Re: [問題] Camry低里程是否不適合買油電?
※ 引述《bluelune (Q)》之銘言：
: 目前打算換車，目標挑定是九代Camry，
: 考量價格因素，現在是汽油旗艦跟油電尊爵兩款在考慮
: 本週去試乘，業務一直跟我說我年里程數不高，不需要買油電，
: 油錢省的比較少，然後稅金加上後續保養費用，買油電比較不划算，
: 她說她們有算過約年里程2萬或2萬5以上買油電比較划算。
: 我每天上下班共約30公里，假日等以後小孩長大可能會比較多出遊，
: 但年里程概估可能也約10000公里出頭左右，是真的不多。
: 回到車款選擇，
: 汽油旗艦目前對我比較重要的是有通風座椅，
: 老婆很需要這個功能，現在原本的舊FIT就有去汽車百貨買醜醜的通風坐墊來用，
: 但另一方面因為現在老婆要顧小孩都要坐在後座，
: 這樣其實又會有很多時候是坐不到副駕的通風坐椅，
: 而我對通風座椅的需求似乎還好，現在開舊車也沒特別需求的感覺。
: 而對於油電尊爵的考量，主要是看網路討論，
: 很多似乎都說這代油電CP值超高，選油電就對了!
: 大概就是基於這樣的印象，讓我覺得放棄油電買汽油，好像很可惜的感覺。
: 另外也有問說油電對於市區通車，比較安靜又比較順，
: 但業務說法是等電瓶沒電，還是會再切回引擎，油電的電瓶有這麼容易就沒電嗎?
: 然後折扣的部分，目前只是第一次試乘，我也沒很正式討論，就大概問問，
: 她說因為Camry目前賣的太好，車不夠賣，所以折扣很少，
: 汽油旗艦約2%，油電只有5000，後來她還有說之後可以再去討論討論。
: 最後主要還是想問問版友，我這樣年里程約1萬多公里，是不是真的不適合油電?
: 是不是能讓我安心的就選汽油旗艦就是了
不懂買車算那麼多幹嘛，通常錢付了就沒感覺
了，保險稅金也是看到帳單很煩繳了也沒感
覺，不過在意行車品質的話這價位蠻推N7的，
反正你里程少也不用一天到晚充電，如果都用
超充一公里成本大概1.5-2元跟camry油電差不
多，之後兩台車開到過保可能camry二手價
多個20萬吧！反正都不會太好。
另外油電也沒多安靜，燒油的時候轉速很高
副駕會覺得你車是不是壞了，加速也是引擎
嘶吼愈大聲才有加速感，真正絲滑安靜還是要
選電動車。
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完全同意錢付了以後其實就沒感覺了
不過確實有一小部份精打細算的人 但網上的話這種人有極大
比例是根本沒買過甚至連錢根本都不夠買
就是因為之後付錢沒感覺所以先算清楚啊XD
問題是算老半天結果根本差沒幾萬塊阿
領死薪水的當然要在意，一堆都說跳一階平均每個月才多幾
百，幾十樣下來一個月要多好幾千上萬
事實上會買這個價格區間的 大多本來就很斤斤計較吧
100w買n7確實不錯，低速高速都安靜
領薪水的每個月你省下來的錢還不是花去別的地方，能轉成
投資的很少，一般都是發年中或年終那筆才會拿去投資。
現在是價格差不多都可以無視車型蝦雞巴亂推就是了？
花到別的地方去，感受不同啊，誰說一定要投資，拿去享受也
爽
油電怠速吹冷氣才15分鐘引擎就啟動
實際上不到10分鐘就一定會燒油了
越來越走鐘
N7我有個前同事買了瘋狂吐槽 雖然說主要他是UX設計師 N7
很多細節讓他快中風
因為我窮啊，想當初買車時入門跟頂規差12萬我想了3天最
終還是放棄...
所以買東西的時候一開始就把預算匡好 那就真的沒什麼必要y
在那東算西算 會影響到享受那就是一開始預算抓錯阿
光是螢幕位置n7就直接蛋雕了，反人類的設計要忍到換車
用想的就好痛苦
推n7是有什麼毛病
爆
首Po 目前打算換車，目標挑定是九代Camry， 考量價格因素，現在是汽油旗艦跟油電尊爵兩款在考慮 本週去試乘，業務一直跟我說我年里程數不高，不需要買油電， 油錢省的比較少，然後稅金加上後續保養費用，買油電比較不划算， 她說她們有算過約年里程2萬或2萬5以上買油電比較划算。12
我自己是altis油電車的車主 每年里程數也是1萬左右 你問我後不後悔買油電，只能看個人收入啦 當初那批汽油與油電差四萬，因此我想都沒想就升油電 後來才發現油電一個隱藏優勢就是沒有怠速抖動5
我家裡兩台油電車 無論里程多少 如果預算許可 當然選油電 1.啟動和熄火前引擎不啟動 不用讓家人聞廢氣 2.怠速吹冷氣9
常聽到的是汽油3% 油電2% : 最後主要還是想問問版友，我這樣年里程約1萬多公里，是不是真的不適合油電? : 是不是能讓我安心的就選汽油旗艦就是了 我的使用情境跟你差不多，一年很勉強開到一萬公里。 十年持有成本可以參考![Re: [問題] Camry低里程是否不適合買油電?](https://i.imgur.com/uNQOXx5b.png "Re: [問題] Camry低里程是否不適合買油電?")
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我自己開八代快五年分享下 要省錢就買汽油最便宜的那款 要買油電就要買旗艦因為配備給滿很划算 油電只有開的爽，但是車價稅金絕對貴很多 一定要保乙式因為料很貴一個前擋就三萬
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[討論] 油電跟非油電的選擇各位安安 目前正在猶豫要選camry 2.0汽油尊爵或者2.5油電尊爵， 這兩台配備差在前後燈座跟HUD還有駕駛模式，感覺可有可無。 價差16萬跟後續的每年5000元稅金。 兩台都有試駕過，汽油對我來說的缺點就起步沒力而已，![[討論] 油電跟非油電的選擇](https://img.youtube.com/vi/ASB1uDRjBUQ/mqdefault.jpg "[討論] 油電跟非油電的選擇")
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[問題] 多少里程適合買油電車？目前是開油電，剛剛在算算下一台車是否買油電 用最多人持有的altis下去算 汽油版一公升平均油耗15.6公里 油電版一公升平均油耗25.2公里 開了8年16萬公里 95一公升算30元65
[問題] Camry高速通勤的選擇有兩台車，一台通勤用，一台休旅載家人出遊 最近通勤車里程偏高，請大家推薦油電還是汽油款： 1.上班每天100公里 2.都開快速道路上班，高速：市區=9:1 3.一週上班5天53
Re: [討論] 油電車(Hybrid)能不能買?你要買t牌油電車，要考慮到三個缺點 煞車總幫、變頻器、大電池 前兩項都是十萬起跳，最近上新聞的是煞車總幫 你問車友都會跟你說很少聽過有人壞，但是壞了就是貴爆 大電池camry hv 7跟P3 P4![Re: [討論] 油電車(Hybrid)能不能買?](https://i.imgur.com/wNkkjPPb.jpg "Re: [討論] 油電車(Hybrid)能不能買?")
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[問題] 不覺得TOYOTA油電配2.5L很白癡嗎？TOYOTA COROLLA ALTIS之所以被稱為國民神車 自有它在定位上的優點在 畢竟，ALTIS的價格樸實， 而且完全對的起這款車的各項規格配備和生產用料 而且油電版的ALTIS是搭配1.8L引擎，確實達到省油效果，卻又不失其該有的性能36
Re: [新聞] 大改款Camry Q4導入年 : 灣總市場累計將進 47.7 萬輛，但畢竟消化疫情以來的積累銷售能量佔據不少成分，因 此 : 泰預估 2024 年會較為趨緩，年度總市場應當會落在 45 萬輛左右的數據。至於在產品 導21
Re: [問題] 一些油電車的問題想請教一下0K : 那要是今天在市區裡行駛 : 一樣以50KM時速行駛的情況下 : 時速來回在50KM上下行駛 , 他系統上切換會不會很容易有問題? : 像是一會兒吃油一會兒吃電...來回跳會不會讓很容易讓電腦秀斗這樣![Re: [問題] 一些油電車的問題想請教一下](https://i.imgur.com/VHqtlGUb.jpg "Re: [問題] 一些油電車的問題想請教一下")
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