Re: [問題] 請問大家開車要怎麼避免頻繁使用煞車呢?
保持車距就好了
會頻繁煞車通常是跟太近了
保持一定距離
如果前車有狀況,可以先放油門(檔剎)
再不行就輕踩煞車
保持安全車距幾乎不會大踩煞車
還有另一個方法
我跟前車除了保持一定距離
我餘光會注意前前車的位置
同時注意前車(主要)跟前前車(次要)
通常就可以很有效率的煞車(預測煞車)
有人也這樣做的嗎?
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※ PTT留言評論
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開休旅比較容易注意到前前車,房車就比較難了
推
跟車流的情況下,都是看前前車沒在看前車的,這樣
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你跟前車的煞車才會同步,不然等他反應,再換你反
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應,很容易就來不及了
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要看,有時候前車隔熱紙比國防布還黑..
推
安全距離夠基本上都來得急 新車100-0需要40m
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還不算前車的煞車移動距離
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要看座位高低啦,前面是休旅車就也看不了多少;保
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持安全距離和注意前車速度,畢竟每個車主踩煞車的
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時機和力道不同,如果前車踩煞車讓我不舒服,我會
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換車道、拉遠距離、停車休息
推
不要開在有測速的路段
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跟前車錯開不要平行比較能看路況 休旅我會離更遠跟
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還要看前車駕駛有沒有專心 龜車通常不專心
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大家新年快樂 借標題問一下,這幾天都在塞車中度過,塞車之餘 開始注意前車踩煞車的頻率,昨天塞在新竹,時速 低於20,跟在一台CRV後面,他的前車踩煞車他 都沒踩,想說那我也跟著不踩,結果離他越來越6
現在的車一台比一台高、一台比一台寬 隔熱紙也是一台比一台黑 跟車真的很難開...QQ 路上的老司機不知道怎麼做到的 開車起來真的是如行雲流水般1
拓海是開手排車的 如果平路塞車了又是時速40以內 油門跟煞車踩的頻率是很少的 大多都在左腳在動而已 轉速大多維持在怠速行駛(自排也是),大約是:9
想節省來令片最簡單的方法就是 慢 世界越快我越慢 平面道路油門不要踩,讓他自己往前就好 高速公路低速限60,就決不開到70,照標準來就好58
首Po我是一位新手開車駕駛, 我發現我開車有一個問題就是, 不知道是我油門不太會踩還怎樣, 常常有時候踩太多 離前車很近又要踩煞車, 有時候踩太少,變成我變成小烏龜跟不上前車,5
1. 加大安全距離 貼前車越近越需要使用煞車 對於走走停停的車流 安全距離夠長的話 就可以不用跟著走走停停 例如前方車流一直0 -> 20 -> 0 -> 20 走走停停 你在後方可以稍微拉大車距 以速度10左右跟著
爆
Re: [心得] 我的潰縮區在別人身上 (逐格檢視畫面)看你的解釋只覺得好笑, 再看幾次依然是如我所說,你就是開車聊天分心 沒看到別人煞車,結果太晚煞車造成後車連環追撞,你貼的影片跟你說明根本完全不符合 當別人眼睛都是瞎了嗎 後車追撞是他沒保持安全距離,100肇責這不跟你囉嗦,但是你危險駕駛又死不承認真的6
Re: [心得] 我的潰縮區在別人身上看影片明顯發現右邊兩車道都大量減速,但是原po在聊天沒發現還是保持高速前進 隔壁貨車都慢到快停下,原po還保持快速前進兩秒左右才開始加重煞車,就是這慢兩秒害後面撞上 原po一直強調他煞車沒煞車痕,但是前面是煞到煞車痕都出來所以不是他的問題,但是不能這樣看,原po是因為右邊,前面都在大量煞車所以他早知道要放慢,已經有放油門跟輕踩煞車,但是速度完全沒甚麼減,讓後車以為只是輕微減速沒有心理預期要開始重踩煞車,這樣前面突然無預期就直接重踩到停止,如果是鄉民我想10個會有五個撞上 後車並沒有跟特別緊,真正逼車仔有的跟到後面10米了,這個明顯還有一段距離,主要原因就是原po沒留給後車反應時間,讓後車以為內線還是在高速前進狀態,而原po看到右邊跟前面都已經大量煞車亮起兩秒了 ,有心理預期所以煞的住,要是原po是後車,絕對也是突然就撞上去,因為前車沒留給後車足夠反應時間 有提前煞車跟高速沒預期突然煞車是兩回事21
[討論] 電/油電車放開油門回充的效率我看有些電車或油電車 在煞車時以動能轉換成電池的化學能的方式回充 這種回收能量的方式很棒 不像是油車,動能全轉成煞車皮的熱能浪費掉了 --------------------------5
[討論] 安全車距當絕對車距各位午安~~~ 不曉得大家有沒有遇過,你和你的前車及前前車同樣都保持著一定的安全距離行駛在路上 ,但當前前車遇到突發事故緊急煞車時,你的前車卻為了繼續保持同樣的安全車距更重踩 了煞車 例如前前車與突發事故點距離30m,他有N秒的反應時間可以煞停在突發事故點前1m,但你13
[討論] 煞車連鎖反應被我破解了!?有ㄧ天 非假日 近中午 我開在雪隧往宜蘭方向 車多不塞 大概平均時速在70-85之間 ㄧ如往常的駕駛 車距我大概抓在40-50之間浮動 我的前車 跟前前車大概10-20公尺13
Re: [討論] 國道急煞打雙黃燈的必要性?其實真的很有必要。 像我目前還是開Lv.0的車子, 判斷前車距離跟踩煞車只能用肉眼跟經驗, 有時候距離遠一點, 其實很難判斷前車是短煞還是急煞,4
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