[情報] Kicks e-Power新價格編成設定108.9、11
來自Ucar的報導
https://reurl.cc/A4a1nE
Kicks e-Power 至 10 月中旬上市以來,截至 2024 年 1 月共領牌了 586 輛
近期最新一期的財團法人保發中心汽車重置價格中,卻出現了兩組 Kicks e-Power 的新價格,從資料中可以看到,其顯示出精裝版 108.9 萬元以及榮耀版 113.9 萬元
https://i.imgur.com/dUpCe3g.jpeg
目前 Kicks e-Power 車色提供 3 種單色和 3 種雙色的選擇,雙色車色則須加價 1.5 萬元,動力上搭載增程式油電動力架構,採用 1.2 升 3 缸自然進氣引擎,具備 136 匹最大馬力與 28.5 公斤米扭力輸出,使用與電動車相同的鋰電池與馬達技術,藉由燃油引擎發電,平均油耗表現則為每公升 22 公里
原以為104.9萬已經是這台車的天花板了,沒想到還漲4萬然後再新增一個113.9萬的車型,買這台不如買?
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不用充電的電車,樓下買
神經病,CX5都能買到很好的了
cx5沒油電而且車格不同
這台車到底為何能賣這麼貴? 不買馬自達嗎?
盤子 只值75
找個同級五星油耗有22的車來啊,一堆人是在哭?
同級最強也最貴
光車價差夠你加油好幾十年了吧,夠盤
懂算
正常人會選CC油電
cuv油電車也沒幾台能選
CX5有電池?要比也拿Toyota油電來
這台我去年問業務才89萬多(折後)漲太多了吧
CC有廣大資源維修,買這台要給原廠練手嗎
想問為啥這家推一堆三缸車出來?
RAV4油電最低價也差不多這價
雨四才92誰會買這台
…完整lv2?
油耗22根本不夠好
113油電….
少了變速箱多了鋰電池,見人見智
這個也可以精裝再精裝
大哥x trail 還有些賣點 這台除了永遠賺不回價差的
油耗 還有什麼吸引力嗎
所以這台也算FIT那種電油車嗎?
Nissan感覺有想要賣這台嗎笑爛
有車維嗎
這價格幹嘛不去買p5就好….
這價格到底是要賣給誰
只值69
賣不好加價賣
這價格居然還有人買
裕隆擺明賣MG
一山還有一山高
促銷 MG吧
助攻fit 油電吧?
買這個不如買歐洲車
CC油電怎麼看都贏這台
只值60-70萬的裕隆爛車
cc油電大勝
賣空氣吧
比較好奇儀表版還是螢幕只給一半的鳥樣嗎?
89萬不是 E POWER的吧
真.盤子車
百萬kicks台灣真有錢
價差拿去加油加到老死也加不完
設計理念就是墊高march 車價翻那麼多倍真是很會做生
意
Rav4 笑而不語
貴
CX不香嗎?買這台的人在想什麼
March魔改車,還真的有人買ㄏㄏ
這定價太扯了...沒改的70~74 改的8X 現在加個油電直
接破百再往上加...
CC怎麼輸 和泰根本躺著賣
CX銷量確實不香
論油耗 沒改的就不算太差了..為了省那點油錢不值得
70-80萬油電神A 80-95萬油電CC 100-130萬油電Rav4
跟march哪裡一樣?
他真的賣太便宜電油科技耶
而且他是進口車
怎麼會是裕隆爛車,這台應該是泰國過來的
Cx na引擎早該逃汰 拿na引擎跟rower比 笑死
油耗22就可以說嘴喔笑死人
這麼好的車 被笑貴 是你自己沒本事賺吧
階段性目標已經達成了,抬高價減量了吧,利潤不好
60我考慮買
113.9買尼桑小鋼砲很划算吧
不用150萬還不快買爆
盤
這台居然有人買
盤,但是真的好開
沒有全速域level 2的工業垃圾
神好開,錢有到不買才是傻
這台算純電車吧 引擎只是充電
舊車殼盤子價車重高速耗油
直接考慮LBX
很敢開喔
H-RV E:HEV:謝丞相賜箭,119.9。
油車就是油車 還純電車咧
純在哪 去半套店也說這是純按摩是不是
榮耀版該不會有e4orce吧?
這台超過90就是盤子了吧
油耗是22不是32欸 這個價差有值嗎
我19年的kicks就能踩到20了,這台到底出來幹三小XDD
電動尾門加了沒啦 基本的都不弄
可惜沒有完整level 2 又價格太貴
CC油電平均油耗也差不多22
看到精裝版 大概又是能拔就拔了 哭啊
會買的人跟買YC、LBX的人差不多喔
這種車大概賣69.9差不多,是台灣太貴
真的是工業垃圾
好車但很盤 ,國家跟喝奶水的感謝車主。
2024 Lv1.87 買他幹麻
這價格直接被CC油電屌打
LBX折十萬指日可待,這台還是下去吧
裕隆 = 盤子車
就是怕打到油車kicks阿
2024年還沒有全速域level 2的工業垃圾。
CC油電買到頂規運動版也不過103萬
22
最近在看車,考量到車長、油耗跟用途。 覺得這台還是有他的市場在,除非HR-V出油電版本。 我工作是業務,所以購車需求是:車要夠省油,放假要能帶全家出門,車型又鎖定5門的,真的沒什麼車型能考慮 要省油就要混合動力 停車的地方如果車長超過4.3米,就要另租車位了。29
#1bYPOl59 (car) 去年年底買車前的考量,除了我不是業務,而是每天高速公路長途通勤之外,一年3.5萬公 里以上,停車位只有4.3米左右,跟你狀況一樣。 考慮過KAMIQ、T-Cross、SX4、ZS、Stonic、Kicks e-Power,最後排除工作地點沒有維修據 點、家人討厭全景天窗、只有一台車萬一掛變速箱沒辦法工作這些因素之後,選了Kicks e-
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[分享] Nissan國產小改款Kicks確認將會搭e-powerU-Car 分享 [獨家]Nissan國產小改款Kicks確認將會搭載e-Power動力,但上市時程未定 Nissan 在 2016 年帶來了全新電能驅動系統 e-Power,作為其對於未來交通載具動力單元的一個發展發向,隨後則是將這項動力單元導入麾下的 MPV 車款 Serena、以及掀背的 Note 等車系中,並陸續推出更多 e-Power 動力系統的新成員;U-CAR 在 2019 年時就已經搶先掌握到,裕隆日產確定會在國內導入 e-Power 動力系統,試車組也前往日本進行試駕體驗,並分享於影片與試車頻道中。 近日 U-CAR 再次獨家掌握到,Nissan 現行品牌銷售主力的 Kicks 車系,隨著海外市場陸續推出小改款版本,國內也即將要迎來 Kicks 的小改款,而最重要的,就是 Nissan 小改款 Kicks 將會導入 e-Power 動力科技,不過上市時程以及詳盡產品內容,仍有待後續的相關報導。 不同於現在許多車廠在電能領域上的著墨,主要集中在 48V、Hybird、Plug-In Hybrid 的油電混合動力,以及純電的版本,而 Nissan 推出的 e-Power 系統,則是不同於主流市場,雖然同樣是電動馬達、電池以及引擎的結構,但引擎主要的功能並非驅動,而是作為發電機的功能,驅動車輛的乃是電動馬達,因此就本質上而言,搭載 e-Power 系統的車輛其實就是增程式車款。25
[分享] 進口 Kicks e-Power 油耗成績出爐將以進口身分導入的 Kicks e-Power,搭載由 1.2 升自然進氣引擎搭配電動馬達與電池組 的第 2 代 e-Power 油電動力系統,可提供 136 匹馬力與 28.5 公斤米扭力輸出,引擎作 為發電機使用,並具備 e-Pedal 單踏板模式 Kicks e-Power 在市區油耗繳出 22.85km/L、高速油耗 21.49km/L25
[分享] 有燃油引擎的電動車,日產新動能E-PowerE-Power作為日產的動能系統,主要神奇地方是它的燃油引擎不負責對車輛驅動,而是把 燃油引擎當作成發電機,去帶動電動馬達輸出動力來源,不但可以解決里程續航焦慮感, 同時增加車輛扭矩及兼顧油耗表現。 台灣裕隆目前不知道會不會引進E power動能,值得一提的是目前搭載E power的Serena MPV在日本賣的不錯,這種新動能省油與扭矩的特性,剛好蠻互補MPV車款的油耗跟車重。
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