Re: [問題] 加拿大開電動車疑問
溫哥華本地人回你,我在這邊開電車五年以上了
從來沒有在public charging stations花過任何一毛錢
最喜歡探索電車可以到的地方,以及薅免費充電
最近這幾年氣候變遷,溫哥華氣候跟以往差很多
九月多如果往BC內陸或是AB省那邊下雪了,台灣人開車絕對是找死
更何況溫哥華一堆自我感覺良好的居民,連下雪還在開四季胎
租車公司絕對不會給你乖乖換雪胎
即使沒下雪,九月中也通常不是好天氣,你開車去玩個七八天都是陰天
每天花好幾個小時在車上,心情絕對爽不起來,帶女友的話肯定吵分手
再者,model3本來就不是什麼長程坐起來會舒服的車了
溫哥華到Banff整程近900公里,多數人會分三四天開到
因為中間走走停停玩玩,一天開兩三百公里
你在台灣有一天開兩三百公里,連開三四天過嗎?
即使你沒問題,你的旅伴ok嗎? 可能屁股都要爛了吧
加上這整路沒有什麼高檔星級旅館,令人堪憂啊
因此我的建議是,坐遊覽車就好,一路睡到景點,也沒多貴
不然就是跟我某年一樣,懶得開這段路了,直接一小時飛到卡加立再租車
那邊的車冬天會換雪胎(有錯請糾正,這是我某一次的經驗)
從卡加立開到班夫只要不到兩個小時再去Lake Louise輕鬆自在
要到溫哥華玩,就乖乖的付夏天機票,不要賭秋天的天氣
如果你執意要租電車,有比Model3更好的選擇,IONIQ5呀什麼的,反正很多
休旅車款的開長程更舒服,然後前一篇回你的說過了,就是Japser到Banff那邊充電較麻煩碰到5度以下的氣候,開暖氣range先掉20%,沒開過電車的,又容易有里程焦慮
因此你可能開個250公里,就得找充電站
目前BC省還是以時間計價,然後不同充電速度價格不同
例如最穩定的BC水電局的充電站,有兩種規格 - 50kw / 100kw
50kw充電一分鐘大約0.25加幣,100kw貴一倍吧,只是大概的,我從來沒付過充電錢
其他例如Shell或是Petro Canada都有自己的定價,但除了BC水電局之外的都不太穩定
所以呢,你開250公里,5度攝氏度以下,可能1度只能開5-6公里
等於如果你只有50kw的充電站可以用的話,絕對會充超過一小時
因為冬天充電,有10%以上都被額外消耗掉了,是比油車省錢,但是你很花時間
如果你接受了我的建議,你還是可以租台電車去溫哥華島玩一玩
順便坐一下有名的渡輪,從維多利亞抵達,再一路往北開到Nanaimo坐船回溫哥華
中間的highway絕對夠你享受,更好的是,那時候也不是旺季了
你可以快到從台灣出發的時候看看天氣,再決定要不要去島上玩
旅行團的話,你可以就得早點規劃
先這樣,有問題推文問我
※ 引述《kubs (阿瓜)》之銘言:
: 大家好,藉自己的標題在問一下
: 請問有經驗的車友知道,在加拿大溫哥華自駕開電車還是油車比較省呢?
: 目前在租車網上看到電車和油車的費用差不多,很想租電車體驗看看
: 我的路線是從溫哥華開去班夫再從班夫開回
: 電車是特斯拉model3,充電會以超充為主
: 那到底是超充比較便宜還是加油比較便宜呢?
: 我google過也有在Canad版問,但還是找不到詳細的資訊
: 有人知道加拿大現在大概的油價和超充的費用嗎?
: 謝謝
--
他是九月去 應該不至於掉20%
應該也不會下雪
他要去的地方是Baff,海拔跟緯度都比溫哥華高,9月
下雪機會不低
幹嘛不直接租油車就好
Banff應該是冷颼颼 不過很美
BC雪胎要加錢
薅免費充電 ?可憐哪~~是多富有??
油車暖氣免錢
但停車的時候無法維持暖氣 除非冒窒息危險
我說了這幾年氣候變遷,變動性非常高,已經不能用
以往經驗判斷,溫哥華自從2016年後,每年都要下兩
場以上20公分的大雪了
開長途車真的累
Autopilot 是長途車最好伙伴
我覺得去陌生的地方 就別搞不熟的東西搞自己了
體驗不是給你用在陌生的地方的
熱心給推
趁現在租特斯拉上武嶺就會習慣了
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首Po不知道這個可以po在車版嗎?若不行會刪文 今年9月中有計劃要去加拿大自駕遊,預計會從溫哥華開去洛磯山脈那 路線就是溫哥華一號公路到甘露,再從5號公路到Jasper那,再往下開到班夫和坎莫爾那 ,然後再一號回溫哥華 預計單程最遠歷程會有450公里6
大家好,藉自己的標題在問一下 請問有經驗的車友知道,在加拿大溫哥華自駕開電車還是油車比較省呢? 目前在租車網上看到電車和油車的費用差不多,很想租電車體驗看看 我的路線是從溫哥華開去班夫再從班夫開回 電車是特斯拉model3,充電會以超充為主7
去年夏天才跑過 Vancouver > Jasper > Banff > Vancouver 油錢我看紀錄那個月花了約 450 CAD Premium 一般租車都加 Regular 而且我的車長途只有 8-9L/100km 所以應該會更少 電車要跑應該沒問題,那趟也有看到一些電車但不多14
非常謝謝您寶貴的建議,其實目前也還沒決定要租電車還是油車 2017年在冰島自駕旅行,去年11月在北海道也是自駕旅行,體驗感覺非常棒,所以我本身 算是蠻喜歡開車旅行的人 這次成員是我太太和一個5歲的小孩,因為有去年北海道的經驗,所以開長途和長時間的 車應該還好
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Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退不知道為什麼每次都有雲車主愛為電車車主操心 相信每位電車車主在花200萬之前都會先確定自己的需求 如果你每天都要在台灣各地跑好幾百公里,也不能回家充電 如果你假日都要去深山野嶺,且一去就要幾天 如果你開長途四個小時都不需要尿尿休息,或休息也不能多待個20分鐘X
Re: [討論] 大家決定不買電動車的考量是什麼?在台灣有一個很神奇的現象 就是一堆油粉常常在幫開電車的擔心沒電充,非常甘心 我前陣子從桃園開到台東,路線自然是走風景優美但鳥蛋有點少的東部路線 按照油粉的想像,我應該要先在電腦上進行長時間的規劃 努力設計各種路線與充電的地方才能抵達.........1X
[討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退常常看推文 都說家裡能充電再買電動車 但是看鄉民討論 家裡充100公里大概也要兩小時 那也是超級慢 假設今天回家剩下不多電27
[情報] bz4x冬天千葉名古屋720km實測WLTC 487km,電池71.4kWh。天氣溫度在0-5度 單趟約360km,來回720km 下行休息站充電站充電座1-2隻,上行2-4隻 規格50kW居多。有因為高速封路繞道13
Re: [情報] 加拿大電動車市場潛力雄厚沒想到會有人CUE我哩,哈哈 用整個加拿大來討論實在太不實際,大多數人口都集中在距離美加邊界五十公里的地方 而且溫哥華和多倫多整個氣候以及城市規模都差這麼多,完全不能一概而論 溫哥華目前最爛的油品,一公升還是要 1.28 加幣左右,也就是28塊台幣 去年油價是今年的1.3~1.5倍吧11
10/1~10/13 加拿大親子自由行大家好,想稱小孩滿兩歲前出國,今年中秋雙十連假不錯 後來在仔細規劃了一下,還是決定用開車的方式移動,因為搭飛機到卡加利已經爆預算了 XD 因為有冰島自駕的經驗,覺得用開車的方式玩更能體驗當地的風景和仔細品味啊,加上行 李推車之類的還是有車比較方便9
[問題] 加拿大自駕和租車疑問預計10月初到10中要去加拿大開車自助,預計從溫哥華開到洛磯山脈那邊 因為人數只有兩大一小,所以想說租小車就好,但查到10月洛磯山脈那邊可能會下雪,開 小車好像很危險 想請問,碰到雪地的話是不是就建議行旅車了?如果租神A或是civic這種房車可以嗎? 另外,雪地好像都要上雪胎了,雪胎是只有休旅車才有嗎?中型房車也可以換雪胎嗎?3
Re: [情報] 加拿大電動車市場潛力雄厚加拿大純電車真的少,主要在這邊真的地廣人稀 離開的多倫多或溫哥華這兩個大城市基本跑動都是20~30公里來回, 你想出遊的地方只有極少數的會提供充電站,絕大多數還是在市區才找的到 什麼時候會有充電站等不知道,若家裡只能有一台車當然還是會選擇油車或油電優先 另外這邊行政速度極慢,什麼時候會有安裝充電站沒人知道
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