[分享] MG ZS- 8891開箱評測
https://youtu.be/gKxgIkz7kXI
定價 未知...
跟同級車比較
優點 : 全景天窗, 盲點偵測, 360度環景, 有後座出風口
全套Level-2, 駕駛座電調座椅,有線android/apple carplay
補充:
原廠提供ADAS說明為:
LKA車道保持輔助/LDP車道偏離輔助/LDW車道偏離警示
時速60km/h以上作動(LKA=主動維持車道之間,LDP=偏移輔助,LDW=偏移警示)
TJA交通壅塞輔助系統
開啟後同時啟用全速域ACC+全速域LKA+低速跟隨前車軌跡功能
尚待改進 :
方向盤只能上下移動, 沒有恆溫空調, 後座沒有中央扶手,置杯孔)
沒有電動尾門
動力偏弱, 以舒適度取向
--
U car說了 只有單一規格
69.9萬就可以了
看小七有透露說價格跟YC差不多
沒有電尾
65萬,除了YC全部躺下
有後座出風口就吊打一堆車了.後座中央扶手和置杯孔.
不重要配備
小車要啥動力.加T嗎?
盲點這東西YC要頂規才有..高級配備哩..哈哈
74.9吧
69.9我猜是舊換新
所以定價應該就是74.9
7開頭就不用賣了
有全景天窗 電調座椅 360環景很難6字頭吧 我猜72.9
沒置中有比較強嗎
雞肋全景天窗
天窗也不是每個人都喜歡的
全景天窗扛得住鋼樑嗎
79.9
想好了 就是繼續黑中國車 然後天窗日後易老化故障
7哪裡不用賣== hrv kicks 每扭都被打趴好嗎
我猜7字頭
有LV2+環景+電動椅 還不用選配真的夠打爆同級了吧
反觀
YC直接穩爆
號稱大滿配結果沒有恆溫空調???
13秒也就算了,15秒真的是很慢很慢很慢…
現在7開頭的小車也只有swift跟venue而已 怎麼打
純噓祖傳的方向盤上下調整
休旅鴨本來就會大賣 ZS會打死其他牌XD
cc現金價75左右就可以買的到
有倒車雷達嗎?
幹翻YC以外同級距的任何一台應該是穩了
主要對手應該是KICKS 本田本來就比較貴
MG黑標準:沒有殺爆休旅鴨就是輸
7字頭就買豐田 日產了
大全配耶 不愧是國產車照妖鏡 CC下神壇
配備給的不錯,外型真的非常普、甚至不好看……
畢竟國外早就出好幾年了 又不是大改款
Kicks就不要提出來給別人笑了
CC要下神壇了
影片看完了,這配備真的猛,價格如果是70萬左右,真
的殺傷性很高
YC 的對手只有自己,ZS旁邊喝菜湯去
65才有機會吧?
7字頭可以買YC幹嘛買中國車
大家真的應該先去看一下 其他車漲成怎樣了
這樣也叫level 2 !?
50.1萬 看起來市場沒對手了
以這配備74.9 已經算良心之作了
這配備超滿 其他同級車有他一半配備?
賣到7開頭 豐田的後勤跟二手價打不贏
CRV那種都可以稱LV2了 為什麼不行XD
重新定義Lv2
YC中階才有倒車雷達 軟質內裝 真的笑死
大師開示過2就是2,以此類推表現肯定和特斯拉差不
中國車屌打0.0
多
8字頭YC配備才等於ZS
話說比亞迪那時進來0.0
0
大家不是最重視全速域車維 沒有這個不能算lv2吧
這個價位沒有電尾門很正常吧
動力弱也正常,這也叫缺點喔
你去看看市場上70幾萬買那是啥鳥配備0.0
如果只看配備價格CC就是400輛不是4000輛
穩了 穩居老二
說實在的 應該不會有車商一導入某款車的目標就是擠
電動尾門+恆溫,價格都比全景天窗少,結果給一個更
貴,更沒用的全景天窗
下TOYOTA同級 就算降價降到流血 這目標也不太可能
達成 更何況 就算讓你搶下 新車產能供應也還有問題
半套level 2 為啥不買有全套的?
MG在台東連展間都沒有,是要怎麼考慮
萬一第一波沒搶下 第二三波 要再降價就更辛苦
所以 設一個量價均衡 可以影響到第二第三名的車款
就已經是很不錯的成績了 要是不小心就賣到二三名
非車道置中還能稱LV2?
後座扶手是真的不需要
過個半年 還可以偷漲個一兩萬 賺些毛利回來
然後mg在中國賣的普普在台灣能屌打笑死難怪拉雞菌在
鋁圈比crv6代好看
中國沒人買不意外0.0
萬一 動不了第二三名 要再往下殺 也還有空間
優點的配備已經屌打了,看實際售價而已
但給了這麼多 沒給恆溫 有點怪
有沒天窗真的會考慮
7開頭買yc
看了好幾片 還有加速很溫和....不知道跟hrv比如何
kicks時速50km AEB會停,CC直接撞上去,MG呢?
猜79.9
價格破壞者
價格決定一切
hrv加速太鳥了,MG要輸很難
走小米的行銷策略就對了0.0
內裝跟配備真的給滿滿 連化妝鏡眼鏡盒都有
1300kg的車重搭配1.5升不知道哪裡(捲舌)來的自然
進氣引擎跟那個也不知道哪裡(捲舌)的變速箱。簡
OK啦 多一台車讓消費者選
直就是鄉民會推爆的完美組合~
猜價錢70初
三線品牌便宜應該
結果也是沒整套的車道至中啊,YC這下穩了
因為全套lv2更貴轉頭看向本田0.0
現在開你這個價,你說給不給??
打Yaris Cross的話74.9會打到旗艦那台吧...人家可以
殺價,MG又不行
真的要殺爆全場,至少要見6
阿陸5-6年前就在賣了,好意思開70萬??
沒有恆溫空調的大滿配?方向盤只能上下不能前後嗎?
5開頭差不多
拿掉天窗換成後座中央扶手、置杯架、電動尾門、方
向盤4向調整就完美了
鴨綠死那台配備和這台比不知怎樣0.0??
沒置中怎麼打YC
7開頭,大多數人寧願選豐田
後尾廂其實滿大的
CP值不夠高的話~品牌地位差距太大了
7一定選豐田 保值度跟保養後勤 穩
有車道置中啊,60以上才會做動
有一說一,我七月去福洲平潭,還真的沒看到半台MG
比亞迪超多!!!
單一規格不錯啊 ,只剩價錢
不過要贏yaris還是洗洗睡
zs跟yc都有epb跟auto hold了 尷尬的是神a與cc了
對岸50紅光說不定都賣的比mg好0.0
牌子正確,準備賣到爛了
中午12點各家車媒同時上架影片,有趣
對岸MG不算1線(可能2線甚至不到,看到的機率不高
我出差去也沒看到MG,回來發現路上一堆…
泰國超多MG
就知道台灣車市真他馬的爛0.0
車評應該都是講好的一起上片,可能是要爭取最大曝光
提問:100匹馬力夠用嗎,科科
車道維持跟置中不一樣嗎?
優點你少提一個,加熱椅… 雖然通風椅比較實用 XD
一個碰到車道線拉回,一個車輛自動車道居中
現在台灣車也很多70萬這集距連後出風口都給你省了贛
0.0
60以下也會置中吧?只是名詞不一樣
我猜開價70.9或69.9
看"中天車享家"說7X萬,好了,大家可以回家了
中天朱朱哥11:40有展示lv2 lka跟tja 加起來就是全
速域車道維持
幾乎該有的都有惹
我猜67萬起
基本上這一套就跟hs是一樣的
這訂價能打kicks了
加上盲點bsm 這個級距可以說沒有對手
超過75競爭力就弱了
6x萬應該還是蠻有看頭的 就是給對開車沒興趣 純粹代
步工具的族群
有的車評是說全速域 但時速不同的技術不同
看來三菱跟裕隆的業務又要跑一批了
X-trail已經趴了,Kicks直接死去,日產收一收好了
74.9舊換新69.9
高速(60up)lka 低速tja
回g大, 因為我覺得加熱椅對我來說是雞肋呀.ha
油耗多少啊
裕隆賣車折價也很殺的,所以不夠低kicks靠折價就賣
跟你差不多價
對比年底裕日要推百萬E-power的kicks
也是… 台灣冬天太短了
6字頭就很殺了
台灣通風椅比加熱椅好
現在臺灣太熱了而且熱的時間比冷的還多,通風比較好
油耗廖怡塵說15.1 三級
喝yc剩下來的湯就夠賺了好麼
東西少一點價格壓下來優勢還比較大,這種小車多太
多沒必要的東西
價格依文中的照片應是是80W+-
通風座椅是成本高 還是車廠講好了 怎麼都沒有..
感覺會 69
這台若70萬以下 除了TOYOTA之外 其它全部可以躺平
照目前資訊看來,大概是72.9~74.9最有可能
如果真的70以下,那真的很考驗他們的後勤了
後勤的養成…需要時間
把定價落在中階YC折完價之後的價格左右進可攻退可守
有後座出風口 贏了
60初頭吧,70初頭有太多對手了
優點超猛...而缺點其實都還好..就看定價了
挑戰別人用訂價不切實際啦,其他家都折個5-10萬
缺點感覺都硬擠出來的.LV2.環景.盲點..這些才是重點
MG只有單一價格,那要先扣掉別人的折價來訂價才有
競爭力
最有可能74.9 廣告打舊換新69.9 免70萬
59.9稱霸
真的沒什麼好挑了
ZS其實也不用跟YC爭啊..吃YC以外的湯也夠了XDD
之前不是大家說六十左右,現在看來是八十左右
80是上限.下限還很大..
還是CC霸榜
再說這些配備加一加.其他70台的車都要變80了
反正受傷的總是福特
環景比Hs好
YC正式售價如果再便宜一萬,非蜜月期促銷價75萬不
難買到頂級車,所以MG不夠殺只能賣第一波
69.9半年後72.9吧
非豐田市場才是MG的戰場
客車認證還能開這種價格!!就知道其他家買家多盤了
什麼? 這台不是客貨車? 那其他客貨車價格是怎樣?
好沒特色的車
這個價格是要滿去哪 貪婪又無腦
CUV市場也沒有客貨車阿 後廂容積空間不夠車商搞鬼
沒有置中沒有全速域 都不算lv2
賣80 感覺買HS就好
其實有全速域就是Lv2了,因為Lv2需要手持方向盤
ZS是分車道置中跟交通壅塞輔助兩套系統
一個時速60以上作動,一個低速作動
=全速域車道輔助
這影片有市區實測,時間幫你標好了
69萬 除了鴨子 殺爆
70萬初感覺買單的人還是會有..若到80就真的掰掰了
業務說6開頭
舊換新79.9吧
賣到80..那幹嘛不直上HS..只差10來萬了XD
跟yc差不多,那應該是79.9吧
這女生會買 順順開有全景天窗有後座冷氣
幫日產跟本田默哀
沒有恆溫空調…
全景天窗.... 好雷
MG只要吃和泰吃剩的就飽了
這跟yaris cross一樣的車道置中吧
開65-69,除了YC打不贏,穩居第二了
台灣人最愛的後座出風口有了
才7開頭,大家卻要求一堆….
至少倒車雷達不用選配
這價格到底嫌啥
這當老婆載小孩跟買菜車 非常很合適 小台又靈活
只打到kicks算輸吧,畢竟本來就是同集團的,至少要
撈到hrv跟fit的才行
還有環景跟停車輔助 電子手煞 很香了啦
單一規格應該就7字頭了
沒全速域置中那就不叫全套阿 是在全套什麼
沒有置中算LV2?
大家可以回家了
60~65絕殺
MG都一口價比較難殺,要開70以下才有機會跟YARIS拼
,70-80只能殺爆KICK和HRV
隨便一個三線車廠都屌打國產垃圾
7字頭也很殺耶越來越期待了
至少比yc好一點 yc連置中都沒有
停戶外感覺會熱翻
前陣子MG粉為了打YC在那邊嘴說沒全速域置中是垃圾,
等ZS出了也沒置中翻車了真的很好笑
他這不是置中阿,車道維持和yaris cross半斤八兩。
這種小車要天窗幹嘛?
有全景天窗真的不列入口袋名單 沒有別的版本嗎
有線carplay算基本配備了吧,優點?
一堆推文甚至車評都搞不清楚車道置中跟維持的差別..
50萬買一台
置中不用握方向盤也會保持車道中間 手輕放就可以
只有車維那不握方向盤就像乒乓球不握一下就甩出去
去租一台爛大街的CC上高速就知道差在哪了
目前看起來YC的也是車維LKC,沒有CC的LTA置中
不要拘泥名詞 看實際功能 像skoda叫車道維持 但就是
車道置中
這價位有盲點 屌打139.9的盤車了吧
天窗熱又怕漏水、不喜CVT變速箱、排檔桿老氣
正確來說車道置中是掛在車道維持下面的功能
有車維不代表有無含置中,但有置中一定包含車維
有些車預設就掛在下面,有些像豐田車系多就有差
80萬台灣哪裡能買置中的車?
規格給得不錯 但現在競爭好激烈
第一個被打到的應該是Venue吧 搞不好直接打趴
原本都還有個3-400台 現在應該折半
HRV本田魂 沒這麼容易被對岸車吸引
雙田的客群真的不好拉走,黏著性很高
排檔桿不太OK ==
Venue 這兩年混吃等死 除了改色也沒別招了
如果70出頭這價格還是很便宜 配備全配滿 這價格有
電動椅還有加熱座椅 這也很猛
去看看T牌70幾萬什麼配備都沒有 還不是一堆人買單
超盤
電動椅還可以吹一下,加熱椅還可以吹喔?
加熱椅冬天好用啊,天窗拔掉便宜兩萬更好
想打就是64.9 開69.9就涼一半了
好車一台
在台灣只有通風椅好用,加熱椅拔掉看能省多少
缺點可以說都不是這個價格帶的缺點
不用想6字了啦..7字頭差不多.人家圖表就對標8字頭的
肖想6字頭的.夢裡啥都有...
講涼一半.6字頭台灣能買的車配備列出來看看.有沒LV2
車頂配備沉浸式全景天窗 (附電動遮陽簾及防夾功能)
,那這連特斯拉都沒有的東西可以吹嗎?
跟YC一樣,又是沒有全速域車道維持的工業垃圾
盈婷說79.9萬啊
79.9乾脆買yc頂規了....。
姐姐愛開車29:17 車道偏離輔助有三選項 警示 警示+
偏離輔助 警示+車道保持
讚讚讚
開7字頭 應該被toyota虐
有車評說75啦,看起來是不太妙。
Yc正式價再減1-2加上牛頭牌折價 7字頭不用賣了
69.69
這篇真的釣出很多牛頭牌的耗呆粉XDD
涼了............................................
如果定價超過73-75就多了
怎麼價錢這麼亂 XDD
牛頭就算折價.要環景.要盲點.這價錢加上去就呵呵了
是啦.開YC都是開簡配的就天生高人一等..ccc
yc頂規有盲點啦,是不用加價。
沒車維算啥lv2
7字頭就不用賣了 6字頭還行
開7字頭 哪來的自信
日本車的大宗客群基本上是不跟MG重疊的
不知道後面打平,165cm可否躺平
開七字頭賣翻,等著看車版翻車
79.9...是希望銷量小於colt plus嗎?車商覺得可以
就可以
就算4X萬都被牛頭打爆了,7X萬真的毫無懸念直接掛
後排沒預縮安全帶喔 跟CRV5一樣這個撞測會被扣很多
分
不知道為啥一堆人說7X ok,是來洗的嗎? 消費者不
是應該要覺得越低越好
79.9沒意外應該是來亂的吧
一桶糨糊
加10萬就能上HS了
肖想個毛,我又沒要買,開80也沒我的事
有啥好洗的.新聞上的圖表就對標8字頭了.洗6有意義?
我只想問尚待改進全部加進去,不用選配+LV2+通風椅
有哪台車有?
車評也很靠北XD 開頭就講..不能接受中國牌你就不要
繼續往下看了..擺明就是在臭政治傾向.意識形態的XD
我說的不是8891.是另外的.很多車評都一起發影片了
70幾是要賣鬼喔
出個大簡配50萬比較吸引人,還能吃到計程車市場
我還寧可不要什麼軟內裝 給我恆溫
79.9太扯
YC盲點也要83萬的頂規才有
YC頂規折完也7字頭啊 你79要賣誰
我覺得很猛耶
小車真的沒利潤,中國車也壓不下價錢
Yc 基本折10萬吧 頂配感覺差不多價金
猜64.9才對啦 這樣舊換新剛好能變5字頭59.9
沒有6字頭,一桶糨糊
有置中啦 還低速就能開 一堆沒看清楚的 70以上作動
的是車維輔助==
電子手煞有嗎?
有電子手煞車
69.9直接一統江湖
後勤已經炸掉了
好像還是可以選Venue 喔,沒有被壓著打
沒有恆溫 所以是貨車那種傳統的?
天窗到底算啥優點不懂
我猜72!
74.9
聽到是74-79
對岸有1.3T沒來,一點都不香
68
79.9 一桶漿糊
65我就買
會買這台的跟YC根本不同族群,只會打爆hrv kicks這
些
這個價格這個配備到底在嫌什麼..
79.9就不用賣了,69.9才會有曝光度
7x一定賣爆 品牌忠誠度對台灣人是笑話
大眾消費者偏好94 大滿配 高CP值
7開頭還買這台會被笑
對岸沒人要的車.
7開頭會買YC
7字頭以上真的不用看
訂價跟YC一樣會輸喔
全配還要6字頭
沒有恆溫真的蠻勸退的,用過之後覺得差很多
唉
lv2 70km以上作動不如focus
產線有提高嗎?不然就有點飢餓行銷
不是LV2 不要誤導
8891都被打臉打到出來更正了 還在不是LV2勒 笑死
看了8891,車道偏移輔助有靈敏度可以調整那就是有
車道置中了吧,altis也是可以調整置中的靈敏度
天窗真的非必要…
對岸沒人要的車台灣瘋迷成這樣 政府+車廠要負責消費
消費者要檢討自己為啥無法捍衛自己的權利
副駕感覺難坐
定價早就確定七字頭還一堆人在吹六十幾萬超划算…
沒看過這麼Lag的介面,加熱座椅沒有恆溫空調,電動
座椅但方向盤沒有前後調整,一堆選擇都很顧此失彼
氣囊是不是只有前座兩顆? 怎麼這次大家都沒提氣囊
兩安是對岸的zs,台灣的補到六安。
現在新車都至少六安了,沒什麼值得提了。
原來如此 感謝樓上解答
29
LKA應該是70公里以上車道維持,判斷標線把車維持在車道中間。 TJA 70以下因為標線判別不易是採取跟著前車軌跡來維持行進路線。 兩種都有就等於全速車道維持,少一個就是半套 --25
中天車評MG ZS 車評影片裡面 已經直接講出 MG ZS賣七十幾萬14
8891 阿基拉這次的車評有明顯的錯誤 而且錯的滿離譜的 不揣測是不用功還是惡意為之 在小7車觀點有一支 2023mg zs媒體試駕活動 展品說明的影片 其中23:19有提到adas是由bosch提供 有多項level2的完整功能 24:59有acc(附stop&go) lka車道保持輔助 ldp 車道偏離輔助 ldw 車道偏離警示57
看了整個討論串,有個很神奇的疑問,明明平常都是嘴台廠拔東拔西跟國外比怎樣的 結果現在看到MG開價,都很怕其他車廠賠錢一樣 XDDD 明明HS就有市場價格破壞者之稱,為什麼ZS很怕打趴其他車廠 ?? 站在消費者的角度不是越便宜越好嗎?? 結果連個6字頭都不敢期待, 開6X,其他車廠都不用完了、不可能啦,7X這種價位就超值了,等言論一堆15
哪有什麼好意外的 駐版它廠業務滿坑滿谷都是 平常拔配備當作天經地義 現在人家配備堆滿,又喊話打價格戰 不知名的業務帳號就一個個出來喊
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