Re: [閒聊] 美國人真的很愛大排氣量引擎

※ 引述《sjerrysss (Jerry)》之銘言：
: https://youtu.be/VrQNmYv18cU
: 剛剛被演算法推薦
: 一位美國車評試駕 QX60 2.0T 的影片
: QX60 今年從原本的 VQ 3.5NA 改成 2.0 VC-Turbo
: 這位車評表示駕駛感受不如原本的 VQ 引擎
: 並說這顆引擎放在 Murano (非豪華車)上很合適
: 但不應該放在 QX60 (豪華車)上
: 日產花大錢研發的可變壓縮比引擎
: 被一個美國人嫌成這樣
: 評價還不如 20 幾年前開發的 V6
: 是美國人太喜歡大排氣量
: 還是 VC-T 只是噱頭？
: 我的總結是 對美國人來說 :
: 大排氣量 O
: 小排氣量 X
: 小排氣量 + 油電 O
: 反正要小排氣量至少要有油電就對了
: 不然就給我大排氣量的引擎

其實我覺得說大排氣量也不能說錯，但要精確點就是缸數越多越好。

較明顯的是野馬，如2005-2010 最便宜的款示V6，CC是4.0L，但2011-2017的v6
縮水到3.7L。

但2005-2010的引擎，是SOHC(單凸輪軸)，到2011以後進化成DOHC(雙凸輪軸)，
所以2005-10那批的V6，只有210 hp，2011年後的增加到300hp。

原PO用VQ引擎的車來做討論，其實也是非主流。

老美國人愛開燃油車的，最愛的當然是8缸引擎，我聽過太多戰後嬰兒世代的，
在講以前高中時沒錢，打了很多份工勉強買台6缸的。

如果不考量外卦, 例如渦輪或機械增壓，只開自吸引擎，6缸已經是很大的讓步，
何況4缸車。

台灣90-00其實也經歷過這個時代，當時裕隆賣得嚇嚇叫的Cefiro，明明不過2千cc
的車，也硬要搞到6缸。Mitsubishi Galent也幹過一樣的事。

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