Re: [問題] 塞車如何避免停在網狀線
保持安全車距有兩種方法
1. 前車一移動你就動
然後隨著車速調整安全距離
這是台灣主流保持車距的作法
2. 前車移動時，稍微等一下在動
當前車距離大到可能跟丟時
油門在催下去追車
缺點就是會被後車叭
不知道你各位是哪種？
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.74.60.237 (臺灣)
※ PTT 網址
噓
用拖車勾勾在前車讓他拉
推
看到2就是叭
→
但是我開轎車 如過那種大休旅又貼全黑的 我真不知
→
道他前面車況
推
3 自備潛望鏡從天窗伸出來預測車流
推
1就會停在網狀線上
推
你開2，那一段距離就會被旁邊進來的插隊，然後你莫
→
名其妙要讓之外，還是有可能壓到網格啦！台灣垃圾
→
駕駛這麼多，你守法等於吃虧又被逼著違規駕駛
推
在台灣你要保持路口淨空，不是被插就是被叭
→
2 但是要放煞車慢慢動不會被叭
推
我都用鋼索勾著前車，讓前車拉著我走
![[問題] 塞車如何避免停在網狀線](https://i.imgur.com/zrC1DwRb.jpeg "[問題] 塞車如何避免停在網狀線")
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Re: [討論] 在雪隧開最高速限被後車閃大燈？原來速限+10、跟上車流、別佔用內車道就能讓板龜們如此崩潰 還能直接解讀成雪隧換車道、飆車仔..令人頗呵呀 今天上下班我特地拍了實際車流的狀況給板龜們看看 (我錶速和GPS誤差5%自己換算囉) 究竟是飆仔太多? 還是板龜活在自己零的領域裡? 先說好...本人不提倡超速、逼車![Re: [討論] 在雪隧開最高速限被後車閃大燈？](https://upload.cc/i1/2022/08/09/1otWbi.png "Re: [討論] 在雪隧開最高速限被後車閃大燈？")
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[討論] 安全車距當絕對車距各位午安~~~ 不曉得大家有沒有遇過，你和你的前車及前前車同樣都保持著一定的安全距離行駛在路上 ，但當前前車遇到突發事故緊急煞車時，你的前車卻為了繼續保持同樣的安全車距更重踩 了煞車 例如前前車與突發事故點距離30m，他有N秒的反應時間可以煞停在突發事故點前1m，但你13
[討論] 煞車連鎖反應被我破解了！？有ㄧ天 非假日 近中午 我開在雪隧往宜蘭方向 車多不塞 大概平均時速在70-85之間 ㄧ如往常的駕駛 車距我大概抓在40-50之間浮動 我的前車 跟前前車大概10-20公尺10
Re: [問題] 簡單問。縮減車道匯入需等待直行車？很多人說後車「加速」 都沒考慮速度是相對的 前後鏡頭都很明顯看得出後車「加速」前 原po的車已經很明顯的先減速 換句話說就算後車車速不變 看起來也會像是「加速」 原po開始切車道前 離前後車的距離都蠻近的6
Re: [新聞] 統聯司機奮救21乘客被活活燒死 女兒潰堤所謂安全車距不就是前車突然出事停止，自己也能安全停下的距離嗎？ 以這條件看，不管前車發生什麼事（酒駕自撞彎腰撿東西之類的），後車撞到前車，自己 未保持安全車距才是主因 高速公路局發布的安全車距給大家看看![Re: [新聞] 統聯司機奮救21乘客被活活燒死 女兒潰堤](https://i.imgur.com/kZL668Jb.jpg "Re: [新聞] 統聯司機奮救21乘客被活活燒死 女兒潰堤")
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[討論] 幾個市區過路口的安駕觀念討論如題 小弟在市區通勤一陣子了 發現有一些安駕狀況是比較難判斷處理的部分 1.塞車時遇到網狀線![[討論] 幾個市區過路口的安駕觀念討論](https://i.imgur.com/mF7c9L1b.jpg "[討論] 幾個市區過路口的安駕觀念討論")
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Re: [新聞] 驚悚畫面曝！重機新生高架追撞倒地 慘遭看了影片 這真的太難反應了 要注意後照鏡 保持的安全車距是用平常的車速抓的 結果來個緊急煞停 正常人很難預料到吧![Re: [新聞] 驚悚畫面曝！重機新生高架追撞倒地 慘遭](https://img.youtube.com/vi/-hbztXCchTg/mqdefault.jpg "Re: [新聞] 驚悚畫面曝！重機新生高架追撞倒地 慘遭")
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Re: [問卦] 為什麼台灣人開車不喜歡保持車距?我就保持安全距離魔人 下交流道排隊 我就保持安全距離 要插給你插 後車不爽是他家的事情 如果我沒保持安全距離撞到前車 後車會幫我賠嗎？ 不會啊4
Re: [問題] 請問大家開車要怎麼避免頻繁使用煞車呢？保持車距就好了 會頻繁煞車通常是跟太近了 保持一定距離 如果前車有狀況，可以先放油門（檔剎） 再不行就輕踩煞車3
Re: [問卦] 你們支持重機上國道嗎？重機在現在的法律是能上國道的, 只是被限制, 這又是一個法律在台灣只是參考的案例 重機當然可以上國道, 其重點就是強制科技執法安全距離 最好是讓車輛可自行蒐證舉發, 領檢舉獎金 現在一堆大車職業駕駛, 瘋狗一樣逼車是要趕去死?
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