Re: [問題] Camry低里程是否不適合買油電?
我家裡兩台油電車
無論里程多少
如果預算許可 當然選油電
1.啟動和熄火前引擎不啟動 不用讓家人聞廢氣
2.怠速吹冷氣
3.等紅綠燈時車子不會抖啊抖的
4.跑高速公路一樣省油
5.沒有里程焦慮
6.引擎室溫度低 耗材壽命長
開過油電車 完全不會想再開油車
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※ PTT留言評論
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等紅燈時真的舒服很多
推
車停一夜冷車時發車還是會啟動引擎,不過電量夠的話可以按E
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V開出去再發車
推
這麼怕廢氣耗油其實買電車就好了? 這些優點電車都更強
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遙想副教也是這麼說的 開過電車完全不會想開油車
推
因為電車的問題是在另外一個極端 過猶不及都是怪
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要看什麼牌子吧fit油電引擎啟動時抖一下蠻大的
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Pc這點就還好
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看你怎麼解釋而已 也可以說油電兩邊的缺點都有
推
感謝分享!
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一般油電不會有電車的缺點,除非你是phev需要充電
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牛頭的phev就算沒電靠自己回充也能有一般hybrid的油耗
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根本上是油跟電選擇的最優解
爆
首Po 目前打算換車,目標挑定是九代Camry, 考量價格因素,現在是汽油旗艦跟油電尊爵兩款在考慮 本週去試乘,業務一直跟我說我年里程數不高,不需要買油電, 油錢省的比較少,然後稅金加上後續保養費用,買油電比較不划算, 她說她們有算過約年里程2萬或2萬5以上買油電比較划算。12
我自己是altis油電車的車主 每年里程數也是1萬左右 你問我後不後悔買油電,只能看個人收入啦 當初那批汽油與油電差四萬,因此我想都沒想就升油電 後來才發現油電一個隱藏優勢就是沒有怠速抖動9
常聽到的是汽油3% 油電2% : 最後主要還是想問問版友,我這樣年里程約1萬多公里,是不是真的不適合油電? : 是不是能讓我安心的就選汽油旗艦就是了 我的使用情境跟你差不多,一年很勉強開到一萬公里。 十年持有成本可以參考15
我自己開八代快五年分享下 要省錢就買汽油最便宜的那款 要買油電就要買旗艦因為配備給滿很划算 油電只有開的爽,但是車價稅金絕對貴很多 一定要保乙式因為料很貴一個前擋就三萬4
不懂買車算那麼多幹嘛,通常錢付了就沒感覺 了,保險稅金也是看到帳單很煩繳了也沒感 覺,不過在意行車品質的話這價位蠻推N7的, 反正你里程少也不用一天到晚充電,如果都用 超充一公里成本大概1.5-2元跟camry油電差不
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[問題] 高里程高速多適合油電嗎?請問大家: 油電車適合高里程用途, 但如果是高速居多呢? 目前用途大概是一年兩萬公里 高速約8成53
Re: [討論] 油電車(Hybrid)能不能買?你要買t牌油電車,要考慮到三個缺點 煞車總幫、變頻器、大電池 前兩項都是十萬起跳,最近上新聞的是煞車總幫 你問車友都會跟你說很少聽過有人壞,但是壞了就是貴爆 大電池camry hv 7跟P3 P424
Re: [問題] 多少里程適合買油電車?: : 用最多人持有的altis下去算 : : 汽油版一公升平均油耗15.6公里 : 油電版一公升平均油耗25.2公里22
[問題] ES300h怠速引擎會抖動嗎?如題 最近家人有看上一台2020出廠跑一萬多的 ES300h 訂金也已經付了 車況外觀都很好 也還在原廠保固內 內裝很漂亮 外觀看起來也沒事 但是唯一有擔心的點是車子本身在怠速一段時間後16
Re: [問題] 一直怠速對車子會有什麼壞處嗎好奇有沒有研究大概說明怠速一小時約換算行駛多少公里? 如果是油電車好像又更不一定? 像我自己的油電車常常怠速 一天引擎啟動時間(怠速加行駛)都是十幾個小時 有時候睡車上就是怠速7.8小時9
Re: [問題] 高里程高速多適合油電嗎?關於油電或汽油的選擇 跟大家分享一下我的選擇方式 我一年大約跑38000KM 高速跟市區大約7:3 2019年初買RAV4 MK5時也是抉擇很久8
Re: [問題] 油電跟電車哪裡有不一樣簡單的說 以豐田的車系 油電車的油耗就是同款車輛的0.5 就這麼簡單 比方說你開Camry油車是8-10,開油電就16-209
Re: [問題] 多少里程適合買油電車?我是2022年IS300h的車主,目前開了大概4個月,里程數約兩千多公里。 說真的油電車省不省油真的很看當時的使用環境。 有些人覺得說市區省油,但那可能是跟同級油車互相做比較。 而且這之中還要看路程長短、順暢程度、行駛頻率...等。 就我的使用狀況,油電車是屬於不省油的那種,平常日我只可能開個4、5公里不到X
Re: [新聞] 跨部會齊推充電樁設置 為電動車普及化鋪我覺得可以效法內地的做法。 今年以來,其實去年內地汽車產業就在摸索了。 但是今年看來成型了。 內就是油電跟電動車兩條腿走路。 像內地有一家理想汽車,靠著做油電豪華SUV 成功逆襲造車新勢力。
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