Re: [新聞] VW CEO 承認車廂用大量觸控設計失敗 未來

wayne654852 07/01 03:26給推，觸控真的比不上實體按鈕

wayne654852 07/01 03:26就算可以聲控，她媽我直接右手伸過去不是更快= =

Horie 07/01 03:59之前看GOLF 8代旅行車也是到最後一刻因為48V跟觸控

Horie 07/01 04:00放棄，這兩個真的是車再好都抵不過的缺點

PPTer 07/01 04:17真的很有怨氣 推

hanchueh 07/01 04:34特斯拉有兩個實體按鈕啊 在方向盤上

hanchueh 07/01 04:34這兩個按鈕能做的事很多

TakeokaMiho 07/01 04:42觸控就是垃圾

hanchueh 07/01 04:43可以控制 手套箱 除霜 車內燈光 溫度 風速 亮度

DYE 07/01 04:43你可以去看i4 eqe ，中國品牌本來造車的經驗就不高

DYE 07/01 04:44，所以著力在堆料螢幕或是座椅也是必然的。

hanchueh 07/01 04:44儲存行車記錄 調整加速模式 方向盤加熱

hanchueh 07/01 04:44開啟後鏡頭

hanchueh 07/01 04:45我剛剛講的這些功能都可以用實體方向盤滾輪控制

hanchueh 07/01 04:45並不是只有平板上能控制

hanchueh 07/01 04:46喔對了 還有一大堆其他功能也可以

hanchueh 07/01 04:47音量 音樂（上一首 下一首 暫停）

hanchueh 07/01 04:47跟車距離 ACC速度 藍芽接電話

hanchueh 07/01 04:49特斯拉車機的確能隨時接受手機網路分享

hanchueh 07/01 04:51你沒真的開過特斯拉 不會知道原來特斯拉實體按鈕

hanchueh 07/01 04:52有這麼多功能 還以為一定要平板操作

hanchueh 07/01 04:52大部分功能也都能用聲控解決

hanchueh 07/01 04:53這些功能都只用拇指控制 手都不用離開方向盤

hanchueh 07/01 04:55特斯拉方向盤滾輪新增可以控制這麼多功能

hanchueh 07/01 04:56是今年四月的OTA 原本只有音樂跟跟車能力

hanchueh 07/01 04:56這才是真正的OTA更新 開放滾輪使用這麼多功能

DYE 07/01 05:04所以是承認純觸控很蠢才ota

DYE 07/01 05:05又再次打臉以前擁護純觸控的信徒了

ingmu 07/01 05:13結論 你沒開過Tesla XD 很多問題確實都是其他車廠技

ingmu 07/01 05:13術上的問題

sleepgod060207/01 05:29https://youtu.be/aFi1_ydQJXQ

sleepgod060207/01 05:29特斯拉沒這問題,雖然影片的問題已經解掉了

ingmu 07/01 05:30同意觸控有些許不便 但事情不是非黑即白 滾輪增加功

ingmu 07/01 05:30能只是加分效果

stan90203 07/01 05:48強調滾輪這麼好用，不就表示純觸控有多不好用？

alittleghost07/01 05:58每次在那邊“打開手套箱”就覺得自己在幹嘛

Warez 07/01 06:00特斯拉那兩顆滾輪設定完也只能定義一種功能而已。

Warez 07/01 06:00行車時完全去實體鍵並沒有好處，之前有看過增加實

Warez 07/01 06:00體鍵的產品，可惜只有3能用。

hanchueh 07/01 06:04總之 特斯拉很多功能都有三種方法可以使用

hanchueh 07/01 06:04平板聲控滾輪 適合不同場景

hanchueh 07/01 06:05該專心開車的時候就聲控 閃電霹靂車看過嗎？

hanchueh 07/01 06:06風見都用聲控切換過彎或直線變形

hanchueh 07/01 06:06我有都用聲控啟動生化武器防禦模式

hanchueh 07/01 06:06車少一點 需要微調的就適合用滾輪

keineAhnung 07/01 06:07智能

hanchueh 07/01 06:07沒什麼車 高速輕鬆AP的時候可以分神按個平板沒問題

Ferrari360 07/01 06:18自己是golf 8旅行車的車主，其實一開始也不習慣觸碰

Ferrari360 07/01 06:18，不過開了一年多後也習慣了，主要是，真正在開車的

Ferrari360 07/01 06:19時候，本來就很少會去按東按西，上路前，導航就已經

Ferrari360 07/01 06:19設定好，音樂也放好，上路後頂多就是調調冷氣溫度，

Ferrari360 07/01 06:19但也不是一直會去按，唯一智障的是，車機那邊的溫控

Ferrari360 07/01 06:19和聲音大小的觸碰區，他媽的晚上不會發光，每次晚上

Ferrari360 07/01 06:19要調溫度，都跟瞎子摸象一樣，至於聲控，真的是難用

Ferrari360 07/01 06:19到爆，我自己覺得可以像BMW一樣，溫控和聲音有實體

Ferrari360 07/01 06:19按鈕之外，可以有幾顆可以自定義的按鈕就很好用，而

Ferrari360 07/01 06:19golf 8最失敗的並不是觸碰，而是那個被閹割的車機，

Ferrari360 07/01 06:19至於有多爛，上網看就知道QQ

flowerabby0107/01 06:44完全同意 但是這是趨勢，沒辦法

foxvera 07/01 06:53完全同意

UrFather 07/01 07:08總比車美式好

Leon0810 07/01 07:26PTT老化得真嚴重

foreverfree 07/01 07:30拿ipad預設車機以後會慢是在反串嗎

yha 07/01 07:34開車就是要看路 不是盯著平板看 要調個冷氣或是音響

yha 07/01 07:34聲音大小 本來手伸過去 眼睛不用看 不用1秒就結束了

yha 07/01 07:35 全部變觸碰 反而變慢變麻煩

atlaswhz 07/01 07:47車機會變慢喔！不信就去裝個安卓機看看

Oisiossos 07/01 07:51環景跟倒車輔助很有用

Oisiossos 07/01 07:51老人用一次就愛上了

kira925 07/01 07:56VW他空調真的問題是 他那一條不發光...

kira925 07/01 07:56比要看螢幕好 可是因為不發光所以夜間很難用

Tsukasa0320 07/01 08:14特粉湧出來囉

iifz32 07/01 08:22https://i.imgur.com/9bfmsdk.jpg 覺得altis這種普

iifz32 07/01 08:23通車就很直覺好用，20年前的排列設計...

abcpiii 07/01 08:30真的 最少冷氣旋鈕

a90030621 07/01 08:38推，想想飛機駕駛艙的狀況，難道做不到嗎？為何還是

a90030621 07/01 08:38保留實體按鍵

xxoxooxo 07/01 08:48特斯拉的設計本來就是全智能 盡量讓你不用螢幕

fuki 07/01 08:48我也愛實體按鈕

gx9900824 07/01 08:58怨念夠深 給推

gx9900824 07/01 08:59實體按鈕就是直覺 改成觸控 嗯嗯....

humaisme 07/01 09:07golf 8失敗的不是觸控？ 那爆幹爛的方向盤是假的

humaisme 07/01 09:07嗎？ 車機那調整溫度跟音量常常都誤觸 車真的不

hungmaxy 07/01 09:08特斯拉滾輪可以控制很多東西沒錯，可是要換控制項

hungmaxy 07/01 09:08目還不是要從螢幕選

humaisme 07/01 09:08能買剛改款的第一代 你就保佑你的車機能陪你到車報

humaisme 07/01 09:08廢 不然我看你怎麼吹冷氣

hungmaxy 07/01 09:10福特ranger,大螢幕還不是一樣給旋鈕

hungmaxy 07/01 09:11雙生車阿嬤OK就把新年全部拿掉

hungmaxy 07/01 09:11旋鈕

Cishang 07/01 09:11飛機在空中還沒有那麼多奇奇怪怪的突發路況

BootingZ 07/01 09:46充滿支語+語意不通也可以一篇

joiedevivre 07/01 10:15看到有個特批一直在強調兩顆滾輪可以控制多少東西

joiedevivre 07/01 10:15但除了設定快捷的之外 要控制那些還是得看螢幕選

joiedevivre 07/01 10:15除非你要辯說每次OTA調整完UI 你都背超熟

joiedevivre 07/01 10:15知道按幾下會有什麼功能 完全不用看螢幕上的字

joiedevivre 07/01 10:16老實說螢幕雖沒想像那麼難用 但也絕對不如實體好用

nickname1o1 07/01 10:19原po沒開過好車

raychin4563 07/01 10:34看起來就是以有限經驗推論全世界的結論

bursty 07/01 10:44focus mk4.5中高階款也是用大螢幕取代按鍵旋鈕，反

bursty 07/01 10:44倒沒前一代或入門款的好用

chris1281 07/01 10:50車上的觸控面板真的不好用，可以把觸控當輔助，但整

chris1281 07/01 10:50體排列時還是以按鈕思維比較好

nickname1o1 07/01 11:07BMW ID8的介面沒你說的那些問題

magesf 07/01 11:25別再說tesla按鍵好用了，光是要長按1秒才能進選單就

magesf 07/01 11:27受不了了。切換運動模式還要等1秒，時機點早就過了

dslite 07/01 11:37id8太花了 認真覺得

kira925 07/01 11:43Golf8這一代的介面我是很不喜歡拉 後來iDrive8更慘

kira925 07/01 11:45功能埋得更深 按鈕更小更花

kira925 07/01 11:48某種程度上大家還在探究UI/UX 每一家都不少缺陷

kira925 07/01 12:20推頭暈車問題VAG集團比較偏向有滑行的就比較好一點

join183club 07/01 13:15實體按鈕派+1

madaoraifu 07/01 13:17觸控螢幕難用死

iosian 07/01 13:30精闢

kevin0857 07/01 14:09確實

airmike 07/01 14:58開車就是需要實體按鈕 安全考量

calase 07/01 16:02本來就是啊，開車時基本上就是越直覺的按鈕越好，

calase 07/01 16:02平板其實非常容易讓駕駛分心

lovy 07/01 16:34推

l90289312 07/01 19:41推你，但會有智__特粉出來嘴你老人

ChampYen 07/01 19:41真的打到心聲

l90289312 07/01 19:42明明能直覺使用的按鈕非得繞去聲控,還要強調滾輪

l90289312 07/01 19:43滾輪不就是在凸顯觸控跟聲控多難用嗎XDDD

l90289312 07/01 19:43聲控這東西也不知道出來多久了，特粉以為很屌

l90289312 07/01 19:43可悲特粉，cc

axz123999 07/01 22:06推推 大平板真的很難用 容易分心增加車禍機率

kris080824 07/01 22:56感動推 說出心聲 大螢幕平板觸控很智能沒錯 但就是

kris080824 07/01 22:56沒辦法都不用看螢幕 直接戳到位盲操作 冷氣旋鈕拜託

kris080824 07/01 22:56給我裝回來

joseph4229 07/01 23:52推，平板智障到不行

dayjay 07/02 01:26看得出來是老人

Peter521 07/02 02:57看一半就知道是摸過沒開過的雲車主… 特斯拉缺點很

Peter521 07/02 02:57多，但絕對不是你講的這些zzz

Terran06 07/02 10:14推這篇，取消實體搞一堆平板真的鳥

ASKA 07/02 10:19要久用不卡系統要下不少功夫。車雞裡面的儲存大概

ASKA 07/02 10:20就 nand flash 之類東西，需要一點寫入管理，不然

ASKA 07/02 10:20久了就爛了。這個早年特斯拉就有遇到，其實就那個

ASKA 07/02 10:20時候的系統設計思維沒注意到吧。一般要能久用維持

ASKA 07/02 10:20性能就是要減少寫入次數，不然就是容量弄大。

leecoco 07/02 10:50車子落水我就看怎麼搖下車窗XDXD

Eric0605 07/03 02:37你是不是沒用過蘋果手機啊

Eric0605 07/03 02:386年前的i8 plus還順順的

Eric0605 07/03 02:39依照我看 車機用旋鈕才智障 尤其bmw 福特之前的

Eric0605 07/03 02:40冷氣用旋鈕根本上個世紀 早就全Auto了

Eric0605 07/03 02:41多放兩個旋鈕有夠醜

Eric0605 07/03 02:43這些機械按鈕事實上你開車時候也很難分心去按

hanchueh 07/03 18:52特斯拉滾輪的快捷功能其實不一定要回平板設定

hanchueh 07/03 18:52滾輪往左也可以切換功能 只要記得順序

hanchueh 07/03 18:52完全是可以盲按的