[問題] 為什麼不提高連假高速公路費率
高速公路收費都全面電子化了
要讓高速公路車輛變少很簡單
用級距收費即可
最塞的國五，每公里收費100
宜花東車牌南下維持原費率
這樣不就解決了
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然後一堆人辦花東牌 這不就解決了
一堆防堵機制可以做，你真以為自己很聰明？？
不需要 比較喜歡在家看大家塞到哭
只能在國內塞車去玩的已經夠窮了還加價會跟你拚命
贊成 有錢人才能國旅 連假每1m收1元不為過。對國旅
就像去迪士尼一樣，快速通關就是有錢人的利器
有錢人們根本鼻屎大的金額
哈哈哈好棒的辦法哦，應該徵個智商稅，低於平均罰
放窮仔才會以為別人都像你一樣窮
錢原po直接破產
跨區領牌有很難嗎？
那也是少數
贊成阿 多收的錢拿去維護或分給公總擴寬平面道路 雙
贏
這只是爽到有錢人,窮人連假有急事就該死？
窮到付不起過路費，是幾萬塊的過路費嗎，有急事多付錢會死嗎
有急事多付錢就可以享受到快速，總比又窮又急還沒
有解決方法好。真正的窮人可以不走高速公路阿。
計程車就是計程又計時，Uber甚至還看情況漲價，
事實上資本主義就是這樣啊不然呢
大家不是很推崇Uber？
都知道連假會塞車了你還出門智商
需求提供，價格提供有什麼問題，你是不是打工仔不懂做生意
觀光業者會先把這個政策噓爆，道路工程最重要的是
多收的錢回饋給當地觀光業者，噓什麼
運量，其次才是速度
高速公路不能提供高度服務，耽誤使用者時間，相對
的，政府高應該賠錢才是吧？
高速服務
這想法很政務官
這想法很務實，讓國五供需平衡而已，留給真的需要的人
….你看看近一點的日本那麼高的過路費還不是連假塞
又是日本，你眼裡只有日本嗎，1公里收100不怕，就收200
爆…
治標不治本而已 車輛太多導致+多數人同時間放假
只會被罵政府搶錢 觀光業不爽而已 哪有看到什麼好處
？
還行啊 變相鼓勵使用大眾交通工具
所謂給更需要的人，這麼籠統沒標準的定義 誰來定義
別人覺得他有需要就會付這個錢了
？
你只是想說 「老子有錢付 窮人別讓我塞車而已」
哪來這麼多急事？呵呵，這個政策不錯啊！你想開車
就多付成本，交通部每次連假降低費率才是白痴行為
好嗎
只要貴到一定程度就能達到效果
沒發現連假過路費比較貴？你484鍵盤車手？
連假過路費何時比較貴了，拿掉優惠不叫做漲價
買得起車付不起停車費違停，想開高速公路付不起過
你怎麼知道別人付不起停車費，別拿你自己經濟狀況跟別人比
路費，跟人買什麼車…
連假去塞車都是時間不值錢的窮人 付得起高額過路費
就別裝有錢了
重點在於政府為什麼要這樣幹？理由何在？
甘苦人表示抗議
台灣高速公路平日還有免費20公里更是笑話
不是很愛日本？高速公路收費跟日本一樣貴啊
誰很愛日本？不用在那邊扣帽子
看來你真的以為你第一個想到的
好聰明喔
先改有車位才能買車再說吧
不用拿日本政策來套用在台灣身上，你覺得你日本人嗎
※ 編輯: bmwg8 (1.34.72.142 臺灣), 06/22/2023 18:14:40沒車位不能有車，路上車至少少1/3
像你這種最愛拿日本來講的最好笑，不講大眾運輸系統，要你每次出門稍微打扮一下你就做不到了
※ 編輯: bmwg8 (1.34.72.142 臺灣), 06/22/2023 18:15:09 ※ 編輯: bmwg8 (1.34.72.142 臺灣), 06/22/2023 18:15:48 ※ 編輯: bmwg8 (1.34.72.142 臺灣), 06/22/2023 18:16:58高速公路高過路費不也是日本政策
呵呵
合理啊 應該看車流量提高費率 車越多費率越高
紅斑馬這麼愛擺攤應該叫他們連假抓內線烏龜比較實在
政府還要選票啦
為什麼不提高連假發文門檻？
合理啊 連假漲價反手再給客運補貼，讓效率最大化
你
因為沒道理要這樣幹
到底在嘴秋什麼 還是人如暱稱？
對啊 會掉選票 又看不出好處 為什麼要這樣幹
錢多的都出國玩了 塞車的都窮鬼好嗎
連假不就是供給很少，大家才不計時間成本上路？
什麼叫連假供給很少？
油價一直漲的時候,開車的人有變少嗎？
反正處理民怨也不是你 何不直接調一公里一萬？
一年能有幾個四天連假的意思
一堆媽媽在靠腰連假多 要補班麻煩 父子騎驢都給你去
講
有本事自己排假好嗎
同意 以價制量
你是不是就是那種沒車位買車的啊
同意假日調漲。有車位才能買車
新加坡就是類似這樣 還是塞爆XDD
重點還是要抑制車輛數量
台灣不夠專制 搞不起來的 會被罵爛
支持
建議只有千萬才能上國五
千萬超跑
就設計個七八千之類的月費，有經常往返東部需求的
可以用，平均下來也不會太貴。 沒有買月費的一公里
100，從南港開到蘇澳也才五千，不會塞車的話只能說
划算
區間測速照相拿掉絕對有四成車流自動分流，每公里
算25元高速公路通行費，GDP大車15元保證亂象
解除7成，當然這可以先當成連假限定費率，平日根本
不可能實施，立委馬上就會跳出來靠腰了
高速公路收費目的是養護 不是排貧
想太多
。
選票
哈哈哈哈哈是多自卑才需要稱自己有錢來弭平殘缺不
全的自信？
你以為這樣就不塞嗎？照樣開照樣塞啊！
google一下新加坡做法
窮人不要出來跟我擠
憑什麼真正需要的人是願意花更多錢的人，而不是願
意花更多時間的人
笑死 這種水準
我覺得要有產權停車位才能買車，更好。
我也覺得人如暱稱
為什麼不提高汽車持有稅率，我要連平日都不塞
最好1.2CC一年就要四萬稅金
最好提高持有成本，最低1000cc 一年十萬起跳，你的
方法還是太窮酸了
什麼過路費提高都沒用啦
窮人票應該比較多
https://tinyurl.com/2crxed6p <-bmwg8自曝包養被騙
這ID...
爆
[問卦] 高速公路收費站的小姐都怎麼進去收費亭的想必這裡的人都有經歷過收費站時代吧 但是在車水馬龍的高速公路上 那些收費站的小姐 都是怎麼進去那個小小的收費亭的阿 車子一直進來、一直開來開去的![[問卦] 高速公路收費站的小姐都怎麼進去收費亭的](https://img.youtube.com/vi/rTVhv5mWZO8/mqdefault.jpg "[問卦] 高速公路收費站的小姐都怎麼進去收費亭的")
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Re: [新聞] 北市停車費喊漲最高一小時150塊網轟「死原文在臺北市政府公報111年第21期 台北市公有停車場收費費率基準表 原本共六種費率，分別是每小時10,20,30,40,50,60元 修改後變十種費率，分別是每小時10,20,30,40,50,60,80,100,120,150元 ""非改為累進費率""![Re: [新聞] 北市停車費喊漲最高一小時150塊網轟「死](https://www-ws.gov.taipei/001/Upload/FBsharelogo.jpg "Re: [新聞] 北市停車費喊漲最高一小時150塊網轟「死")
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