Re: [討論] 停讓行人大執法
現在就是建立觀念的時候,去美國的時候去
大賣場要跨越車道美國人大都會停下來等
真的覺得神扯,停讓的觀念已經變成一種習慣
來台灣在路口減慢還會被按喇叭久了又會恢複
壞習慣,趁現在環境還有大家一起養成習慣
還不晚。
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※ PTT 留言評論
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到處大執法到處抓 大家會怕就會習慣了
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大塞車而已吧 爛法律
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因為有人在喊「還敢用生命捍衛路權」 只要這種爛想
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法還在 要停讓行人就很難成功
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你夠兇 對方就要讓你 吵架比大聲的概念
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行人被搶道時慣性大喊:會不會開車?
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人比車兇,公民比賤民兇,規矩才能定型下來,不要
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肉身擋車也不要涉及妨害名譽惡法或恐嚇就好。
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消極一點,過馬路開手機錄影,沒事刪,有事檢舉,
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趁這波民氣可用,該好好整頓歪風了。
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大塞車可以不要開車啊
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快啊!!大家都不開車!!我開!!爽?
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塞就塞嚕
爆
首Po看到行人就是煞停 不可以蠕行!! 很明顯還有很多台灣駕駛根本不懂 一下就抓到兩隻 壞習慣趕快改一改9
就算沒這個法令 我開車都會停讓行人 在台灣當行人真的很可憐 很多人看到車子過來下意識是先停 有時候都停讓了還站在那邊,要我比手勢才通過67
這個影片告訴我們 因為台灣駕駛長年沒有停等的習慣 台灣更適合號誌分流 假設一台車停等1個行人要花8秒好了 只要3個行人在不同時間點通過斑馬線6
今天早上送小孩去保母家時,聽到交警鳴笛後靠邊停車了解狀況... 才知道是影片4-7秒,警員認為未禮讓行人先行.. 有幾個問題想討論一下: 1. 面對路人站在那邊,駕駛該怎麼判斷?直接緊急煞車?8
綠燈右轉、綠燈左轉都是很危險的事情 這部分要有行人燈號才好 無號誌的部分我覺得比較麻煩 因為車流很大,右邊有行人,右邊車道停讓,但行人不見得敢過去 因為左邊車道的車流也不見得會等,所以會變成行人卡在斑馬線中間X
: 是說警察也蠻北爛的 行人都在過了 你的職責應該是直接叫車子停住而不是在旁邊看他慢慢嚕然候開單 沒有要幫駕駛說話的意思1X
雖然還沒遇過 如果行人今天過馬路滑手機 忽走忽停 或者是過馬路走到一半突然轉身往回走 或者是突然來個極加速奔跑然後又停 或者是站在路口要過不過的站在哪發呆2
這個影片又沒有參考價值,它只是一個台灣人拿一個街頭影片加上自己解讀的標題罷了 裡面又沒有日本警察,無法佐證那種行為在日本是不會被抓的。 要看就看日本警察衝出來抓人的,這台車進入斑馬線時與行人的距離應該是超過3米。 看底下留言,這在日本也算是比較嚴格的抓法,也是有日本人覺得這算不上妨害。
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[問卦] 美國行車禮節是怎麼養成的?小弟在灣區這邊啦 其他地方我不知道 但是這邊大家看到STOP都會停 不論有沒有車或行人 反觀台灣閃紅燈從來沒人停過 有行人過馬路更是遠遠就停下來 不會讓行人感到壓力或威脅 反觀台灣大部分是不讓的 就算讓也是急停在行人以為會被撞的距離29
Fw: [新聞] 交通大執法!彰基前路口罰單開到手軟作者: stupid0319 (徵女友) 看板: Gossiping 標題: [新聞] 交通大執法!彰基前路口罰單開到手軟 時間: Tue Sep 1 14:24:48 2020 1.媒體來源: 自由23
Re: [問題] 台灣人路口沒有減速的習慣: 台灣的玩法就是一堆莫名其妙的規定, 反而讓大家直接忽視 比如說停止線前的"停"字, 正常的路口停止線應該是讓你停下來,靜止狀態確認左右來車 確認沒車再快速通過. 台灣8成以上的停止線根本脫子放屁, 停下來被牆啦各種柱子8
[閒聊] 看到路口的「停」會真的停嗎只要是沒紅綠燈的路口都可能會出現這個字 標準做法是停下來再行駛 而不是單純減速而已 實際上直接停下來會被按喇叭 乘客還會怪你怎麼開/騎的- 文長~手機排版請大家鞭小力點 台灣交通問題蠻多的~ 這邊我想討論一下閃燈或無號誌路口過馬路 台灣交通安全觀念真的是落後其他國家不小的距離,關於過馬路其他國家在討論的已經是 自駕車如何判斷行人是否要通行,台灣卻還卡在駕駛的停讓意願(搖頭,但我覺得主要問
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