Re: [閒聊] 電動車市占率今年應該有機會突破10%吧
※ 引述《Yankik (Young)》之銘言:
: 前陣子看新聞2024上半年電動車的市佔率已經有7.8%了
: 也說到如果交車的規模持續,有機會在今年下半年突破10%的市佔率
: 表示每交十台車就會有一台是電動車
...
: 不知道是不是因為小改款EQA續航變好破500Km還有配備也直接給好給滿
: EQE則是多給了比較親民的300 SUV可以選擇
: 挺期待八月的掛牌表現是不是還能延續
: 不知道大家覺得電車市占率是不是有機會在今年突破10%?
看比較基準,早就超過啦
2023年度台灣進口車銷售總榜TOP20車款
https://c.8891.com.tw/feature/5031
A. 進口車總銷售量 106789
B. 豪華品牌(Lexus, Tesla, Benz, Volvo, BMW, Porsche) 總銷量 45563
C. Tesla銷量 11911
C/A = 11.1%
C/B = 20.9%
如果看200萬級距的車款 電動車已經吃下一大片了 (今年bmw純電也賣得不錯)
100萬級距的就等納智捷表演了
若以200萬的市場表現當作試金石,台灣消費者對純電的接受度真的不低
真正的障礙事實上只有一個 就是 車價
老實說納智捷只要不出大包(目前看起來沒什麼大問題) 100萬級距的車市
靠純電產品線吃下20%市場份額應該是輕而一舉
和泰再不認真經營純電這一塊,10年後國產一哥的位置恐怕也要換人做了
如果排除掉油車 電車的市佔率早就達到100%了
C/C高達100%
和泰很認真啊 第一時間就進 bZ4x 而且價格算合理
也許是客戶屬性不對吧
所以問題是bz4x啊,尷尬的價錢和續航
其實要看所謂市佔的定義 新售出車比較好達成,但是如果
是「路上比例」的話,可能還有一段路要走
分母不是全部車款嗎…
比較就比較還要先限制一堆捏
贏和泰???就好像在說馬斯克再不認真點我錢就要追上你了
Prius phev在旁邊 誰想買bz
先射箭 再畫靶 這操作很熟悉阿
真好笑
馬自達M3和SWIFT Sport小超跑從各個方面都碾壓電車好
嗎?懂車都買手排的吼
如果家裡可以充,一年省快5萬的油錢,8年保固期內至少省40
萬,省稅省保養都還沒算,新車百萬內入手,誰還要買油車.
住透天的都該開電車,別傻傻的排廢氣給家人吸.
我一年用車哩程至少30000公里,管委會同意裝充電樁,電
車對我來說根本是救星,一年至少省7萬油錢
等電車有65萬級距的就可以比全車款了
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