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Re: [討論] 內線變ACC專用道 中線變超車道?

看板car標題Re: [討論] 內線變ACC專用道 中線變超車道?作者
daviddogtw
(郎心狗吠)
時間推噓 1 推:1 噓:0 →:6

先不管超車道要放哪,小弟對國道車道的規劃有些個人淺見,大家可以討論看看:

1. 超車道上得固定距離增加提醒的顏色或符號,甚至透過感測裝置發出聲音提醒,畢竟文盲駕駛太多了,黃色提醒牌常常被莫名忽略,最好明文規定可連續按喇叭提醒龜車離開超車道


2. 超車道速限值應大於中線與外線的超速容許值10-20%,不然遇過很多次我都在內線打燈超車後要切回,中線突然跟著很興奮一起加速並排,那就失去超車的意義了

3.外線以外車道提高最低速限要求,除交流道或閘道會車路段外,正常狀況下行駛速度均 不得低於最高速限10%。

4. 雖然不是很喜歡科技執法,但如果有辦法就透過科技執法來抓龜車吧,不只是超車道,龜車本來就該在一般道路爬就好,不要上來當公害

撇除龜車,持續佔用超車道也是個問題,但超車道保持淨空的相關法令和界定原則要確
立且落實,不然對很對駕駛而言,他就是個車道,特別是遇到塞車時,超車道理所當然就被當一般車道用

以上可能有些想法有落實上的問題有還請各位不吝賜教。

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※ 編輯: daviddogtw (1.171.44.97 臺灣), 12/04/2023 09:33:28

※ 編輯: daviddogtw (1.171.44.97 臺灣), 12/04/2023 09:34:45

※ PTT 留言評論

longtimens 12/04 09:59好 想太多 不可能

longtimens 12/04 10:01台灣車那麼多 腦袋到底裝什麼才會覺得清空一道會比

longtimens 12/04 10:01較順暢跑比較多車?

longtimens 12/04 10:01運量直接少一道欸 小學生算數都知道

syterol 12/04 10:01速限100容許值20%,原本吵109沒到上限110變成吵119

syterol 12/04 10:02沒到上限120,這有差膩?

laigtun2406 12/04 10:31同意清空一道的確不切實際。

※ 編輯: daviddogtw (223.137.81.195 臺灣), 12/04/2023 10:49:23

※ 編輯: daviddogtw (223.137.81.195 臺灣), 12/04/2023 10:51:01

acesslai 12/04 10:54塞車時清空一道確實不可能,現在是車不那麼多也可

acesslai 12/04 10:54以看到巡航車開在內車道

syterol 12/04 11:22清空派的覺得中線巡航速度多少以上時內線該淨空,

syterol 12/04 11:22講個值啊

acesslai 12/04 11:27樓上能開到表速100+就很好了,不過能開表速100+,

acesslai 12/04 11:28我會靠右

acesslai 12/04 11:29現實開車如果路況許可,我會在外線開到寬限值

※ 編輯: daviddogtw (223.137.81.195 臺灣), 12/04/2023 12:12:34

YummyLin212012/04 13:33推推 不會超速的人不配開車

liquidgroove12/04 18:37其實只要遵守 [靠右填滿]的原則就好

liquidgroove12/04 18:38右側有足夠安全空間就往右靠去, 把左邊空下來

liquidgroove12/04 18:38這樣可大幅增加車道使用率, 讓公路可達設計運量

liquidgroove12/04 18:39不然現在外側車道使用率低, 都塞在中內車道, 還沒

liquidgroove12/04 18:39達到設計車流就已經開始塞車了

yell410423 12/04 20:44遇過超車道閃他大燈,前烏龜車直接閃雙黃燈反擊