Re: [問題] 電瓶需要加大嗎

※ 引述《bobo0307 (壽喜燒牛牛)》之銘言：
: 本來電瓶的規格是55D的 聽說加大比較好也會比較好發動 之後都固定換75D免保養電瓶: 不過後來聽說如果不常開車的話好像會充不滿 目前都只有假日開 一個月平均1000km
: 這樣有需要加大嗎？還是改回來55D比較好呢？

依您所說的規格，回文以一般的鉛酸電瓶來討論。

基本上，除了使用特殊材質的電池，鉛酸電瓶的可輸出電流與電瓶容
量成正相關，即容量越大就意味著可輸出電流越大，這有不少相關數據，
一般大家是看 CCA一值。

可輸出電流大的最大好處是會覺得較好發車，特別是在寒流來時，不
過這其實很看車子的設計，有些車子的啟動電流需求相對較小，如豐田車
系就屬之。電流大到一定程度後就無感了，像我車子從 55D換 75D覺得很
值得，後來再換 80D或 90D的，就不覺得和 75D的有明顯差異了。

再來是可輸出電流是會變化的，例如電池老化、溫度過低等，都會讓
這個數字下降。如果原來的數字較大，那就算下降一些，也還是會很夠用
，這便是很多人選較大電流的電瓶的原因，而要較大電流一般就選較大容
量即可 (當然也可選那些用了特殊材質的電瓶啦)。

另外，這也會關係到車子電系的穩定度，基本上也是較大的會較佳。
特別是有改音響什麼的，這甚至要加電容來幫助電瓶呢。

最後的好處是容量大即有較多電，那忘了關小燈什麼的，可以撐比較
久才會沒電，那想到再去關可能還來得及，所以電瓶放到沒電的可能會小
一點XD

關於電瓶充飽與否的問題，鉛酸電瓶這東西其實充太飽或放電放太多
都是不好的，所以一直沒充飽並不是問題 (像充電制卸的設計是電瓶快飽
了就不充哦，不過理由是省油啦) ，您的用車習慣要擔心的是會不會因此
放到沒電？

依您的說明實在看不出來電瓶會怎樣，因為說不定您的用車習慣是週
末開車台北新竹來回，但平日不開，這樣就根本不用擔心充電夠不夠的問
題了。需要擔心的是一直都是開短程的使用習慣，那這就真建議依前篇推
文中說的需要偶爾自行充電以維持足夠電量。

也因此，個人是為適度加大電瓶是合宜的，所以您可以維持使用 75D
的電瓶，甚至再加大其實也沒關係啦！

--

這超級電容是好物呀:)

以電學角度來看，只要能供電的東西就可能用來發車，只要電壓合適 且輸出電流夠大夠久就沒有問題，所以併大電容確實是可行的。可以說， 併電容這個應該是用來改進電瓶性能中有效的方法中的老前輩了。 最近剛好與朋友在研究鋰鐵、鈦酸鋰等電池的應用，所以也有研究了 一些市售產品，就發現有些產品雖然號稱是鋰鐵電池，但其實其主力是超 級電容，其中有一家的電池甚至可以說就只是超級電容而已，其內部鋰鐵 電池的用途就只有在超級電容沒電時，按個鈕從鋰鐵放電去充超級電容， 然後還是用超級電容來發車。