Re: [討論] 交通會亂七八糟的原因機車佔很大原因
※ 引述《Ccsteeker (飛天了)》之銘言:
我非常認同C大 但也因此更絕望
各位還是自求多福 這些改變是不可能的
原因就在 政府不可能進行這種超過四年或八年以上的長期政策
政府的態度是什麼?
講個小故事
有位長輩 算是台灣工程界大前輩 十大建設多少都有參與
尤其是交通方面
曾經在高鐵工作 發現中南部 部分路段地層下陷 引發高鐵安全疑慮
多次呈報政府部門 才終於引起重視 邀集中央官員們開會
會議中 長輩首先被質問 高鐵方面都沒有任何應應措施嗎?
長輩說 他已經盡他所有努力 現行技術最多保證十年不出意外
結果大家的反應是
「十年?那今天可以散會啦!」
最後就不了了之 笑死
曾耳聞某位高官私下曾說
「你們這些建議、計畫、政見,好有什麼用?選舉沒上一切都是空談。」
你要台灣政府進行超過一個任期以上的交通改善計畫?
你要台灣政府提高考照難度,為難無數未來選民?
今天不管藍、綠、白執政都一樣
沒有選票 任何交通改善政策都一樣
國內不是沒有專業的道路工程設計者或團隊
蘇花高vs蘇花改+蘇花安
哪一個安全?哪一個更能兼容汽機車通行?
那為什麼最後花更久的時間、更多的預算去搞後者?
與其期待台灣交通狀況在政策、政府層面改善
不如選擇
1.移民
2.少出門
3.開大車
4.提高防衛駕駛觀念,自立自強
當你越了解台灣公部門,尤其是交通部門的政務官是什麼低能兒樣子後
你就會對台灣交通不抱任何希望了
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有啊 投時代力量還有機會啊
都要泡沫了還有機會= =
沒錯 看到里長繼續拔棒棒糖 敲人行道 就知道真的沒
救
大家只有在網路上會喊人本交通 現實大家只想橫衝直
撞
國民自己沒有場內規劃得想法,當然也沒辦法要求政
黨揍同樣的路線
長年規劃
呵,時力選都選不上了還得讓他們來咆哮喔
保證十年不出意外,結果普悠馬、太魯閣接連出事…
只能幫忙曝光交通改善主軸的黨派 其他無法
無能政府
交通改善大部分的改善項目都很無聊,百姓其實很無
感,他們要等幾年後效應出來才會想到,那時推動的
官員已經都不見了XD
然後本文講的十年是高鐵啊,不是台鐵
效應出來也不會想到哪裡改善,只覺得理所當然
把公務員設計成鐵飯碗還要考試就是為了專業做事
現在都只是在吃20年前的老本阿 不用指望交通部能有
什麼作為
公務員為了選票就是笑話...啊現在就是笑話就是了
他們只想爽上下班 有工程就撈 誰會理你交通怎樣 哈
哈哈
封缸是有閱讀障礙嗎?
蘇花高可以兼容汽機車通行,是主管機關交通部自己認
為機車就是慢車才搞出這些事情來
講高鐵十年 扯太魯閣普悠馬 這人民的閱讀能力也是
笑笑
為什麼白牌機車只能走彎又危險的蘇花公路?不就是主
管機關自己不願意改變嗎?
其實如果任何一個國家機車有台灣這種量,應該都很
難規劃,日本當年機車最多的年代密度也沒有台灣高
說機車太多兩輪仔會生氣
我自己有機車也有汽車,台灣機車真的是一台比一台
應該是不會比看到兩輪在前面就逼車的生氣
急躁,左右亂鑽頻率超級高,我只是懶得檢舉而已
你怎麼又跑來這裡了 你回文第二篇又棄守了嗎
台灣就是這樣沒錯,不會有什麼改變了,政客就是自私
自利,選舉第一,其他都是屁,重點是還有一堆盲從選
民
因為九成的鄉民在網路上都很憤慨,然後自己一樣違
規停車買飲料啊XD
其實樓上講的都不是問題 關鍵仍在交通部 罰則提高
時間久了才有觀念養成 別國也是這樣來的
確實連現在已經確定參選的人都沒對交通表態了
電自可以跑馬路,但是電滑不能上路,廢物公務員
你們要自立自強啊!
推,政治生態導致交通問題無解
時力是唯一敢公開支持違規檢舉的政黨啊 沒他們的努
力 dpp根本不可能放寬可檢舉的項目
然後居然還有人想投弄更爛的綠黨 真的傻眼
Kmt再怎麼爛都沒dpp爛 現在都還在用kmt時期的各種
基礎建設 dpp編ㄧ堆預算 東西呢
那就投時力啊 何必說沒救了還繼續投藍綠
投哪黨都一樣,交通部的事務官都是智障
選民問題先從議員開始後面自然就有人了 但在那之前
自求多福吧
這篇太理性了 鄉民就該跟風罵一波然後明天上下班時
照樣切西瓜/逆向/紅燈右轉
所以交通問題=人民水準的反映 沒問題的啦
會處理的選不上啦 別幻想了
這篇正解
真低能 難過台鐵大事故不斷,台灣每年交通死亡人數
跟日本差不多..
但至少白的會推50年計畫
台灣交通幫是跨黨派的毒瘤 好嗎
柯p就都是長期規劃啊 但是選得上嗎
國民党就搞車種分流跟垃圾都市規劃的推手阿,腦子有
洞才覺得國民黨好
柯屁這個用油漆當人行道還沾沾自喜的高腰褲蠢蛋也只
有台灣人覺得是長期規劃
你啥都不幹不給這些廢物政客壓力,十年二十年後台
灣還是這麼爛,你要放棄嗎?我是不打算放棄,覺得
哪裡不爽就去臭幹這些人
你覺得這些毒瘤政務官是哪來的?他們跟你一樣都是
台灣人
抗中保台比較重要啦!
交通派誰上都一樣爛,還有一些老屁股學者
時代ww力量wwwww
有些人就看不慣兩大黨又不給小黨機會,能說什麼呢
(攤手
白的政見和施政不就是改變政治文化 做長遠規劃嗎?
哪裡藍綠白一樣?
下一台車買砂石車好了
所以說啊,公部門缺乏KPI或第三方評鑑,要政府推動
交通改革很困難。沒有亂出政策就要謝天謝地了
幹我快笑死 柯P長期規劃? 人行道嗎 還是巨蛋合法?
選民素質造就政府在交通這塊不可能有突破性的改變
嚴格取締交通違規你看是會有票還掉票就知道了
所以下次選舉時想清楚囉
講那麼多到時選舉一樣自動歸隊垃圾藍綠cc
不用講那麼高尚啦 民主政治本來就是會有這種現象
太長遠的 沒辦法短期內反映在選票上的 本來就很難
甚至你搞個好棒棒的長期計劃 結果政黨輪替還被收割
民眾根本也不會記得當初是誰起頭的 類似這種多的是
政治是很現實的 還幻想烏托邦的難怪會被騙 XD
連時代力量都能推,被洗腦帶風向太徹底了吧,台灣
政治環境會那麼糟根本原因就是人民水準太低,可憐
有一說一,是不是直接投降中國,一部分的人被抓去
集中營,台灣人口減壓,道路也被改成中國那種廣設
科技執法的形式,台灣的交通癌才會得到改善?
中國只要不是重點抓的地方交通比台灣亂N倍...
要故意吸引藍白網軍猛攻此事,不然民進黨不會怕。
@Adonis7088 你最討厭的蚵為了長期財政規劃取消敬
老金,民調狂跌,有誰比得上他,你自己搞不清楚狀
況就閉嘴不要出來貽笑大方
民調狂跌就因為取消敬老金 ? 不是因為其他嗎XD
時力?跟戰組黑道辦反黑遊行
如果交通部有心透過媒體洗腦改革,例如宣導考照難
度該提升,長期下來民意也會支持,很明顯民意就是
洗腦後的結果。台灣洗腦行人當心過馬路、兩段左轉
、違停搶錢小心荷包的幹話多久了,一堆人現在還當
成聖經捧。政府能介入的角度太多太深了,所以就算
違反民意也無所謂,通常只要媒體不報導就沒人知道
柯p長期規劃?笑死欸,時力?你要確定欸!;台鐵大
,例如酒駕、無照全台灣人都恨,但政府沒處理好也
沒事,民意一直都不是個問題。
事故?阿原因是什麼?人硬要闖你要怎樣?一堆空想主
義者只能叫又提不出解決方案,出來噴選區民代也不
敢,呵呵
你長輩是李鴻源?
真的,我在存錢幾年後移民,這島沒救了
與財團利益相衝突才是最大問題
跟原PO的見解一樣 台灣的官總有自己獨特的做法
所以高鐵營運十年後將會因地層下陷出事?
這例子根本無法凸顯交通無力改善的現實
唉
長期規劃?是說那個做了一堆短期實驗性政策最後接班
人落選的那位嗎
田園都市口罩販賣機大弊案變政績什麼的,這都長期規
劃?
講到政治就一言難盡了
封缸有障礙也不是第一天的事
柯市府任內北市車禍事故死亡率,50年來最低也是六都
最低…結果也是一堆人無感,難怪交通改革吃力不討好
亂講 西瓜治理的府城交通好感度第一耶 府城是每年
年底的爐主 要領腳痛部頒發的交通金安獎
一堆在地台北人無感是因為台北人交通素質本來就領
先全國,不是因為某柯的交通政策
能講出某柯交通政策的人根本不多
要不要乾脆把台北市多年來的發展演進全都歸咎於柯
市府的努力
爛的時候罵交通部政策爛,好的時候改誇柯市府努力
乖乖當東南亞就不會那麼壓力啦 別跟日韓筆就好
這篇不會違反版規嗎
所以後來中南部高鐵有出大事?
台北塞車起來車速慢,死亡率當然低...
源頭還是公民教育太失敗…
支持移民!
移不了就開大車多製造孝子,也算是積陽德
撞死得多,才能提高人民醒來的機率
你說那個反正我只做到20xx的嘛
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首Po平常有在開車的人 有沒有過被機車貼近超車 我幾乎天天遇到,反正都習慣了 要是換成汽車貼近機車超車 早就被檢舉+上網公審了1
更正一下 是交通會死一堆人的原因是機車這種不安全的載具 機車死亡人數就佔了五成還六成 已經被限縮不能上高速跟高架了還死這麼多人 還有白癡說什麼安全跟載具無關,是人的問題9
交通會亂原因只有一個, 交通部 交通部濫發駕照,毫無控管,導致道路擁擠,導致用路人素質參差不齊。 考照金錢成本低,時間成本低,把道路載具使用特權當成國民福利。 沒其他原因了,就這一個原因,4X
重點是機車族群從來不覺得自己有問題 一直在哭夭都是四輪大爺迫害 每天開車騎車都會被機車瘋狂刷卡 四輪刷就叫逼車殺人 二輪刷就叫車道分割 整天一直哭夭貨車下貨違停 計程車載客下客違停9
全世界都知道,機車本來就危險 體積小 速度快 靈活 出事非死即傷 這種載具更需要教育駕駛人 而不是用奇怪的規則,限制路權 但是政府並沒有這樣做10
四輪轎車的三寶們也不覺得自己有問題 : 一直在哭夭都是四輪大爺迫害 : 每天開車騎車都會被機車瘋狂刷卡 我以前當過職業貨車駕駛的,開車經驗我不會比你少, 機車的三寶大概就是"自殺",或者是拉著其他機車一起死8
: : 平常有在開車的人 : 有沒有過被機車貼近超車 : 我幾乎天天遇到,反正都習慣了 : 要是換成汽車貼近機車超車34
我比較好奇的是為什麼論壇越來越喜歡帶這種單一車種的風向? 問題完全是人的素質 跟車種沒什麼關係阿... 舉例來說 我自己同時開車也騎機車 總不會騎車奉公守法 開車就生氣爆走亂開吧? 一個人騎車跟開車的素質基本上都會同步的96
先說答案, 誰允許大量不合格的駕駛上路, 就是交通部 樓上結論有誤區1
本來就是 黃紅牌要上國道還合理 畢竟加速快車身重與穩 一堆白牌猴子在那爭路權還想上國道 國3側風就死一片了
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Re: [問題] 台南開車真的會讓人中風嗯這個嘛,會塞就幾個原因 1.道路狹小,先天問題(建築、古蹟) 2.道路規劃差,這個包含了停車格、車道、台灣道路政策還有歷史原因 3.台灣就愛開車騎車出門,一個人也開車、走路五分鐘也騎車 4.台灣駕照太好考,導致一堆人交通觀念差也不在意違規7
[問卦] 民主在台灣真的是一個好的制度嗎先別嗆我是小粉紅啦~ 我指的是 基本上很多正確的事在台灣推不起來應該跟沒選票有關吧? 交通重不要 重要啊 每年都死三千人 十年是三萬人欸 要不要搞 不搞啊短期搞不起來又不 會增加選票甚至敗票 (不管是加強取締或是增加考照難度或增加民眾交通安全意識) 政策很少看到整體國家規劃是有長期發展的 因為選舉是 四年一次 所以政策都傾向快速有14
[問卦] 台灣交通真可悲最近有好幾起砂石車碾死人的慘案,每天打開ptt就是 碾爆頭啊 臟器外露 幾乎每個禮拜 都有 台灣到底怎麼了 真的是令人心痛。這也讓我們更加認識到台灣交通安全的重要性, 特別是大型車的駕駛者需要更加小心謹慎。但單靠駕駛者的注意力是不夠的,我們需要更 全面的交通改善計畫來減少這類意外事件。 首先,我們需要改善道路環境,包括增加人行道、安裝路燈和交通號誌等等。這些措施可4
Re: [新聞] 洗刷行人地獄!5/1起大執法 「4重點」政府是白癡嗎? 問題是整個交通規劃有問題吧 講白一點台灣沒本錢玩禮讓行人這種事情 台灣公眾交通運輸的使用率,汽車機車持有率根本玩不起來 交通繁忙的區域,如果要禮讓行人的話5
Re: [問卦] 日本是怎把1萬6千交通死亡數降到2610的?改善交通是政府的責任,無可推託。政府實在有很多事情可以做,但政府都不做。有太多 實際有效的事情可以做,不是只會拍空洞的宣傳影片。 有治標的方法、有治本的方法,鄉民都提出很多,就不見政府有動作。 治本就是降低汽機車使用量或數量,方法就是提高取得駕照難度、保有駕照的難度、車位 才可以買車等等。5
Re: [新聞] CNN:台灣是「行人地獄」不利觀光 交長:簡單說改善交通就是會掉票 不改善交通 讓一堆三寶去違規國庫反而能滿滿滿,警察還樂得不用出去執法 用照相機跟民眾檢舉收錢就好 笑~~ 別的國家沒開放民眾檢舉,交通都能維持得很好 與其開放檢舉從根本去處理才有可能跟先進國家接軌
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[問題] 新手購買二手車還是直上新車16
Re: [問題] 現在還有什麼車有附備胎?19
[問題] 行車紀錄器推薦8
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[閒聊] 開啟ACC時,power、eco、普通模式有差嗎4
Re: [閒聊] 為什麼休旅車都不給加力箱?15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相