Re: [問題] 真的有人40、50%隔熱紙看不清楚...?
每個人視力狀況不同
二三十歲年輕人跟六七十歲中老年人
眼力也不同
你覺得清楚,不代表每個人都清楚,
你覺得晚上還看得到,不代表每個人
晚上都看得到
靜止時看得到,不代表行駛時動態的
亮度變化你的眼睛馬上可以調整
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推
智障只要覺得80%的狀況都看得清楚就好,你沒看路口
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衝衝衝的也是都這樣想,完全沒有風險的觀念,可憐
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。
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這麼老還能有駕照開車才是問題
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看不到不會減速 維持安全距離 才是交通左膠的問題
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視距跟安全距離的觀念都沒有 整天用幻想的覺得危險
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不遵守規則就最大問題 一直怪有的沒的
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明顯看得出來 這些人不懂怎麼楚安全駕駛
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他們世界就算視距不到100km的安全距離 也不懂減速
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km/h
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台灣人對自己技術跟觀念異常自信 下場就是一年3000
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冤魂
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真的都看得清楚,還會有晚上行人冤魂?
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車燈再亮也照不到左右車窗的路面,你跟我說看得清
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這種世界怎麼跟得上的想法,就是一年三千人 沒毛病
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反正各種改善道安的措施都反智不要,死傷人數就是
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一直增加。增加到每年死幾萬人的時候就好覺醒了。
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看看上面的黑紙仔家人會不會成為其中一份子才來哭
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不會吧太誇張了
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首Po小弟之前在車板做功課 看到一堆70仔狂推最後我隔熱紙貼70% 貼完之後超後悔 透不是問題... 熱是一個問題但開冷氣可解決11
我有個問題 "LED燈具"這件事情造成這麼多人視覺上的危害和風險 怎麼國外IIHS、NHTSA/NCAP之類的,都反而給這些LED燈具極高分數? 目前我也沒特別聽說過官司橫行的美國有事故訴訟歸咎到原廠LED/Matrix燈具? 尤其是美國保險公司家大業大財大氣粗,能轉移賠償怎麼可能不給他告下去?14
貼黑紙的人一般也是開得特別快的人 這一點很矛盾 車能開多快,正常講取決於確定的路況有多遠 比方說盲彎只能看到前面 20、30公尺 轉過去遇到故障車輛 這20 30公尺就是反應距離13
板上70%仔跟黑紙仔吵那麼久 仔細觀察比起黑紙仔有很多合理又平易近人的理由 70%仔永遠都只能拿安全當理由就知道高下立判了吧 安全這個理由根本站不住腳 台灣人根本不需要安全= = 不然怎麼會越撞越多29
完全不能理解黑紙仔一直跳針什麼貼黑跟車禍的關聯不存在這種屁話 你是超人的話另當別論 但台灣人近視全球數一數二 哪來的天真想法覺得可以突破生理限制,貼黑黑不影響反應時間的? 板上早就有人po過光線跟人類反應時間的相關研究,貼黑就是會影響反應時間37
供三小 先進國家基本上都有規範隔熱紙 70%以上透光率 有些甚至前擋風玻璃禁貼隔熱紙 只有上緣能貼18
朋友,個體視力不同,隔熱紙透光度造成的視線影響的確有所差異。 但開車上路,不是駕駛看得清楚就好,對向車與行人斑馬線的eye contact 也是影響行車安全一環。這時候隔熱紙貼的瞎雞巴黑,誰知道您要怎麼開呢? 至於您提到市區與鄉間小道,臺灣市區黑夜如白晝,鄉間小路車速慢,隔熱紙透光度影響較小。 但您可以觀察夜間遇雨,山間小路遇雨霧。雨點、油膜,其他車輛頭燈、煞車燈造成的光線折射散射,隔熱紙透光度在這些狀況是越透越不易影響判讀。 隔熱紙貼透點,覺得熱把冷氣開強點、覺得刺眼可以戴上墨鏡。但極端天候下,您是沒辦法把瞎雞巴黑隔熱紙先撕掉再開車,判別失誤造成的車損或人身傷亡,更沒辦法挽回啦。10
隔熱貼 其實就是跟染色鏡片 或者 減光片原理相同 可以有效提高對比度 減少光曝的效果 隔熱貼70% 在白天可能減光效果會非常不佳 反而造眼睛不適 但在夜晚時 就會有較佳的效果(但要小心夜晚強光) 相對隔熱貼40~50% 白天就會有較佳的效果 但在夜晚就會視線不足的狀況23
我之前前檔「前車主」只有貼上面一條。 我還傻傻以為是什麼雙色隔熱紙。 就幾乎沒貼隔熱紙這樣開了快一年。 認真的,夏天大太陽曬,太陽眼鏡、冷氣+衣物防曬可以接受。 最痛苦的是這個世代超級他媽無敵亮的LED燈具。2
我2015買新車前檔裝3M M40 除了偶爾被打鳥燈閃之外 白天晚上都還蠻清晰 但身爲文青大叔的我 不斷吸收更新更進步的觀念
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