Re: [新聞] 電動車不好賣?業界曝重啟油車開發計畫
請問你資料是哪來的?
上面文章就在講,自從俄國侵略烏克蘭,歐州各國的電價明明就瘋狂飆漲。
在美國內陸地區,基本上還是開油車。
電動車只有在延海地區賣得動,但會裝太陽能版的,只有買得起獨棟,有車庫的人,
才會去裝太陽能板。
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德國太陽能發電量大爆發,過去10天電價暴跌9成
綠電供過於求!歐洲多國價格跌到0
拜登就要歐洲缺電,這樣高階製造業才會流到美國。
中國那些勞力密集業,低階代工,美國看不上。
歐洲外流的產業是石化產業 這不是什麼高階製造業
你覺得台塑是高階製造業?
啊美國不是大部分都住獨棟?
還不夠外流就是缺電不夠久
美國目標就高階製造業,天下哪有很顯而易見的。
難道它會去搞印度搞非洲?
兩場主要的戰爭,一場拜登希望打不停,一場希望趕快停。
歐洲半導體製造又不強 其他空巴製藥軟體有不會因為缺電
就隨便搬走 真的想太多 高階製造沒那麼容易搬
你是不是覺得歐洲就只這些
台積電好不好搬?
你舉幾個歐洲企業搬到美國生產的案例來聽聽
台積電在1998年就在美國有十一廠了 2005年開始就有計畫
要擴建美國廠區 主要是靠併購 中間計畫超過15年 直到20
20才確定亞利桑納廠....
你不會以為真的是川普拜登隨便說說台積電就搬過去了?
呵,天下就美國需要加息降溫經濟,讓失業率增高點免得泡沫,
這還看不透嗎?
所以?這跟高階製造的關聯性在哪?加息有違法?
你以為美國加息沒有副作用和代價嗎
全世界都知道0利息最好 為什麼不敢跟 日本做了為什麼還
是全國躺平 降息不是萬靈丹懂嗎
胡言亂語了吧,加息是被迫,因為經濟過熱,誰說加息違法了
所以?美國要升息 你可以不跟啊 習大大最近不就降息救
經濟 有影響嗎 不跟就不跟
歐盟最近也有消息要降息
台塑集團不是全部是石化業 南亞科 台勝科 妥妥的科技業
是漲價不是缺電 是跳電不是缺電
某人不知道被美國拿走了多少蛋糕
大膽點,誰就誰不要躲躲閃閃說某人好嗎?
事實上我主要做上汽大眾上汽通用生意,真正影響我收入大頭的
是比亞迪吉利等中國電動車混動車。
但是做生意嘛,競爭賣輸人家只能怪自己,我也沒因為個人利益
去黑比亞迪吉利,當然我本來就不喜歡比亞迪,是因為很久前生
意有交集的不愉快的關係。
我的發文立場,都是自認不參入個人利益的立場。
有時間檢討美國 我是建議看一下普丁這幾年都在幹嘛
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歐盟一開始就很蠢啊,設個強制2035退場的日期 還好他們潘然醒悟,知道這樣搞有很大的問題 不然這種完全以燃料種類一刀切,而不是用排污標準來規範, 這不知道是腦袋要多左膠才想得出這餿主意 你想想你是車廠的話,2035強制燃油車退場(指不能銷售新燃油車)3
這幾年,其實整個產業已經把所謂"環保"轉向成"減碳"為主 減碳才是目前首要目標,這也是為什麼目前看起來都是在計算WTW的碳排放 那談到PHEV PHEV是一種非常高效能的動力單元 - 這點毫無疑問 但PHEV在真實世界中,碳排放量為車商宣稱的三倍起跳1
這報導沒有給出具體數字 有點誤導嫌疑 這是法國2023各類型汽車銷售佔比 BEV佔 19.3% ...賣得還不差啊 PHEV佔 10% ...PHEV看起來賣得有點差啊 快要被打成跟柴油是同一類的
爆
[問題] 各位覺得燃油車真的未來會被禁售嗎我不是燃油車迷 也不是電動車迷 但現在世界各國政府都想轉型電動車控制碳排 雖然都在說2035,2045之類的要全部禁售燃 油車,但其實很多人很抗拒,包括我自己,主 要原因是安全,我實在不想要整片的有機液態79
[問題] 油車的未來還有幾年?也不過才幾年前,版上或者社會上的討論,都還認為油車至少還可以撐10~20年左右, 很多傳統車廠甚至說還會繼續賣油車。 沒想到才經過兩年多,幾乎所有車廠都投入電動車的開發與量產,再加上俄烏戰爭造成油 價快速上漲,不確定性夠讓全球加速轉型(但電動車其實也有電的問題),買電動車的人 越來越多,成長快速。21
Re: [新聞] 烏克蘭耍了俄軍反攻 普丁火大 要讓歐洲冷死這些國家只會之前一直說反核,綠電,減碳。核電廠關掉後,進口一堆天然氣,然後國內 用一些效率低落的太陽能,風力,假裝好高尚好棒棒。現在一個戰爭就搓破這假象。 進口天然氣或是電池與太陽能板的生產也只不過是把能源生產過程的污染轉移到別的國家 與地區,自己吸毒吸爽爽後搞個智障的碳權轉移,讓支那印度等實際上的溫室大國,可以 買碳權,真他媽笑死。19
[分享] 太陽能電動車你會買嗎?自從我買了Tesla Model3以後,身邊常常會有朋友看到我的車就會問我一個問題,"那電 動車有可能配備太陽能板,去達到電力自給自足的這個目標嗎?" 所以想說就來跟大家討 論一下"太陽能電動車"的實際性跟分享正在開發的幾款太陽能電動車的資訊。 影片好看版: -太陽能車的實際可行性4
[問卦] 台灣是否不適合電動車常常都看人家說台灣缺電 台電出來說有小動物咬斷電線也沒人信 可是為何在大家明知缺電的情況下,還一窩蜂人去買特斯拉 不然就是變電車粉 如果連基礎的電網都沒信心4
Re: [請益] 軟體 RD 轉職 design house 的機會認真歪題一下,台灣豬屎屋我記得車用有做到的就是車用顯示器跟CAN-BUS 乙太網路或是 相機相關車用的模組吧?這幾個技術要求有到非常高嗎,?洨弟我認知是這一塊車規的認 證要提前布局,論技術難度有比無限通訊難嗎?前陣子面試遇到一間二三線主管,表示他 們鎖定的是車用監控的,目前電動車的量沒有多到讓他們可以切進去。 更早之前遇過螃蟹的北美FAE主管面試,則表示他們非常缺人因為北美的業務需求未來預3
Re: [問卦] 特斯拉真的有可能取代豐田嗎?可以 歐盟2035規定禁售燃油車 美國也是 世界兩大汽車市場全部跟燃油車說NO 到時候一線車廠全部只能大量開啟電動車生產線 這時候特斯拉絕對會得利 然後大概到了2060年 歐美路上就看不太到油車X
Re: [新聞] 電動車不好賣?業界曝重啟油車開發計當初電車在板上如日中天 跟勁戰仔+重機仔一樣把其他車嗆到妖魔化 這些id認真查都還找的到 說電車電池可重複使用+環保啦#)(@-%/ 結果呢?
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