[情報] Mazda CX-60正式展開預售
原文
https://news.u-car.com.tw/news/article/76393
Mazda Taiwan 先前已經預告將在 10 月展開全新車系 CX-60 的預售活動,在 2023 年
10 月 12 日,Mazda Taiwan 正式展開 CX-60 預售,這款隸屬於中大型尺碼的全新休旅作品,國內市場共計推出 2.5 升直 4 自然進氣、以及 3.3 升直 6 渦輪增壓搭配 48V
輕油電等兩種動力選擇,搭配後驅與四輪驅動以及配備設定等,CX-60 車系採用 4 車型編成。
https://image.cache.u-car.com.tw/articleimage_1200250.jpg
2.5 升直 4 自然進氣動力共計推出 3 車型選擇,入門車型由 25S Elite 擔綱演出,預售價格為 120 萬起,中階戰力則為 25S Elite Plus,預售價格落在 130 萬,兩車型皆為後輪驅動設定;高階車款為四輪驅動的 25S AWD Exclusive,預售價格 140 萬。頂規戰力乃是現行市場已經越來越少的直 6 引擎車型,33T AWD Exclusive Sport 預售價為169 萬。
https://image.cache.u-car.com.tw/articleimage_1200249.jpg
--
原本猜129~179,結果居然開120~169。
似乎知道排氣量有點吃虧所以價格還算有誠意喔
現在訂就是正2024年式
樓下開放酸排氣量和馬力 XD
補上官方配備表:
https://www.mazda.com.tw/globalassets/cars/cx-60/pdf/cx60_Spec_1012.pdf
--
這價格值得推~
價格可以
價格我覺得還行不然那顆2.5升真的難賣
感覺比我納有價值
反觀Toyota漲價~
太晚來了,不然我老婆還滿喜歡馬自達的外觀
想知道通風椅能不能選配:(
滿有競爭力的 還以為真的150起跳
Wow
價格還可,但2.5na在這台上感覺會超沒力,3.3t那稅
2.5+8AT 想試
金跟油耗真的…等之後看會不會搞個2.5t或2.5油電
這價格設定怪不得沒有進CX50
價格好像不錯
等於先把稅金差額折給你,這價格很可以
不知道可不可以選天窗
120可以喔,剛好接CX5 premium
繳2.5NA稅金奇摩子就不好
應該推三個車型就好2.5 119w、135w 3.3 165w
130感覺超香,但2.5t不是很好嗎…為什麼要2.5Na
價格很有競爭力 輸在台灣落後的稅制
我只想知道 為什麼它們家完全不用擔心電的問題?
價格不錯耶 佛心公司 可悲的是台灣的稅制
不是應該3.3na跟2.5t嗎 這高層是怎樣
反觀NX200 CX60吊打看了心好癢可惜買車了
價格可以
2.5沒通風椅…
好扯 沒想到會這麼便宜 CX-5不用賣了
NX200是入門豪華品牌,跟馬自達怎麼比@@
這價格有誠意,不在乎動力的可以考慮,遺憾就是頂
配才有通風椅
會買NX200的表示只是想他的LOGO而已,不然會往上買
為啥2.5不給通風椅阿
這排氣量我看你怎麼賣
這排氣量太尷尬了 只能從配備加分 但你又拔
SPORTAGE TUCSON hybrid 有沒有得戰?
2.5頂規少個通風椅感覺很傷
哭啊 晚半年進來 可惜買其他車了 不然我就買了
2.5T沒有縱置?
二手價肯定也差
120其實已經有點打到CX-5 2.0旗艦了
看起來就是想推你買直六
贏啦
太貴了 同級讓我選秒選NX200
3.3升稍微改一下,應該可以到400匹吧
大排量的給渦輪XDDD
看香港公佈油耗測試 3.3T 比2.5NA還省油 一公升有
2.5在台灣排氣量稅金級距太傷了
到13.7km
這價格有點殺 還以為會更高
2.4L我就買
2.4T
2.5不給通風椅,看起來就是想推3.3T
HUD要140才有……超好用的
價格蠻佛心,但高排量燃油引擎可能還是比較偏特定
族群才會買單吧~
打到CX-5?等等,是不是不知道雙數字是啥意思? XD
雙數字是啥意思?
3.3直六才賣160萬,讚
馬力196 堪用了吧
3.3狗才買
直六後驅 讚
稅金36860
馬自達雙數字的車款定位就是高級一點的版本
最頂級才有通風椅?
比想像便宜 ㄏ
3.3加輕油電 還不如給我2.0+hybrid或phev
買120萬的車會嫌一年多繳4700的稅金.台灣人到底多
3.3聽到稅金就嚇鼠惹
窮
3.3渦輪才賣170真的很佛誒
這排氣注定賣不好
誒不是...台灣Mazda不進PHEV的嗎??
本來就會 這五年大家都習慣2.0t的稅金
超過就很難賣
個人猜測PHEV要等CX-90再一起進,不然設備要更新
台馬在台灣這種稅制想繼續存活 就只能狂推2.0t的車
欸不是 進口賣這價格 結果國慘客貨頂規還開到128…
這車全球就沒有2.0T跟2.5T,只有2.5NA、3.3T、2.5
PHEV,還有不知道生不生得出來的Sky X 3.0
sky x 應該是掛了....
明年改款應該就會有2.5 phev 只是價錢應該會跟3.3t
對齊
其實售價OK 稅金就能稍微無視吧 油耗不曉得如何
稅金是台灣的問題不是馬自達的問題
這價格是讓利給稅金了吧
蠻有心的開價
油耗3.3T 14km/L 2.5NA 13.1km/L
真假,turbo 還比較省油...
3.3T的有48V
這稅金太高了很難賣
這價格很香
不進50和90 先賣定位尷尬的60 加油拉
排氣量那麼大 為何馬力那麼小?
平價品牌賣這樣子是對的,還有人當這個是豪華品牌
祖傳車頭能改版嗎?
喔?
3.3T的有輕油電系統所以比較省油
現實是會買3.3的不會選這台
馬力大就耗油啦,為了油耗減馬力吧
價格好香 想買
CRV 130還只有國產加客貨認證呢!
重點是起價120真的讚,CRV國產車那個價錢真的會有競
爭力?
這台一個月賣50就已經達標了吧
感覺內室空間都給車頭了
3.3T開170 意外的價格
可惜在台灣的稅制下 要賣多應該很難
超便宜 反觀
沒通風椅掰掰
自殺的排氣量
2.5 沒通風椅可以下去了 害我期待一下!
入門後驅跑旅 平價X3 GLC
大排量是渦輪看不懂什麼操作
補上官方配備表:
https://www.mazda.com.tw/globalassets/cars/cx-60/pdf/cx60_Spec_1012.pdf※ 編輯: JoeArtanis (136.226.240.206 臺灣), 10/12/2023 16:44:52
CRV 必勝!
這台看國外開箱確實是有往準豪華靠攏 但就不適合台
灣的稅制
後驅欸 稀有喔
這價格其實滿有競爭力的,我覺得銷量應該會不錯
哇,3.3升渦輪增壓引擎,要屌打Macan GTS了是不是!
比想像中便宜 真的很不錯....
他這個排氣量我不太懂
前雙A臂後多連桿 後驅 誠意十足
我ok你先訂
3.3的內裝是真的不錯 但那個排氣量==
價格還行 但這稅金註定賣不好
2.5最高階沒有通風椅太誇張了,但論配備重要性我認
為HUD>環景>通風椅=Bose>ALH
還是給你小螢幕…
看排氣量就知道可以退下了包皮
可能是怕打到cx5 入門拔的有點多
價格有競爭力
希望入門款內裝不要偷太多,不要像NX入門款螢幕小
的要死
全車系標配12.3不是嗎? 嫌小的是要多大==
標配12.3 還在小螢幕
縱置直六渦輪、後驅、8AT,X3直下這台的價差,稅金
可以繳到報廢,光機械本質迷就買爆
12.3還可以嫌,還是大家都愛空調整合進螢幕那種?
就一堆雲車評 搞不好內文都沒看就在靠北....
2.5以上註定銷量不好
130香
台灣人真盤
頭燈被撞凹了?
目前看下來130萬那個等級跟CRV應該有的打,就看自己
現在是沒放平板都不會開車了?
要的是空間省稅金或者是內裝外觀安全性
這台應該設定每個月200台吧
注定冷門~
還以為3.3要180
2.5通風椅可能小改款才上
這台至少買到130吧 才有環景
120好像就很可以了耶
直六渦輪!!
勁戰哥們又在嫌東嫌西了......
什麼都給你 你口袋夠深嗎XD
120我就有興趣了,2.5稅金還好,3.3我不行
這價格反應crv多貴啊
要買3.3的誰會買mazda
笑死 車版馬粉又在蝦推 銷量八成又是笑話
140最超值
等等 氣囊只有7顆?
這排氣跟稅金在台灣不吃香,感覺為了車價拔了蠻多配
備
3.3也只有車版會推哈 然後自己默默買低排量
這排氣量 感覺不友善
不做渦輪就只能排氣量往上加 這是必然的
總不可能大型房車還用2.0NA的吧
這牌子不就是混得比較差的89在買的嗎
馬粉這也能吹zzz
這台頭燈有自動遮蔽嗎
價格還OK,但排氣量不吃香
有誰在蝦推嗎? 根本沒人期待這台會賣多好...
和粉最愛銷量好才是好車,最棒的
什麼年代了動力還這麼差
130萬讚呀 有真皮座椅 雙前座電動調整椅+電動尾門+
2.5na標配通風椅比較有誠意
這下真的沒得酸 反觀歪L貼牌鴨
比預期便宜推
本田有橫桿 三星 賣12x 直接買進口五星不好嗎
這牌引擎跟變速箱只要用新東西不都要先觀察2年看有
沒有雷再考慮入手
反觀三星貨車
最喜歡看勁戰仔在吹神車,銷量出來又是幾隻小貓
滿佛的
2.5升192馬力,頗鳥輸出
車帥 價格又好 可惜是2.5NA
3.3t就主打舒適取向吧,直六,然後降低使用轉速,這
可以想像高速公路巡航時引擎轉速可能1500轉左右,搭
配直六超低震動。
不過我不會買,3.3稅金真的不行
嫌稅金也就算了 嫌192p 請問油門踩到底過的有幾個
NA就是開個浪漫情懷
NX200還173p而已勒 CRV別看他193p 零百還不是破10秒
就不要到時候2.5na加速還比你CRV猛
坐等Cx50
2.5可惜
6缸開價還算可以 不過品牌很難支撐的起
完全看衰 稅金 NA 買這台u4?
嫌馬力就算了 台灣這種環境 真不知道要那麼大的馬
力能幹嘛?
CRV?你說那鍋 1.5的那款?
2.5沒給通風椅太可惜了吧
價格可以欸要賣爆了
不想當盤子的來這喔
這個價位還不買我大恩熙~
不論是2.5或3.3,油耗都蠻漂亮的。2.5雖然192匹而已
,但空車重比其它4米7的車輕100kg以上,可以彌補一
點加速回來。開價可以了
比預期便宜 想換車了!!
這價格 可以啊
哇靠便宜欸 cx5怎麼辦
稅金跟1.5的比也就多一萬 10年也才十萬 根本還好
3.3的就真的不是一般人有辦法買的了 負擔太重
120萬還行 而且是少見的後驅休旅
2.5要馬就直下120 不然AWD其實最香
也不用預測了~銷量報告慘輸crv
先吹上天再來看每月銷售量
哇靠,好像有點佛
便宜 太便宜了
迫不及待看下個月車又翻
130萬進口車VS國產客貨車
人氣爆表這次穩賣爆吧
140幾乎大滿配,除了稅金每年多五千外好像很可以!
如果可以選配通風座椅就完美了
NA比渦輪好顧 稅金差沒多少
有點貴
2.5可惜了
140 AWD 這款最有競爭力
有四輪傳動,又有較高的動力,車身也較重,安全提高
推
定價比預期中正常多了,不要像速霸陸
不過油耗應該慘…
這油耗跟稅金 可能很多人就不會選擇了
馬力在台灣也用不到 還不如用2.0
還要3.3才有通風椅喔 呵呵
140就差通風椅了...
為什麼這麼醜
豪華車品牌120起可以入主,實在是超值
3.3沒人會買單吧
迷樣的引擎產品線
香~
140 給通風椅的話真的是大滿配了
國產客貨車88888
好貴 不買最大
預購到時應該還會小降一點 比預想的便宜
價格不錯阿 但是跟賣得好不好又是兩回事
2.5頂沒通風歐
高級NA,行雲流水,內裝奢華,不過豪華車。
本來想酸的人想到120只能買客貨橫桿車就縮回去笑死
以 CX5 的操作方式,賣的不好(which is 很有可能
發生的事) 過一年兩年以後大概就會出個 2.5NA 的
滿配版了,但前提是台馬稱的過這幾年 …
後驅給推
引擎不行怪到稅制頭上。。。呵
2.5稅金也才比2.0多個幾千,有差嗎?
太香了~
雖然還是高稅金,但價格不錯
動力落差也太多
20寸鋁圈也太大 換輪胎超貴
還好吧CRV kuga 三星爛車都要價百萬 這佛暴了
價格不行
花130開國產貨車真的笑死人
這開價很不錯吧
140的那款滿可以的
外型了無新意
過一年說不定就有2.5T
好便宜
到底有沒有3.0汽油直六啊?
韓黑大將軍沒發表意見喔?
比CRV值得
之前酸他牌沒通風椅的現在通風椅又不重要了zz
出去,現在!
可惜我的X翠領牌等交車了......
120 不貴耶 買CRV 不如買這台
這兩款的稅金…真的要有愛啊…
馬自達魔術小空間真的不行
140 進口AWD 我覺得可以
在台灣還是賣不動 市區科技執法 是要開多快
買CRV真的不如買這台 CRV連全速車維都沒有
直六如果裝在MX5上會怎樣
稅金太貴了QQ
真的不貴,HUD若下放2.5中階是神車等級
便宜,不過3.3怎麼不到300p
這麼大台,空間這麼小,車頭也怪怪的
價格蠻可以的
外觀似乎不香了
ADAS 有變強嗎?cx5 的超弱
真的會有人買3.3嗎…還是掛多元牌
排氣量太大了
2.5跟3.3 這稅金吃得下去的會買這台?
怎麼有人覺得台馬這幾年會不見,我自己馬自達車主前
幾天去保養一堆車排隊等著保養,生意有夠好的
這價格不買油電?...zzz
快被時代淘汰還不轉型 銷量準備GG 笑看反指標發威
台馬就只剩低端台客在支撐阿,之前公司附近7-11有
台土砲改CX5,他在門口抽煙聽他嘴說保時捷macan都
跑不贏他,他還說什麼他們要辦大會師三小的,那個
水準低到我以為他是開垃圾俊….真的很恐怖
山道猴子是這樣的 會買這價位的人不是要油電就是雙B
定位完全不符合高稅金鬼島大多數人要的
不過至少買這台可以不用擔心車聚
3.3掛渦輪才280多匹?
電猴子很急捏
渦輪很貴嗎?
這個價格蠻可以的喔^^
很多人應該都被低排氣量渦輪養習慣便宜稅金了 難賣
油耗不知道多少
這外觀到底哪裡好看了 有夠老人
客貨車業代很急著黑喔XD
這價格可以
外觀本來就見仁見智,說不定你喜歡的更老人XD
感覺頗有競爭力
除了入門以外,都20寸輪胎… 一顆輪胎破萬,馬牌真
的很愛增加持有成本…換一次輪胎車價3%
再加上稅金… 精打細算的台灣人應該跑光
2.5自然進氣也沒馬力優勢…
主力應該140萬這台,還有AWD
賣給鬼
雖然車頭沒車尾好看,但120萬真是香爆
笑死 馬自達本來客群就不是精打細算的人 精打細算
應該是去買CC那種的吧
真香
48
排氣量大成這樣 馬力卻這麼小 2.5L在台灣已經夠不受歡迎了 3.3L稅金還更高一級 一年要37k耶 結果呢?39
看到這邊只討論稅金沒有討論到油耗跟馬力 拿我在開的superb來比 2.0T 280匹 40.8公斤 官方平均油耗10.5km/L CX-60 3.3T 284ps/45.9kg-m 網路查油耗14km/L38
其實沒人發現CX60 3.3是有史以來日系最便宜卻最豪華的6缸SUV嗎 15年前INFINITI有一款尺碼比CX60小一點的EX35 查了一下售價要198萬 等級比著名的FX35還要低階 FX35當年也要240萬以上75
3.3這稅金級距,注定賣不好啦 原廠自己也知道,不然不會只賣169萬 跟140萬2.5的比 光是馬力多92P就不只29萬的價差了 還沒算上其他配備23
原文43… 台馬當然知道母廠給的車款在台灣不吃香 所以除了在配備上做差異銷售組合之外 還有終端售價的讓利 老實說沒有很貴 排量大 馬力小 大家不都是知道的事嗎 ?17
馬自達的量體小,資源少一直都是問題 脫離福特以後這個問題更嚴重 所以一定要去鑽一些小眾市場 這是馬自達的戰略 因此當別人玩小排量渦輪的時侯16
其實我覺得很奇怪 2.5NA or 3.3T 都是縱置後驅平台 就講3.3T - 284ps/45.9kg-m 類似引擎比較: Infiniti Q50 3.0T - 300hp/400Nm23
先說我不是馬粉,不要扣我帽子, 我從未買過Mazda,但是我媽那裡有台CX3,所以也算接觸過。 : 排氣量大成這樣 : 馬力卻這麼小 : 2.5L在台灣已經夠不受歡迎了