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[分享] Subaru Levorg (WRX Wagon)日本試駕

看板car標題[分享] Subaru Levorg (WRX Wagon)日本試駕作者
hondasho
(ホンダ ショウ)
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最近因為公務又來到日本出差,剛好趁這個週末出門,租到了一台新的Levorg (WRX Wagon),順道來分享一下駕駛心得。

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租車使用的是「NIPPON Rent-A-Car」,透過網路進行事前預約,之後就在預約時間前,帶著護照、駕照跟日文譯本,去做報到跟領車手續。

本次的行程,高速大約佔7成,山路佔2成,市區佔1成,總行駛里程約為131 km(還車前的加油里程則為126.5 km)。

規格編成方面,租車公司是沒有特別寫車種等級,但從內外觀跟引擎室布局來看,應該是STi SPORT EX的版本。

外觀部分,Levorg 也算是殺氣中帶有斯文氣息的外型,不至於到太暴力,但也不會讓人覺得沒跑格,滿帥的。胎圈規格為225/45/R18

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內裝部分,質感和感官呈現上,有合乎這個等級水準,另外也搭載了12.3吋數位儀表及11.6吋的車機螢幕。數位儀表的顯示內容還算豐富,瞬間油耗、剩餘里程、音樂曲目等,該有的都有。按下方向盤右方EyeSight符號的按鍵或是巡航控制的啟動鍵,也能把虛擬Levorg 叫出來,會同步顯示煞車燈跟方向燈,比較可惜的是沒整合頭尾燈ON/OFF的同步顯示。另一個可惜的點是發動後,速域沒到,沒辦法叫出虛擬Levorg,但速域達到後打開,到時速0 km/h都可以常駐。看日本一些車主在論壇上講的,好像在導航地圖圖資更新後,可以從車輛設定裡去把車道偏移防止的功能改成常駐模式,才可以全時ON/OFF。

https://i.imgur.com/FcS9Q7p.jpg


車機部分,有支援Apple CarPlay 及Android Auto ,所以可以用Google Map進行中文導航,輕鬆抵達目的地,這點對於如果不會日文,以及對日本道路不熟的人來說,會是相當輕鬆且友善的。但受限於直立式螢幕的佈局,Android Auto 的畫面大小,大概跟7吋橫置螢幕差不多…

https://i.imgur.com/IVImtig.jpg


空調按鍵,除了溫度控制是實體按鍵外,其他都整合在螢幕內下方,按起來沒什麼實感,個人還是比較喜歡實體按鍵跟旋鈕。其他按鍵的佈局算是中規中矩,但像AVH(Subaru的Auto Hold)、環景影像的按鍵就設計有點奇妙,一個設計在螢幕裡,一個設計被排檔桿擋住,雖然我不常用,但如果會常用的應該會覺得傻眼。

https://i.imgur.com/bs8HzYo.jpg


空間方面,整體空間滿寬敞的,座椅支撐性與包覆性很棒,駕駛座搭配電動調整,滿容易可以調到適合的坐姿,比較要挑剔的地方是座椅高度即便調到最低,都還是滿高的,沒有貼地感。再來是左邊腰部以下到左腳休息的空間比較壓迫,右側扶手又太遠,窗戶下緣又太高,開長途的話,右手幾乎是沒什麼支撐。一個左邊壓迫,右邊空曠的概念。後座空間,膝部大約兩個拳頭,跟Civic 差不多,頭部空間因為是旅行車的造型,相當充裕。尾廂部分有搭載電動尾門,容量也算滿大的,對於一般使用是滿夠用的。

https://i.imgur.com/lSX9QVY.jpg

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這趟旅程中,在去程的時候,全車使用Normal mode行駛,方向盤的輔助力道給得應該是滿大的,手感很輕,搭不上Levorg 偏性能的外觀,在市區是相當適合,但在山路上會比較容易轉的不足或過多,不過整體配重加上Symmetrical AWD的輔助,過彎是滿滑溜順暢的。避震器與懸吊反應是舒適中帶有硬朗的特性,不會有過多的彈跳。1.8T的水平對臥引擎,最大出力 177 PS / 5,200~5,600 rpm,最大扭力 300 N-m / 1,600~3,600 rpm,在整個行路過程中,是相當飽滿有力的。

https://i.imgur.com/ZwyCwH6.jpg


回程的時候,有鑑於Normal 開起來感覺不太對味,切換成SPORT+ mode來行駛,方向盤手感變得較為重手(差不多比Civic Normal再重一些些),在山路跟高速很適合,但在市區就又有點過重。電子避震器也因此變得比較硬朗,如果乘客有客訴的話,建議調成Sport可能會比較折衷,我看同行乘客們是睡得蠻好的,所以一路SPORT+下去。引擎與變速箱反應則變得更為熱血,油門輕點一下,轟隆聲呼之欲出,動力也隨之湧現。過彎的順暢度也比Normal mode 來得更得心應手。

油耗表現方面,還車前的加油當下里程為 126.5 km,加油量為 12.25 L,平均油耗約為10.33 km/L,算是一般般,畢竟是純油車的AWD車型,加上這中間有做模式切換。

總體來說,車子本身算是相當好開,也具有實用性跟便利性,如果來日本租車,我覺得是相當推薦的車款。

https://i.imgur.com/YfifXnp.jpg


順道分享這次的租車金額(單位:日圓)

- 基本費含保險:15,840
- ETC過路費:2,360
- 油錢:2,107
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Total:20,307

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※ PTT 留言評論
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SALEENS7LM 09/10 11:42還是很帥的,不過挺妙的是,現在新車的頭燈感覺設

SALEENS7LM 09/10 11:42計的越來越小越來越細了

motorbird 09/10 11:47因為LED模組化之後連魚眼的空間都可以不用給了

asgardgogo 09/10 11:53好爽

KSUGOD 09/10 12:13好看

Weasley40 09/10 12:33帥喔

Lowpapa 09/10 12:37好便宜 台灣盤子島

veryloveyou 09/10 12:41台灣把數位儀表拔了還開那種拔辣價

EPIRB406 09/10 12:42這台油耗很差

fck01 09/10 12:49台灣沒數位儀表真的鳥,而且那個中控螢幕,還不如

fck01 09/10 12:50原本那樣全部分開,合成一塊觸控感覺不實用。

supreme1314 09/10 13:31台版沒數位儀表又鳥價錢....

stanleyplus 09/10 13:58進來就東拔西拔 價格又鳥 可悲阿

jason0814uj 09/10 14:10換個名字價錢水漲船高

mayoyo 09/10 14:11螢幕設計的太差,不利於現在carplay投影的主流使用

timmy8812 09/10 14:16蠻帥的欸

shuuptt 09/10 14:51不過台灣的是2.4T

kimi255085 09/10 15:07數位儀表 是不是只有日規才有?

kimi255085 09/10 15:08看意美新加坡的好像也沒有 美國subaru的也沒得選

CharleneTsai09/10 15:26

hakukin 09/10 18:27四傳油耗都不會多好看的啦

carson1997 09/10 18:31帥 電子儀表只有日規有 不知道是不是日本那邊不放

carson1997 09/10 18:32出來

PPTer 09/10 19:07那個排檔桿真礙眼 這麼愛觸控 排檔介面改觸控不好

FuPon 09/10 19:22請問這是一天的價格嗎?

FuPon 09/10 19:22我預定10月的5天總共約9萬日幣

hondasho 09/10 19:47我這是當天來回的價格~

d5431653371909/10 19:57有人會跟你cvt爛

Boss1983 09/10 20:21車沒問題,有問題的是台灣代理商

yudeifish 09/10 20:22數位儀表的一些功能只有日本當地才能用 原廠不給海

yudeifish 09/10 20:22

rojin 09/10 20:48

LeeFrank 09/11 04:42安卓超垃圾 螢幕只有一半 根本歧視

LeeFrank 09/11 04:42明明apple就能做到

a901922001 09/11 11:41台灣便宜五十萬差不多

longkiss061809/11 13:20

longkiss061809/11 13:20台灣只看過2次

ftLeggo 09/11 22:18真的帥