數量
錢大說過麋鹿測試不代表性能吼
後座椅墊短又低,真的很難坐
新的後座應該是加長版本的,跟座椅海綿也有重新設
計
如果喇叭打開都是量產車專用的小磁鐵版本,會響就好…
椅子的高度,角度, 深度 很奇怪 坐起來就是卡卡的不舒服
y 很好啊 只是我更喜歡x
爆
首Po新Model Y台灣官網上架 預計交付日期:5-6 個月 售價目前只有Long Range 244.9萬 比現行款同款貴了30多萬65
市場 Model Y後驅版 Model Y Long Range四驅版 台灣 – 244.99萬 中國 118.4萬(26.35萬人民幣) 136.3萬(30.34萬人民幣) 澳門 132.3萬(32.18萬澳門幣) 157萬(38.18萬澳門幣) 日本 125.9萬(605萬日幣) 144.4萬(693.9萬日幣)25
做為一個7年特斯拉初代澱粉(340萬買MODEL S) 每次都有人跳針看看雙B賣多少 雙B油車是很盤沒錯 但是他的電車早就跟國外相差無幾了 ix1 30 英鎊54890 台幣220萬22
學長您好, 身為電車的學弟還是要跟您提醒一下, 一樣以歐洲產的車輛來說, 我們用產地來做個對比, 台灣Model Y LR改款前賣210萬,18
都是美國製的Model S (一般版本) 台灣 294萬台幣 中國 68.49萬人民幣 = 309萬台幣 美國(加州) 81630美金 = 270萬台幣 雖然特斯拉賣Model Y把台灣當盤子30
台灣是馬力稅課稅 如果依照新款長里程馬力上升到425匹 那馬力稅不改情況下 一年稅金是46000 台灣人能接受這稅的人多嗎?
爆
[問題] BMW 3 touring v.s Tesla model 3小弟最近有換車打算,這兩台已經是篩選已久心目中的前兩名,兩個各有各的優缺點,想 請教各位有什麼意見或想法是小弟我沒考慮到的。 現在開著家裡留下來的17年老車,所以應該換哪台都超有感升級。 平常用車習慣每天上下班就市區行駛來回30km ,假日蠻常跑出去外縣市玩的,也蠻常去 爬山開山路露營野營都會,會顧慮model3 很大理由就是里程焦慮跟行程可能都會因為要爆
[問題] 現代ioniq 6和 Model 3最近想換車,以電動車為目標 目前住透天,上班通勤來回約60公里,幾乎都是國道 名單如下 1. 現代 Ioniq 6 EV600 189.9萬 -10萬 =179.9萬 2. 特斯拉 Model 3 煥新版 後驅 169.9萬+EAP 11.1萬+夜幕灰 5萬=186萬64
[討論] V60 B4 跟MODEL 3 LR為什麼是這兩個牌子,因為想低調,不想讓公司覺得我賺很大 家裡可以裝充電樁 公司加油可以報統編(沒意外會在公司待到退休) 買V60可以不用油錢 買MODEL 3要電費54
[心得] 2024 model s LR 簡單開箱原先是想換bmw i5 看車後發現i5的空間差強人意 才轉看model s 一看不得了空間真滴大46
[電車] 250以內電車選擇目前在思考添購家中第二台電動車,家裡目前為Model 3,由於對我來說真的太矮了,後 座也不舒服因此這次選擇要添購一台SUV的電車, 目前考慮的有ix1和Model Y而已,麻煩請各位大大在多提一些讓我自己能夠抉擇OTZ 下面的優缺點為我個人觀點 ix131
Re: [問題] 起亞EV6充電14分鐘可以環島,Tesla Y呢?我剛好之前也在考慮這兩台車 最後選model y 實車試駕後我是覺得其實EV6真的不錯 簡單分享我的心得 EV6優點:31
[心得] Model 3煥新版 SR 試駕剛好閒暇去試乘Model 3煥新版 SR 懸吊:整體很Q,經過人孔蓋明顯不跳 隔音:低速明顯改善,高速風切聲還是有,底盤胎噪明顯 座椅:駕駛座像是塑膠椅(坐感) 後座重心很低,大腿沒有支撐,空間也不足23
[討論] 電動車底盤問題Model 3底盤坐起來超不舒服的,路感很重, 現在有越來越多車廠也開始賣電動車了, 台灣目前有的電動車 Taycan Etron-gt13
Re: [請益] MODEL Y VS Q4 E-tron不用想,國外model3跟Y價差這麼大 台灣才6萬多,根本佛心公司。 本來都猜要250,這個價錢才有思考的理由啦 然後AP跟軟體還有OTA特斯拉屌打其他車廠,其他你要內裝隔音行車品質,有保時捷賓士B MW更多選擇,更何況特斯拉隔音跟行車品質有多差?
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