Re: [閒聊] CC小改款反常降價6萬的真正原因
單就最入門的兩款來說
79.9 VS 83.9
差四萬，這樣還有人要去買油版的嗎？
四萬的價差，不用開10萬公里油錢就省回來了
還有一些小配件的差異，像數位儀表版這些
--
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推
汽油折價一直都比油電多
→
佔車重最大比例鋼鐵價崩跌，降價剛好
推
同樣用1.8油電引擎的Prius4 &4.5要價崩了
推
P4和P4.5又沒新車，要崩啥？二手價崩喔？
→
很多人一台車要開15～20年，一年里程5～8K的
→
這些人就會選汽油版
噓
幹嘛替別人擔心？
噓
也有人一年開2.3000的啊
→
數位儀表板好用在哪？不容易壞嗎？
推
價差越來越小 下一代說不定就沒有純汽油版了
推
油電車民間保養廠不知道敢不敢收，畢竟原廠跟民間
→
的保養價差不小
推
油電資訊量大的話數位儀表比較方便顯示，不然我比較喜歡傳
→
統指針的感覺
噓
貴～
![Re: [閒聊] CC小改款反常降價6萬的真正原因](https://i.imgur.com/fXBqggmb.jpeg "Re: [閒聊] CC小改款反常降價6萬的真正原因")
爆
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Re: [問題] 在台灣以後到底要開油車還是電車省？如果近十年的話要省還是油電車吧！ 如果要買休旅model y 跟 rav4比的話， 價差80萬拿來付油錢跟稅金大概可以開個 30萬公里才打平mode y車價。然後十年後 賣二手的話rav4也比較抗跌，電車一沒保固![Re: [問題] 在台灣以後到底要開油車還是電車省？](https://i.imgur.com/Me0AE9hb.jpeg "Re: [問題] 在台灣以後到底要開油車還是電車省？")
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[菜單] Scala 1.0動能版車輛廠牌/年份/型號： SKODA Scala 1.0動能版 車輛原廠編成等級 泰坦藍/1.0動能版 是否含保險： 否 是否含領牌稅金： 否 成交價格(總價): 83.9萬16
Re: [問題] 在台灣以後到底要開油車還是電車省？電車的價值是要性能和燃料保養費一起看，如果不考慮性能，再怎麼省燃料保養費都不可 能打贏rav4或altis，車子價差一百萬就在那邊，加油加到吐都很難省回來。電車價值的 前提就在那個性能，尤其在起步加速的流暢性特別好，就算平常不開快車，起步或超車都 很好用，在高速公路也可以輕鬆擺脫車陣。就算表訂同樣性能在實際體感也是有不少差異 ，舉例來說c300和model 3入門版0-100都是六秒左右，但c300起步就是卡卡頓挫感很強烈7
Re: [問題] 高雄有人想要跑......(已解決）且 : 是按照自己的心情跑，沒有老闆給的壓力。 : 站內信只收第一位，後面按照順序候補。 欸抖，大家好認真喔，害我也跟著認真起來了。![Re: [問題] 高雄有人想要跑......(已解決）](https://i.imgur.com/iA2jCpCb.jpeg "Re: [問題] 高雄有人想要跑......(已解決）")
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Re: [分享] Lexus UX250h 四萬保養工單分享南部的單 一樣四萬公里自備機油 冷氣濾網自行處理，下方一般項目全砍 保養時間跟原po差一個月而已![Re: [分享] Lexus UX250h 四萬保養工單](https://i.imgur.com/MBK2Gjub.png "Re: [分享] Lexus UX250h 四萬保養工單")
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