Re: [分享] MG ZS- 8891開箱評測
LKA應該是70公里以上車道維持,判斷標線把車維持在車道中間。
TJA 70以下因為標線判別不易是採取跟著前車軌跡來維持行進路線。
兩種都有就等於全速車道維持,少一個就是半套
--
相反了
把他當成舊版馬自達系統就知道了
應該沒有相反耶
※ 編輯: ta88893164 (27.242.224.218 臺灣), 08/28/2023 14:00:04MG這套照阿基拉說就是70KM以上乒乓球
一樓拿進口豪車跟這種平價車做比較,有沒有搞錯
我哪裡拿來比我只是舉例...
mg pilot的lka作動時速是60
學到了,原來乒乓球也是可以是level 2
更正一下好了
看中天的影片不是乒乓球
是車道維持
他不是乒乓球吧 等我去試駕跟大家說
看起來mg hs 也是LKA,那不就也是沒有置中的功能,只
是維持在車道間?
覺得阿基拉是不是沒說清楚 這部就有試低速
LKA就是車道置中了啊,跟altis一樣
聽起來就乒乓球
看來還是等其它家測試看看了 XD
如果是車道置中原廠沒道理不說,只說車道輔助就肯定
不是置中
跟crv一樣lv1.87
說啥 crv好歹120名車 怎麼比
是不是乒乓球不重要,重點是價格能不能吃掉YC以外市
場
樓下一有個mg phev車主分享了,phev才有置中,汽油
都是乒乓球,大家可以回家了
跟HS一樣是mg pilot2.0就是完整lv2。HS車主路過
是全速域無誤,只是拆開兩套系統
再貼一次媒體實測
試駕就是車道輔助不是居中
雖然還是贏YC,就少了點意思
車道輔助沒贏yc吧,不就差不多嗎?
差多了吧..YC中階以上只有倒車雷達.ZS直接給全景.
YC全系列的座椅好像都手搖?
盲點YC頂配才給.都叫到多少價錢了..
YC只有車道偏移警示這種行車紀錄器就有的東西
YC只會抖方向盤.沒去抓方向盤一樣還是會撞過去
我想說,除非ZS價格離譜,不然看了ZS還能考慮YC的,
真的不要怪臺灣車商這麼敢拔配備
yc那個應該是LKC,LKC不只警示而已,還是你裝的行
車記錄器會介入方向盤抖動?
不要把別人當傻子,如果要比配備買,CC會賣4000台?
CC有什麼配備?
YC如果正式售價再減一點,蜜月期後頂級車75萬應該是
買得到,他頂級車跟MG配備互有勝負,加上和泰建了一
堆社區型保養廠
不要把別人當傻子是指某泰嗎?
配備就加分的 組電腦用爛的cpu顯卡配頂級鍵盤滑鼠
有比較棒嗎
看看旁邊那台電腦從頭爛到尾.就掛個頭又大就賣爆...
會買就是綜合考量,如果大家都看型錄買,TOYOTA早已
經消失了,但顯然不是
誰聰明誰笨不好說
方向盤抖動,但不介入操控,跟聲音警示差異是啥
ZS即使是乒乓球,至少是介入操控,不是提示而已
當初試駕hs 跟 Kamiq 感覺Kamiq比較乒乓
紅明顯:業務說ZS六十幾萬,不知道真假。
60幾?!69.9吧
不是69.9萬
69.9的可能性很大
搞不好是舊換新69.9。
是置中啦 Tucson也是有一個70公里以上才作動的車道
偏移輔助 平常車道置中是低速都能開 會沿著線跟前
車跑的
HS也不是PHEV才有置中阿 全部都不是乒乓球==
我認識的業務說可能64.9 舊換新剛好接五字頭
64.9也太誇張 嚴家哪可能做善事
如果64.9那真的殺爆了好麻
我聽到的就是64.9萬,但是無法證實,希望不要打我臉
64.9我都想給家裡再買一台了 就看31號發表會
64.9的話我直接去訂一台
8891留言說官方說法LKA就是保持在車道間。喀喀 100
車沒有志中
乒乓球會不會是隔熱紙的問題
爆
首Po定價 未知... 跟同級車比較 優點 : 全景天窗, 盲點偵測, 360度環景, 有後座出風口 全套Level-2, 駕駛座電調座椅,有線android/apple carplay25
中天車評MG ZS 車評影片裡面 已經直接講出 MG ZS賣七十幾萬14
8891 阿基拉這次的車評有明顯的錯誤 而且錯的滿離譜的 不揣測是不用功還是惡意為之 在小7車觀點有一支 2023mg zs媒體試駕活動 展品說明的影片 其中23:19有提到adas是由bosch提供 有多項level2的完整功能 24:59有acc(附stop&go) lka車道保持輔助 ldp 車道偏離輔助 ldw 車道偏離警示57
看了整個討論串,有個很神奇的疑問,明明平常都是嘴台廠拔東拔西跟國外比怎樣的 結果現在看到MG開價,都很怕其他車廠賠錢一樣 XDDD 明明HS就有市場價格破壞者之稱,為什麼ZS很怕打趴其他車廠 ?? 站在消費者的角度不是越便宜越好嗎?? 結果連個6字頭都不敢期待, 開6X,其他車廠都不用完了、不可能啦,7X這種價位就超值了,等言論一堆15
哪有什麼好意外的 駐版它廠業務滿坑滿谷都是 平常拔配備當作天經地義 現在人家配備堆滿,又喊話打價格戰 不知名的業務帳號就一個個出來喊
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