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今天又看到智障駕駛轉彎撞死走在斑馬線上的行人，臺灣根本鬼島， 有哪個國家符合下列條件適合人類居住啊？ (1) 國土面積不要太大 (2) 國民所得不要太差 (3) 友善的人行道

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向日本交通看齊： 1. 路邊全面禁止停放汽車。 2. 路邊汽車停車格也全部取消，停車請停在路外停車場。 3. 全面設置實體人行道後，設置機車停車彎。 4. 有汽車停車格所有權狀或租賃契約三年才可以買車。

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湯姆賢最新MG HS車評影片 車主竟然違規安裝方向盤配重環，湯姆賢在介紹汽車內裝時出現多次， 身為公眾人物居然帶頭示範錯誤的駕駛方式，也太扯了吧！

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十幾年待在派出所也已習慣，沒事搞個六年條款離開舒適圈後輾轉來到交通分隊，實 在是很厭倦大量的事故量、交整勤務、假日商場等，就算不是車巡班也會很大機率支 援處理事故，就是一個字「煩」，雖然越忙的單位氣氛越好，一起和同事上班都很愉 悅，但是天天高壓環境實在是有點吃不消，不曉得有無學長姐在國道泰山分隊或北部 分隊可以分享一下嗎？謝謝。

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剛剛看到Youtube 8891汽車頻道12月21日新影片， 蓓蓓在比較CMC Zinger與Toyota Sienta七人座規配， 姑且不論Sienta網路風評多麼負面，

話說電腦主機板更新BIOS如果失敗無法開機， 技嘉主機板有Dual BIOS防護技術，系統會自動偵錯跳過錯誤的BIOS然後正常開機。 安卓手機刷韌體也是可能會遇到變磚無法開機，不用氣餒， 可以利用實體組合鍵進入Safe Mode安全模式重新刷機來自救。

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日本自駕佔用內車道怪人家超速 網路有個女三寶Youtuber去日本沖繩開車自駕， 自己占用內車道不超車，結果被其他車輛從外車道高速超車， 自己不檢討龜速車占用內車道不超車，結果去怪人家違規超速行駛， 丟臉丟在國外去，下方留言一面倒都在罵馬路三寶行為。

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網路有個臺灣女三寶Youtuber去日本沖繩開車自駕， 自己占用內車道不超車，結果被其他車輛從外車道高速超車， 不檢討自己龜速車占用內車道不超車，反而去怪人家日本人高速超車， 完全把日本內測超車道當臺灣龜車道在開，丟臉丟到國外去， 還大言不慚檢討人家日本人，把臺灣長期惡劣垃圾駕駛習慣，

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這到底是啥鬼理論？ 民眾有檢舉交通違規的權利，但是警察有審核的權限， 有違規就開單，沒違規就跟檢舉人解釋不開單的理由！ 就像民眾有訴訟的權利，你可以到派出所報案提告或是到地檢署去按鈴申告， 但是有沒有成立犯罪是檢察官的權限，

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目前在網路上盡可能找得到的AEB自動煞車測試影片， 中不中立、可不可靠不知道，但既然有測試就來整理當作參考依據， 測試時速在30公里、50公里及70公里的影片實際路況測試， 目前HONDA CR-V跟HUYNDAI CUSTIN全數過關都有煞停未追撞障礙物， 其他車種表現都很爛，提供各位參考！

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很久沒開車在市區都搭Uber比較多，昨天搭Uber去大巨蛋看亞錦賽， 一般坐後座都不會特別去注意路況、車室空間、空調或舒適程度， 昨天第一次感覺到後座非常搖晃、共振效應、路感太過清晰、非常不適， 好奇打開APP查看這是啥鳥車，上車前只知道是特斯拉汽車， 看完APP發現居然是赫赫有名的MODEL 3，

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剛剛在研究HONDA CRV規配編成表， 又看到湯姆賢最新影片TOYOTA CROWN嫌到不行不如買LEXUS品牌， 所以好奇看了一下LEXUS UX系列，發現最便宜也才142.9萬， 比HONDA CRV旗艦127.9萬價差才15萬， 既然國產拉皮三星生鏽CRV都可以買到快130萬了，

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小施汽車Youtube頻道推出最新影片， 【你要賣多少EP88：外表就生鏽?裡面更是不得了! /2017 Honda Fit 1.5 S】 完全符合當初本田汽車生鏽的傳聞，整台車裡裡外外都是生鏽的痕跡， 而且是慘不忍睹的狀態，HONDA經證實確實是很容易生鏽的車， 影片網址：

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區間測速我是百分之百舉雙手雙腳贊成的！為什麼？ 舉台61線西濱快速公路來說，晚上6點之後從新北八里南下， 一路上幾乎沒有汽機車，簡單講路況非常好，沒有任何車流， 速限90公里，很難不超速，往往都是120到130公里在開車， 我知道超速是不對的，但是整條路幾乎沒啥汽機車，很容易就踩超速，

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本篇文章轉載自【NEW ZINGER CLUB】臉書粉絲專頁。 CMC ZINGER駕駛心得 牽車快一個月了，想和大家聊聊我在新Zinger上的一些疑惑與感受，如有表達錯 誤或表達不好的地方還請各位包容，畢竟小弟我不是專業車評或是試車手

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國產中型休旅車爭王！CR-V x X-Trail x HS x Kuga x Tucson L Mobile01原文網址： 下面是直接圖表整理，轉載自該網站文章內容。 【尺碼比較表】

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「行人地獄、酒駕天堂、詐騙強國、洗腎王國、黑道治國、民代誤國、食安入口，低 劣盤子觀光品質，違規停車充斥，高房價少子化，中華民國醜陋美學，頂加違建騎樓 營業，自私自利民族性，水準低落劣根性，車禍年死三千人，車權永遠大於行人，整 天自誇自由民主年收三萬美金，竟是這種生活環境，鬼島臺灣！」 酸完了，來辦正事，

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TNCA臺灣新車安全評等制度今年2023年第四季，要測Kicks及Yaris這兩台汽車， 新聞： 如火如荼的測試當中。 聽說，我是說聽說，TOYOTA Yaris撞測一樣的優秀， 成績及詳細內容我不知道，我也無法證實，年底就會公布，

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國道猴子一生真人版？ 原始影片： 以下是圖文簡介，是小客車BBS-1121車主眾多誇裝行徑，最後車禍躺在醫院的的故事， 故事開始： 一、彎道小魔女Elena一個多月前在社群，看到有兩台車直接停在國道槽化線拍照

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車價應該越貴越好，臺灣車價就是太便宜， 導致家家戶戶都開車上路造成道路壅塞， 新闢高架拓寬道路根本只會造成更多車輛上路， 先進國家都是優先發展大眾運輸系統，而不是傳統大公路思維， 汽車應該配備完整主被動安全、撞測五顆星、十顆以上安全氣囊及超高強度鋼材，

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現行臺灣交通違規記點根本沒有屁用！為什麼？ 就算你今天駕照吊扣、吊銷或註銷，還不是一堆無照在路上跑，有啥屁用？ 不要被警察查到，頂多再多一張罰單，有錢繳罰鍰根本不痛不癢， 最佳解決方式就是無照駕駛，警察一律移置保管車輛， 再犯直接沒入車輛銷毀或拍賣最能根治，讓你失去交通工具持續違規！

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銷售神車會修幾次？ CC漏水處理全記錄 Youtube影片： 近期最新影片，上傳日期：2023年11月9日 說明：車主的COROLLA CROSS經測試會漏水! 本集追蹤原廠處理的結果！ --

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谷歌地圖剛好看到「OK忠訓國際」的簡介， 網址： 兩千多篇的五顆星好評，才知道是貸款公司， 看起來不是詐騙公司，似乎是對於信用不良的人提供貸款的管道， 而且過件率好像很高，

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其實我早就猜到那台外車道的汽車可能是自己人，這點我給予尊重！ 我相信《通勤者之歌》並非故意為之。 今天要探討的就是，明知前方要上交流道而不提前靠右的這個行為， 沒違規無法檢舉，但是這行為在實際操作上，就是讓人討厭啊！ 這種騎車方式就跟【汽車上匝道直接從加速跑道一次切換到最內側車道】一樣討厭，

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國道奪回首部曲：揪團上國道，來一場正面對決！ Youtube影片網址： 來源：通勤者之歌

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國道奪回首部曲：揪團上國道，來一場正面對決！ Youtube影片網址： 來源：通勤者之歌 --

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【六代CRV目前已知缺點整理】 01. 數位儀表沒有中文化。 02. 頂規價格卻買不到油電混合動力。 03. 整車拆解後發現幾乎是拉皮車。 影片：

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這種情況時常發生，副駕駛座載老婆也是到下車點停車了，還是那種路口轉角， 備註：所以真心希望所有道路路邊都不要設停車格改畫紅線，汽車應停路外停車場。 才急急忙忙收東西，還有幾次忘記把東西放進包包開走還回頭， 你提醒她還會跟你生氣到底在急什麼，目前無解！ 同理，

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暫時先撇開拉皮 + 撞測三星CRV來說， Honda Connect可以提前遠端開啟引擎預冷空調， 讓炎炎夏日上車有舒服的環境，也是很大的賣點吧？ 將此項功能下放到這級距及價位的休旅車應該是唯一了吧？ 放眼Ford KUGA、MG HS、T RAV4、KIA Sportage、Nissan X-Trail、H Tucson L及

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這幾天看到計程車上交通部抗議的新聞， 我就很好奇， 計程車司機到底知不知道網路上風向， 幾乎一面倒都在罵他們啊？ 他們都沒在看臉書、社群或新聞下方留言嗎？

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靠北三小，你知道臺灣街頭年死3000人嗎？很多都是違規停車、亂開車造成的嗎？ 可以請您看看以下違停致死的範例嗎？看完你再來靠北為什麼要檢舉交通違規。

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我時常北高開長途車，不是想休息就休息的， 建議準備「薄荷膏」擦頭腦部， 非常好用，馬上提神，屢試不爽， 準備「刮痧棒」敲刮頭肩膀，也非常有效， 喝什麼、嚼什麼其實有限，

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臺灣政治、經濟及文化中心都在臺北， 簡單講，臺灣不像美國政經中心是分開的， 所以臺北市信義路、市民高架、光復北路、民權東路、敦化北路、忠孝橋等主要幹道， 只要總統、副總統及行政院長出行，就是要實施交通管制，每天都會管制， 基本上臺北通勤族早就已經習慣這種生活，不管什麼政黨執政都要管制，

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01.臺北市的事故量非常大，很大機率會壓榨所有警力出勤支援，原則上不會叫到備勤， 考驗車巡處理的效率，順序：車巡3網→詢問車巡有無處理結束的，如無→機巡1至3網 →再次詢問車巡，如無→路況查報→再次詢問車巡，如無→交整4網→備勤。 02.事故返隊做卷非常花時間，原則上A4息事現場處理30分鐘內，返隊整卷20分鐘、 A3現場處理40分鐘，返隊整卷40分鐘、A2現場處理1.5小時，返隊整卷1小時以上，

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Youtuber頻道【硬件茶談】有深入介紹中國電動車及智慧型汽車的看法， 難怪中國電動車出口歐洲國家佔有一席之地， 軟硬體設備都是臺灣國產車所遙不可及的，還蠻值得臺灣廠商借鏡。 --

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五人旗艦售價83.9萬， 剛好有認識很熟的業務， 看能不能折價個6萬(之前買車就是這個折價)， 再加上舊換新5萬，入手價為72.9萬，

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剛剛晚上臺北市區下大雨視線很差， 遠方就看到VOLVO後車尾燈沒亮， 超車過去只發現前方有「日行燈」在亮，視線這麼差怎麼有辦法開車？ 我就很好奇，VOLVO車那麼貴居然沒有頭燈自動啟閉裝置？ 一般國產車幾乎都標配啊！

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我們公司有日本男同事外派臺灣， 他說在日本考汽車駕照已經8次了還沒考過， 他說機車平均要考15次，汽車要20次， 考一次新台幣4萬以上， 他說既然外派來臺灣，

你連標點符號都不會打， 跟我說男生能力比較好？ 是不是要回去重讀小學啊？ 叫國小老師教你怎麼打標點符號啊！ 連標點符號都不會打，

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想到之前臺灣也有一件很詭異的案例， 印象中好像是住戶還是外來客要到八樓， 結果電梯突然在廢棄的二樓打開， 當事人不疑有他走出電梯後， 電梯跟廢棄的二樓店家中間剛好有鐵欄杆圍住，

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一般大家認知的是，前方路口號誌紅燈在車輛停等狀態下， 大型重機車可以車道分割方式鑽車縫到前方， 原來也適用快速道路（非省道快速公路）。 臺北市政府警察局萬華分局三次回覆， 大型重機車在「市民高架道路」是允許汽車行駛過程中，

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我已經講過很多次了， 酒後駕車不管怎麼修法都沒有用， 現在法規酒後駕車就是吊扣號牌兩年， 他繼續開其他的車騎其他的車， 不然就是偽造、變造或借用號牌繼續行駛，

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我的機車及汽車都有安裝貴司的行車紀錄器，安裝不到一年， 日期跟時間完全跑掉，乾逆娘也太爛的吧！天天開車騎車充電還會跑掉是在三小啦！ 看，連基本日期跟時間都無法正確錄影， 不是每個人上車騎車都會透過手機APP去連線啦！而且那個WIFI連線速度根本靠北到慢， 影片檔案有夠大還要透過垃圾WIFI速度連線，真她妹的有夠智障的，

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「行人地獄，酒駕天堂，詐騙國家，洗腎王國，低劣觀光品質，交通違規日常， 高房價少子化常態，中華民國醜陋美學，頂加違建騎樓營業，自私自利民族性， 水準低落劣根性，鬼島臺灣！整天自誇自由民主年收三萬鎂，竟是這種生活方式。」 以下是我這半年所觀察到的臺灣違停慘狀！

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大家都知道很多Youtuber不是吃喝玩樂，就是賣情懷， 沒什麼建設或讓人驚豔的地方，要論時事也有政治意味， 「小Lin說」是不是目前最頂的Yotuber啊？ 網址： 幾乎可以說是無人能及啊？有無八卦？

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: 我一直覺得很奇怪， 我在義大利、加拿大、新加坡等國家，都有用過這種自助點餐機， 人家外國人用這麼多年都好好的，也沒有要求撤除點餐機的問題， 為什麼臺灣人意見最多、問題最多、毛就是這麼多啊？

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我已經講過很多次了， 酒後駕車不管怎麼修法都沒有用， 現在法規酒後駕車就是吊扣號牌兩年， 他可以繼續開其他的車或騎其他的車， 甚至是偽造、變造或借用號牌繼續違規行駛，

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說真的， 我還蠻樂見假鈔在全台流竄多點時間， 最好讓做生意的都吃到大虧， 而選擇更先進的支付方式， 這樣才能加速電子票證、手機支付的普及，

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我有一次去清境農場， 好不容易找到沒收費的路外停車場，而且是停在劃有標線的停車格內， 早上入園，下午返回時，停車場內居然停了兩排汽車併排， 導致停在最裡面合法停車格內的汽車都出不去， 而且併排的車都沒留電話，叫警察來又等超久，

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日本來台的同事多年前抱怨台灣交通及生活問題，那時候還接受多家媒體的刊登， 不知是否還有印象？ 最近疫情結束同事打算返回日本準備退休，離台前留下下列問題，由本人紀錄供參： 一、台灣駕照的考取太簡單，毫無鑑別度，造成濫發的情況，路上一堆交通違規難怪一年

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我已經很久沒有用花旗信用卡了， 之前因為花旗不支援中華郵政繳款，就放棄使用迄今， 因為最近購入新手機改刷花旗PChome聯名卡拿P幣， 這幾天收到信用卡帳單， 點入「立即繳費」的選項，我只不過要繳個卡費要我輸入卡號？？？

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有趣的地鐵隧道廣告，地鐵速度那麼快，窗外的影片為什麼能保持同步？ 影片網址： 是真的還蠻有趣的耶！ 臺北捷運也可以這樣玩玩看，似乎會早成話題喔！ --

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當初激烈抗議「蘇花高速公路」及「蘇花改公路」的環保團體， 在通車後的數年都【偷偷地】開車走「蘇花改」怎麼辦？ 而且這幾個環保團體據我所知都沒在搭火車或客運往返花蓮的呢！ 不是堅持環保要搭乘大眾運輸工具嗎？怎麼嘴巴說一套，卻是做另一套呢？ 他(她)們會一邊走一邊靠北，還是讚揚這些工程呢？

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以下是蘋果手機沒有的功能： 有超高瓦數有線快充（100W起跳） 超高瓦數無線快充（35W起跳） 多電池充電系統（雙電池同時充電） 螢幕超高更新率（至少120Hz起跳）

說到江宏傑是客家人， 客家人什麼個性我是不知道啦！ 也不予置評！ 但是， 讓我想到一個很幹很糞的故事，

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進口牛排一塊上千元就不嫌貴？？？ 每次去大賣場看到特地去買牛排的還不少吧！ 牛排跟龍膽石斑比起來， 龍膽石斑算便宜了吧！ --

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國道一號中山高速公路南下沿線標誌(告示牌)(路標) 【平面】 第一面標誌 第二面標誌

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三寶行人有沒有闖紅燈我不關心， 有沒有被車撞我也不關心，反正是妳自作自受， 我關心的是案發後當下， 明明三寶行人造成遊覽車急煞險釀車禍， 三寶行人竟然沒有點頭、示意、揮手或道歉的行為動作，

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大概三年前，我家這邊(桃園龜山)也沒辦法安裝光纖網路， 於是我就一層一層追查，詢問不能安裝的原因， 後來問到當地「規劃設計科」的電話，就直接打過去禮貌詢問， 原來是因為當地路平專案，無法將當初埋設的管線或人手孔提昇， 於是就不定時打電話去追蹤什麼時候解除路平列管，

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很多人說核能安全無虞、核廢料可處理等口號， 但卻無法否認核電已在台灣運轉屆滿短短的數十年時間， 核廢料卻始終找不到【最終處置場】的事實啊！ 核能發電僅短短1年的時間， 可是核廢料的半衰期可是1萬年耶！