[問題] 認真問TSS 2.0好用嗎？
因為家裡做生意，有購入新世代ZINGER 1.5渦輪客貨車旗艦版本Level 2 ADAS，
半年來長時間試駕，不能說非常好用，用起來會怕怕的，加減速很突兀，
上高速走國三可以正常不害怕還算堪用，車道置中就像兵乓球左右搖擺，
盲點、後方來車警示、環景都正常沒大問題，但算不上完美。
去日本自駕租車RAV4，Level 2自動輔助系統非常爛，常常偵測不到，也跟不到車，
稍有彎道就會跑出車道，讓人害怕使用，在日本不敢全程開啟，後來就放棄，
臺灣也會這樣嗎？
反而自駕租到Nissan X-Trail ePower讓人驚豔，是汽油引擎發電給電機出力非常順暢，
自動輔助駕駛也非常厲害，幾乎全程都可以開啟使用，是完勝RAV4的程度，
問題是臺灣售價太貴，無法承受的高價位，不然就完美了！
最近TOYOTA CC上市加入電子手剎車及Auto Hold功能，售價也夠便宜讓人心動，
幾乎趨近完美了，可惜就是沒有TSS 3.0自動輔助駕駛，
認真問TSS 2.0好用嗎？會有怕怕的感覺嗎？謝謝。
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.204.16.25 (臺灣)
※ PTT 網址
推
看去tts 2.0 …
推
會怕是你的問題，牛頭的輔助算穩的了
→
如果好用CC就可以買了
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堪用而已，等下一代rav4上3.0比較實際
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那TSS2.0跟馬自達MRCC相比誰上路品質比較好?
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就跟你在日本的經驗一樣
推
直線跟車沒什麼問題，就是轉彎時不OK 需轉自駕
推
不怎麼樣
推
裝op
→
TSS 2.0 就是堪用而已 急加速急減速 車維還有可能偏一邊
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真的是堪用，公司車cc搞到後來都懶得跟車自己踩
推
等3.0吧
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這麼慘喔？不敢想像
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馬自達的屌打tss2.0
推
等3.0吧
推
我P4用是還可以啦 距離調最遠就能順順跟
爆
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