Re: [問題] 台本到底給了本質迷什麼?
※ 引述《yuanpu (yuanpu)》之銘言:
: 本田魂是什麼?
: 應該是平價車也有操控吧?
: 最能講有本田魂的應該算Type R吧?
: 但台灣99.9%的本質迷都沒體驗過Type R;
: 再看台本賣過的車,除了高不可攀的NSX之外,
: 從來沒進過Type R!
: 吝於給台灣真正本田魂的車,為什麼這種車商,
: 卻能養出一堆信仰者?我真的不懂
: PS: 我有FK8,但是我買車沒在管品牌的,
: 也只買過一台本田車,我不覺得我是本質迷
四、五、六代喜美留下的好口碑啊!
再加上同時期還有美規車型可買!
不過自從台灣本田後就一直在消費原來的客群了。
不要說type-R了,連美款性能款台灣本田都沒想進口過!
只會出三星休旅車!
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CIVIC 8 FIT2那時期還行 不過應該是其他廠那時期也
啥誠意才讓HONDA看起來還行 後面就擺爛居多了
應該正名叫日本本田 K6K8才是台灣三陽 日本人吃老本
我以前是5代車主,我覺得只是那時的年輕人老了而已
,所以還是這麼多人愛本田,現在20幾歲的應該最低
標也是雙b
汽車我不知道 但機車就是自由之翼
基本上本田顧好北美跟日本本土市場就好,其他多做多
錯,進來賣不掉鄉民要全吞嗎?
之前雅歌跟Legend賣到都快哭出來了
不只 本田還有一群當初騎進口廢五金摩托車的阿伯們
本田這個招牌 摩托車的名聲更響亮 早期也試過朋友的
無牌本田重機 跟國產機車差異真的是衝擊般的體驗呀
這種情懷在下我也是延續到汽車上啦 多少都有這種延
伸和想像啦
我買了civic 11但應該是最後一台本田
當初Honda踢掉三陽改直營,連線板上一片普天同慶。
NSX都引進過 不夠性能嗎
這價位不是性能的問題!是有太多要考量!
※ 編輯: jameslee0723 (36.229.97.70 臺灣), 08/27/2023 21:45:22NSX都可以拿來救援?能買NSX的人車庫內肯定有好幾
台超跑,這不是本田的目標客群
普天同慶是以為原廠重視台灣.就像那個任天堂一樣.
結果經營還不如原本代理好..
結果現在南陽攜手現代給台灣市場這麼多好料跟價格
,反觀台灣本田????
確實!看看和泰,GR大軍真香!
※ 編輯: jameslee0723 (36.229.97.70 臺灣), 08/28/2023 11:59:20南陽韓車有給好料跟好價格?平行世界 呵呵
那幾台都是三陽喜美
開過本田CITY 1.5改了手排十年..不會再買本田了,,
含氧傳感器跟IAC各壞了二次..報廢前差點要了小弟命
然後又遇到勢利眼要命的惡質本田業代..
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[討論] 驚! 台灣本田只賣3款車?台本的官網原本四輪車款就不多。 現在進去一看只剩3款-- CRV、HRV、Fit。 只賣3款車的本田在台灣還是過得很好。 是台本產品太有競爭力? 還是其他車廠太廢?36
[討論] 寶嘉都活得下去,反觀本田?寶嘉的車不敢說齊全 但從小掀背到休旅,轎車雖然沒進口了 但還是有引進幾台508 七人座也還有引進 反觀本田???36
[討論] CRV很鋁 但也不用太擔心台本!今天看到TNCAP公布神A和CRV的撞擊測試結果 原本以為又是雙雙五顆星 沒想到CRV不是五顆甚至不是四顆竟然是三星 人家韓國三星會冷筍會爆炸 台灣本田的三星除了鏽鏽以外也沒太大問題29
Re: [情報] 2022. HRV老實說我實在搞不懂為什麼台灣本田粉這麼多, 我是FK8的車主,不過我完全沒開過台本賣的車, 另一台開過的本田車是日本自駕時的Shuttle hybrid。 以Shuttle這種平價車的同級車來講, 本田車也只有馬力大一點點,懸吊硬一點點,29
Re: [情報] 2022. HRV開過本田的喜美還有CRV 也開過 牛頭牌的altis 大概可以了解 為什麼會有本田迷 本田 基本上就是有一些操控 再加上 Vtech 引擎拉轉熱血 妥善率也很好 牛頭牌的車子 就是決定當一個好男人14
Re: [新聞] 11代「HONDA Civic、XR-V休旅」大陸大降4中國本田CIVIC價格 頂規版的還不到85萬,就算中國領牌手續費遠比台灣貴 整個加起來還是比台本的車價還便宜 台本會被幹到飛天不是沒有原因的- 其實台灣本田已經徹底翻轉 台灣人對本田的企業形象了 時間回到二十年前 那時候本田等於喜美 喜美 等於
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Re: [問題] 底盤很好是甚麼感覺?→ proepi : lateral acceleration 0.81G算怎樣的程度@@ 我大概查了一下0.8的以這個年代來說算是baseline了, 上到0.9才可以算底盤不錯。 以一般非性能車來看, 歐車看起來確實是比日系車好個一級。
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