[討論] 道路安全
道路安全的根本
是把路鋪好 讓用路人有安穩的路面使用
還是搞一堆科技執法和測速照相?
我就是說桃園啦!!
這幾年蹦出一堆測速+科技執法
然後那個路面稀巴爛
是不是搞錯方向啊
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※ PTT 留言評論
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把路面鋪平再設減速帶減速丘 跟爛路有78%像
推
桃園那麼大 是說哪一段
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根據我使用來看,科技執法有改善白目用路人的壞習慣
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不只桃園
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科技執法根本需要廣設 一堆插隊違規仔
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誰跟你安全 大家都安全怎麼撈錢
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道路重新規劃太麻煩了啦
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沒錢怎麼鋪路
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一個可以賺錢,一個需要花錢,你覺得政府會選哪一個
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不說路面,就只說標線、號誌規畫,桃園可能是台灣最後
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一堆主要幹道沒有左轉專用道,想左轉請自己找時機謝謝
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[討論] 科技執法的範圍到底多大路上常看到這種標誌 也沒講用什麼科技執什麼法 是用錄音錄影還是照相來取締 違規停車,不停讓行人、闖紅燈、跨越雙白線還是其他等,15
區間測速前面討論機車議題有人提到為什麼要反對區間測速 首先當然就是 區間測速對降低事故率幾乎沒有任何幫助 測速照相交通罰單這些東西存在的理由 是為了降低事故 而不是讓政府搶劫人民6
[問卦] 速限50的道路是不是愈來愈多?記得之前測速沒那麼多 但多數民眾也會控制在60-65左右 這幾年一堆測速照相 有些道路都50而已 路不熟的人甚至整路開501
[問卦] 全台灣都用科技執法區間測速會怎樣現在一堆路口都科技執法蛤 車牌辨識直接開單超爽 現在連不是停車格都可以偵測違停了 連平面道路都上區間測速的話 是不是天下太平了 這種財富密碼為什麼不趕快全部直上 絕對回本超快 有八卦嗎 --- 追求道路正義的常常嘴說科技執法無效 區間測速只是讓大家排隊等秒數 事實上科技執法就很有效 我家附近有一個超準的限速40抓超速的 大家都乖乖40以下過去