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Re: [閒聊] 電動車 320公里 實際里程夠用嗎?

看板car標題Re: [閒聊] 電動車 320公里 實際里程夠用嗎?作者
AirCondition
(MJ<<<冷氣)
時間推噓17 推:18 噓:1 →:47

※ 引述 《toto123 (toto123)》 之銘言:
:  
: LUXGEN N7
:  
: 最新更新版
:  
:  
: 開到底
:  
: 實測320公里
:  
: https://www.youtube.com/watch?v=evXShzeZOn0
:  
:  
:  
: 推 banbanzon: 20%以下易傷電池又要留個安全續航 80%以後充電慢 要 08/22 17:59: → banbanzon: 保電池健康度又要充電效率高就20%到80%這60%的區間 那 08/22 17:59: → banbanzon: 320總續航力乘60%剩不到200 看來要多尿尿了XD 08/22 17:59

請問充到80%以上或掉到20%以下會立即爆炸嗎?

電不在需要的時候用不然是要什麼時候用?

為了多保護一點點的電池健康犧牲使用方便,

這在隔壁手機版也是一個笑話的行為。


試問你每天開車開200公里以上嗎?

如果是那你不適合買這台,

但我相信大多數人都不是,

我自己開EV6增程,

充到80%大概錶顯380公里左右,

我就順用用到20%也有250公里以上可以用,

平常通勤絕對綽綽有餘,

阿真的需要的話充到100%再出門就好了,

像我昨天需要花蓮市台東市來回380公里,

我就100%出門,偶而這樣傷一下電池何妨?


重點在n7這台車價格低,

真的這麼會開一年開50000公里(200*250天好了),

10年50萬公里操到報廢難道不划算嗎?

真不懂這台除了品牌之外還有什麼可以酸的......

--

※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.162.231.238 (臺灣)

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https://www.ptt.cc/car/E.NO2uJDTtT_KE

methodho08/22 18:54其實對於家沒充電樁只能快充的人來說,80%以後的充電速

methodho08/22 18:54度跟收費來看cp不太高

basacola08/22 19:03快充看度數 速度跟收費有什麼關係?

methodho08/22 19:07喔誤會了,別理1f我留的,那大概就是等的時間太久而已

Green77111508/22 19:08M大說的應該是等太久

lookinto08/22 19:0850萬公里 以充電循環計算 換電池幾次?

skyangler08/22 19:09電車很好,但家裏能裝充電椿再買,不然都是自找麻煩

henrk08/22 19:43n7的電池不受限在20-80%,可以常常0-100%

lion020808/22 20:16油車開 9-10 萬公里就會開始出大大小小的問題,現在這

lion020808/22 20:16台電車開了 8 萬 5 千公里還是和新車一樣沒毛病,划算

cmy51208/22 20:22哈!納智捷???照你說的囉~

mintsern08/22 20:24納廠給N7營業車的不就是60萬公里保固

aju092108/22 20:25假日出遊絕對讓你焦慮到爆 合歡山還是別上了吧…電不夠

aju092108/22 20:25上去又要賭運氣搶樁…

kankan091908/22 20:37講這話的沒開過電車吧,電車上合歡山是上的去一定下

kankan091908/22 20:37的來,是要搶什麼充電樁

lookinto08/22 20:41前面大大可能要在合歡山上待點時間 去玩不是碰到點就馬

lookinto08/22 20:41上回頭下山了

DYE08/22 20:43你先說你開上合歡山沒電過嗎

lookinto08/22 20:46每個人對安全餘裕的看法感受不一樣 有人存款10萬元嫌少

lookinto08/22 20:46 有人覺得已夠用 何必強加自己的感覺在別人身上呢

DYE08/22 20:48五年跑60萬公里跟你20年跑60萬公里是不同的,這裡加入的參數

DYE08/22 20:48是時間。

lookinto08/22 20:48有里程焦慮的就開油車 沒有就開電車 端看各人的感受 喜

lookinto08/22 20:48好與需求 何必一定要強推自己的選擇是最好的呢

DYE08/22 20:48對於電池得壽命只看里程這是不準確的

lookinto08/22 20:51但里程數確實是影響電池壽命的一大因素

lookinto08/22 20:54你可能運氣不好 不到30萬公里就要換電池 也可能運氣好

lookinto08/22 20:5460萬公里還不必換 但大方向來說 你車子里程開越多 換電

lookinto08/22 20:54池的可能性就越大

taiwaneye08/22 20:54對岸動不動6、700km.台灣技術辦不到?

banbanzon08/22 20:58不然哀鳳設80%充電上限幹麻?不就讓用戶保一下健康度

banbanzon08/22 20:58https://is.gd/SZbkCF

banbanzon08/22 20:58幾千塊的電池都有人在計較健康度了 更何況幾十萬的

還是搞不清楚重點喔? 重點就是100%的電就是拿來必要時用, 平常可以保護當然沒問題啊, 而不是說喔這車好爛只有320*60%的里程可用, 根本謬論

※ 編輯: AirCondition (1.162.231.238 臺灣), 08/22/2024 21:11:15

gameboy66608/22 21:12有疑慮就不要買,就不會有人競爭快充了

lookinto08/22 21:21有人對車子外觀會打蠟 甚至包膜保護 有人隨便水洗即可

lookinto08/22 21:21即使落漆也可接受 這就是每個人對完好 安全 漂亮 耐用

lookinto08/22 21:21等等的感受認定程度不同 有人不想讓電池容量掉到20%以

lookinto08/22 21:21下才充電 以保護電池的完好 這不必太苛責 還是那句話

lookinto08/22 21:21選擇自己喜好的 但不必強加在別人的選擇上

Rudolph072608/22 21:51手機會那樣保護是因為沒有溫控系統,這幾年身邊用i

Rudolph072608/22 21:51Phone發熱、電池健康度降很快都很有感

hhd732503008/22 21:54他電池就是LFP 看不懂上面一直在堅持80%是在說啥

n7404230008/22 21:55手機買好幾萬 消耗品電池一堆各種捨不得換

n7404230008/22 21:55沒錢就別裝模作樣好嗎-.-

aju092108/22 22:04蛤 有人說沒開過 合歡山其實去了幾次了山下充山上民宿充

aju092108/22 22:04接阿里山繼續玩 我500以上都焦慮了你跟我說320不會 怎麼

aju092108/22 22:04可能 QQ清境前有一排樁 不知道啟用沒至少2月時還沒

lookinto08/22 22:04LPF電池是相較其他鋰電 有比較多次的充電循環 但不代表

lookinto08/22 22:04不必考量容量比與充電循環 這就是每個人的感受程度不同

iPadProPlus08/22 22:26焦慮就焦慮 在那凹

z0846251308/22 22:55altis油電一桶油1100km,供您參考

ws64390808/22 23:11不夠用啦,台北高雄都沒辦法,嗚嗚

Shougon08/22 23:25我EV6 wind都 4x - 100%在充,沒在顧電池

longkiss061808/22 23:26原PO不太需要理會那些根本沒買就自認會焦慮的油車仔

lion020808/23 00:36是當每個人都每天跑阿里山合歡山嗎?一年也頂多幾次吧

lion020808/23 00:36,有的人甚至一次都沒有,舉極端例子根本沒有意義,是

lion020808/23 00:36說上次去阿里山,上山前在中埔補滿電,下山回到家還有

lion020808/23 00:3620% 以上的電

xixixxiixxii08/23 02:25山路平均速度比高速慢,電耗反而更低

mmmmmmmmmmm08/23 04:44合歡山路上也有超充 根本不用擔心…..

whitecoat5108/23 07:49這位仁兄連電池種類都分不清楚,原PO不用跟他講太深

whitecoat5108/23 07:49的他會聽不懂啦XD

jdkcupid08/23 09:33為什麼會去比較特斯拉的100%跟n7的100%,這都是電腦告

jdkcupid08/23 09:33訴你的數字而已,兩套軟體偵測邏輯跟定義都沒證據一樣

kanehhh08/25 15:28上合歡應該會在埔里休息一下,那裡超多充電樁