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[問題] 認真問TSS 2.0好用嗎?

看板car標題[問題] 認真問TSS 2.0好用嗎?作者
facebookig
(三星拉皮盤仔CRV)
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因為家裡做生意,有購入新世代ZINGER 1.5渦輪客貨車旗艦版本Level 2 ADAS,

半年來長時間試駕,不能說非常好用,用起來會怕怕的,加減速很突兀,

上高速走國三可以正常不害怕還算堪用,車道置中就像兵乓球左右搖擺,

盲點、後方來車警示、環景都正常沒大問題,但算不上完美。



去日本自駕租車RAV4,Level 2自動輔助系統非常爛,常常偵測不到,也跟不到車,

稍有彎道就會跑出車道,讓人害怕使用,在日本不敢全程開啟,後來就放棄,

臺灣也會這樣嗎?



反而自駕租到Nissan X-Trail ePower讓人驚豔,是汽油引擎發電給電機出力非常順暢,

自動輔助駕駛也非常厲害,幾乎全程都可以開啟使用,是完勝RAV4的程度,

問題是臺灣售價太貴,無法承受的高價位,不然就完美了!



最近TOYOTA CC上市加入電子手剎車及Auto Hold功能,售價也夠便宜讓人心動,

幾乎趨近完美了,可惜就是沒有TSS 3.0自動輔助駕駛,

認真問TSS 2.0好用嗎?會有怕怕的感覺嗎?謝謝。


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※ PTT 留言評論
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aukbee10/24 01:16看去tts 2.0 …

EPIRB40610/24 01:25會怕是你的問題,牛頭的輔助算穩的了

facebookig10/24 01:26如果好用CC就可以買了

ludwig020110/24 01:27堪用而已,等下一代rav4上3.0比較實際

chenghow10/24 01:32那TSS2.0跟馬自達MRCC相比誰上路品質比較好?

Simon64510/24 01:33就跟你在日本的經驗一樣

n759311110/24 01:37直線跟車沒什麼問題,就是轉彎時不OK 需轉自駕

siegfriedlin10/24 01:39不怎麼樣

relaxcloud10/24 01:44裝op

larryXXX10/24 01:58TSS 2.0 就是堪用而已 急加速急減速 車維還有可能偏一邊

deffejfr10/24 02:21真的是堪用,公司車cc搞到後來都懶得跟車自己踩

soter32110/24 02:27等3.0吧

babyMclaren10/24 02:28這麼慘喔?不敢想像

helsinki123410/24 02:31馬自達的屌打tss2.0

pp52010/24 02:57等3.0吧

pf77510110/24 03:01我P4用是還可以啦 距離調最遠就能順順跟

multidentata10/24 03:35大概就15歲少年的程度吧,不怕的話可以讓它開

dai2610/24 05:50你可以看Tucson ,現代體系的好用

cheermin10/24 05:55tss2.0個人覺得只能算堪用,加減速不舒服,車道置

cheermin10/24 05:55中歪一邊(靠右一點),不如自己開舒適

sod308210/24 06:14沒開過尼桑不評,但cp360完勝tss2.0,在不進廠的前題下

tt62710/24 06:19建議tss 3.0

tw0017284810/24 06:21TOYOTA就中庸之道拉,能用堪用,不會壞好保養

willie017110/24 06:26那只是輔助,讓你輕鬆點,講的活像一定要幫你開車似的

Willie5891210/24 06:44我是2024 CC車主,TSS 2.0 車道置中只能算堪用,不

Willie5891210/24 06:44太能處理彎道;跟車的部分,開三格車距,中高速情況

Willie5891210/24 06:44下加減速也還算OK,雖然不完美但算穩定,也能減少不

Willie5891210/24 06:44少疲勞(低速就是起步慢了些+有一點急煞感)

qa17b10/24 06:58認真問你會開車嗎?

biopdm10/24 07:043.0大幅提升駕駛體驗,蠻好用的

ahlolha10/24 07:152.0跟MRCC差不多就堪用 3.0進步巨大

seemoon200010/24 07:163不錯 2就圖個有就好

nemohuang10/24 07:16特100 福80 t60,大概這種感覺不至於不能用但直直還可

nemohuang10/24 07:16以,有些轉彎的要留意下

xru0310/24 07:19外掛op就可以解決了

SimACC10/24 07:20MRCC 很不怎麼樣…

iorittn10/24 07:21就加減速很急,車道偏右,彎道看怎麼彎,國三台南到新竹

darkdark00810/24 07:21TSS3.0才算真正的Level2 2.0只是堪用

iorittn10/24 07:21沒遇過不能彎過去的,我買Rav4也快5年了,我覺得照一般

iorittn10/24 07:21開車的開法讓TSS2.0輔助的話,疲勞度會下降,如果要全程

iorittn10/24 07:21發呆那種開法,那這套系統沒辦法

darkdark00810/24 07:22至於MRCC..某些方面來說比TSS2.0還差

hehcs10/24 07:22加速跟不上前車,減速急又快,評價差!至於車道置中ok

MTBSsales10/24 07:29坐上駕駛座,你就是侍奉信仰的自動駕駛,看看那聖盾造

MTBSsales10/24 07:29型方向盤上的MARK,你不想奉獻出你的全部嗎?

linyue10/24 07:38個人覺得MRCC大概就TSS2.5吧,TSS2.0連置中都做不太好。

wang7310/24 07:41不好用,急加減速像反應慢0.5秒的新手駕駛在開車,

wang7310/24 07:41車流順暢才會想用,車多寧願自己開,煞車超不舒服

wang7310/24 07:47車道置中倒是覺得還ok,國一湖口上坡彎道都能置中

wang7310/24 07:47不會偏

lhhjimmy10/24 07:52TSS2.0不好用,置中能力與反應速度都不好,請直上3.0

camryvvti10/24 07:53你如果覺得Nissan的那套ok 不一定要買到e-power啊

camryvvti10/24 07:54除了有普通版的X-Trail 現在Sentra的lv2功能也補齊了

camryvvti10/24 07:54這兩台國產Nissan都可以參考看看啊

seopen10/24 07:58問一個OP是不是TSS3.0還無解阿?

supeedada12310/24 07:59用過特斯拉的就會覺得其他是垃圾

jazzprozac10/24 08:10紅明顯 請搜尋 open pilot

joseph422910/24 08:12租過兩次滿差的,自強隧道都可以置中不穩+很頓的加減

joseph422910/24 08:12

linkin32543110/24 08:15認真回你 等3

ftwing10/24 08:16買KUGA前去試ALTIS,長右彎帶我磨雙黃嚇死

ftwing10/24 08:16然後一試到摳拍360+AutoHold 驚為天人

y7moremore10/24 08:17開跟車就好 車道維持不好用

STi201110/24 08:20之前開過CC的還滿穩的 現在電子手煞車加進來應該還行

apps966150910/24 08:22會怕就建議不要買

v2slayer10/24 08:26福特copilot360用過真的超棒,減速不是重踩剎車感,而

v2slayer10/24 08:26是先放鬆油門滑行,到後段才剎車,彎道的部分,我自己

v2slayer10/24 08:26走台中74號接國道4號,進第一個隧道前的大彎道,全程置

v2slayer10/24 08:26中不偏離,真的是國產車中的頂級輔助駕駛

ftwing10/24 08:26我太太就被福特迷住了。之後被酒駕撞爆

hank1233210/24 08:27加減速很不人性,置中太激進要去靈敏度調低

ftwing10/24 08:27我們都活著,更驗證福特的硬,太太變福特粉絲。

venatici10/24 08:27講真的堪用,就是用了不會減輕疲勞,只會讓你更緊張

chucky10/24 08:30我兩台車Focus copilot360 vs RAV4 TSS2.0

chucky10/24 08:30copilot360真的比較厲害

lota10/24 08:462.0算輔助駕駛後段班的,3.0才進步很多~

lota10/24 08:49真輔助駕駛是用來減輕開車疲勞的,2.0反而是製造更緊張...

crazy022810/24 09:052.0爛到靠杯,還能護航說勘用,用個鳥

ftwing10/24 09:09↓來欣賞 TSS3.0 的彎道置中能力↓

ftwing10/24 09:09https://reurl.cc/QEKyY5

popcorny10/24 09:13請問f大,後來試駕camry tss3.0體感如何?跟copilot比

j19881110/24 09:14我自從發現他車道至中在直線上都可以壓線的時候我就放棄

j19881110/24 09:14他了

hank1233210/24 09:15copilot是前三名厲害的,TSS 3.0也比不上

z260800210/24 09:21Tss2.0不期不待不受傷害,車流順暢堪用啦,置中當車偏

stevewu92910/24 09:24租過覺得跟車沒什麼問題啊 車維就真的跟沒有一樣XD

hakkacandy10/24 09:24我要提一下 volvo 的 PA, 很穩

mktg10/24 09:37TSS3.0真的好用,這個月去日本租車有用到

blin10/24 09:53彎道置中不太行,尤其是三義苗栗之間,我速度按110有時會壓

blin10/24 09:53線,尤其是系統自己在加速的時候,其他時候沒有什麼大問題,

blin10/24 09:53單挑北高來回不累

hank1233210/24 09:55不過用TSS2.0還是比自己開還輕鬆非常多,看會不會用

hank1233210/24 09:55有沒有去熟悉這套TSS特性而已

Koedikt10/24 10:05全程看起來都是怕怕的,應該是你對輔助駕駛信任感還不夠

k8556410/24 10:05聽說不太好…

Koedikt10/24 10:05雖然本來就不能依賴,但NEW ZINGER的ADAS介入已經算平穩

Koedikt10/24 10:05在NEW ZINGER CLUB社團裡幾乎都對這套系統的評價都不錯

poo12345610/24 10:14等3.0吧

asgardgogo10/24 10:163.0爽

oioio168810/24 10:20還行啦。開高速公路輔助而已

allenx36010/24 10:26自己是2024仙草車主,Nissan的自動駕駛沒有太多學習成

allenx36010/24 10:26本且好用

apollo99910/24 10:27目前TSS2.0沒有出包過,但是要無手還是推薦copilot

eason23910/24 10:41我的22年神A輔助駕駛用得很順呀!跟車加減速還算線性,

eason23910/24 10:41不會有太強烈的頓挫感,就是置中稍弱,但對於一個剛入

eason23910/24 10:41門輔助駕駛的用車人來說,絕對比自己開整路舒服多啦!

ZincSaga10/24 10:54摳拍360屌打TSS2.0

snailking10/24 10:54TSS 2.0很夠用啊,只是要微操,只會開跟關的一定難用

elaymutter10/24 11:20tss2.0上高速就堪用,無法下交流道的超大彎。一般高速

elaymutter10/24 11:20上的彎都穩穩過沒問題。至於車置中偏右,我真沒注意到

elaymutter10/24 11:20。車子就越出越進步,有時候差一兩年,就進化到不一樣

elaymutter10/24 11:21的地步了。

elaymutter10/24 11:25tss2.0直線還能壓線,我真沒遇過!跟車年式有關聯嗎?

elaymutter10/24 11:25我是2023.03出廠的車。(看資料車廠在目錄及說明書上

elaymutter10/24 11:25剛好3月後有個分界月,只是不知道為何。)

stu87212455310/24 11:26一樣都是tss2.0 不同年份差別也很大

popcorny10/24 11:41之前rav4還有軟體升級方案勒 https://bit.ly/4heAnY7

Oo556610/24 11:53其實2.0開高速公路很夠用了,平面道路別牌的我也不敢用

timewaits10/24 13:15個人覺得TSS 2.0雖然沒有到特別好用,但絕對是個合格

timewaits10/24 13:15的ADAS,幾個缺點 1.彎道太大會解除置中,目前跑國道非

timewaits10/24 13:15下交流道的部分都沒太大問題,解除時會提醒你 2.LTA偏

timewaits10/24 13:15右 3.非常黑的路段很偶爾會一直在左右修正(猜是車道線

timewaits10/24 13:16他辨識的不是很清楚)

timewaits10/24 13:18優點1.抓不到車道線的情況下,前面有車他會保持跟前車

timewaits10/24 13:18一樣的軌跡,不會偏掉 2.跟車距離基本上都很安心,有

timewaits10/24 13:18車插進來也不會急剎造成不舒服

ihongming10/24 13:18裝OP即可

timewaits10/24 13:20我2019的Altis回原廠升級LTA跟全速域,用起來跟22年後

timewaits10/24 13:20標配的沒有什麼差別

j19881110/24 14:20就21年有tss2.0的那款prius啊,也不是每次都會壓時好時

j19881110/24 14:20壞,但知道他會壓到線就不爽用了

ftwing10/24 15:22摳拍360發動時 絕對不會壓線

v4031110/24 15:24跟不到車有點豪洨 我19/20款甚至下雨天都還是穩穩

v4031110/24 15:24地抓到前車

gn0015209710/24 15:59我開我家的用起來是還行 遇到大灣我會介入

gn0015209710/24 16:00輔助系統我基本只在高速公路用 我不懂平面用輔助駕駛

gn0015209710/24 16:00的意義在哪

Lowpapa10/24 16:31超爛

flert10/24 16:55其實NEW ZINGER的車道置中跟Ford、Volvo都是同一套,在車道

flert10/24 16:55道維持的狀態之下,會沿著地上的標線進行,如果你的手會習

flert10/24 16:55慣去拉方向盤,自然就會有左右偏移感

facebookig10/24 18:00謝謝熱烈討論

ludwig020110/24 18:39Zinger就是難開的貨車,要求那麼多

cocoococ10/24 19:19皇冠3.0跟x翠都不錯,就是皇冠的方向盤感應很爛手都抓

cocoococ10/24 19:19著了,還會感應不到

lunkk10/24 19:24皇冠的手握方向盤偵測要搖晃一下方向盤 不是用手握

Rudolph072610/24 19:48MRCC比TSS2.0略差

Rudolph072610/24 19:49MRCC加減速突兀感較明顯

kalmia10/25 13:18我只開維持 很少開跟車

greenx10/25 14:14我覺得LSS3.0還是不大放心 TSLA還是好多了