Re: [討論] 台灣BMW怎麼了?
8er定位M01有爭論過,分享一下兩方觀點:
8=6=5雙門/轎跑,跟E coupe/CLS競爭:
1. wiki & c/d 寫出 8系列是6的繼承車款,而6=5雙門
https://en.wikipedia.org/wiki/BMW_8_Series
第三段:
"It (指8系) launched in coup(G15), convertible (G14), and four-door Gran Coup(G16) body styles, as the successor to the F06/F12/F13 6 Series lineup."
https://www.caranddriver.com/news/a21529610/2019-bmw-8-series-history-doesnt-repeat-but-it-rhymes-official-photos-and-info/
第一段:
"BMW’s latest coupe, the 8-series, which replaces the 6-series..."
第二段:
"the 8-series coupe is positioned exactly in the same market slot that the two-door 6-series occupied"
2. 仔細觀察美國價,8乍看跟AMG GT同價,但所謂同價的車型8的動力多100匹
8=7的雙門,跟AMG GT競爭:
1. 底盤
2. 命名法
3. 歷史脈絡
本魯個人情感上是支持後者,但數字攤開及國外車媒說法似乎偏向前者
--
8系就是S coupe定位啊
推詳細
基本上認同,不過其實現在G系列底盤來說,5和7差異很
小,對岸都有影片把車架高氣看底盤,兩者配置除了軸距
其它幾乎一樣,所以8和7系其實也差不多
偏偏M8沒有做出AMG GT那般的跑格,雖然實力堅強,但
那個氣就是少一截,i8搞個M8的輸出,比較有可比性。
上代8傾向6換代同5等級,新代8更接近7。
新代8更能對上S Coupe
上一代8其實定位比較接近7,無論配備、內裝還是V12
引擎都是如此,不過車格倒是比對手S coupe小很多
有沒有一種可能是因為耐久賽車規改變造成的,2018是
M8 GTE上WEC的第一年(成績稀巴爛就是了),同年FiA
禁止使用舊規範的賽車上場
是我記錯了,我不是指E31。
我第一次看8er是雙門版,跟旁邊5比起來不大。後來
隔幾年看到是四門的,才誤會換代。
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