[問題] 路口什麼時候可以左轉呢?
請問要怎麼樣快速正確有效的判斷
在路口什麼時候和時機可以左轉呢?
https://youtu.be/w9W1he3JcEE
(包含對向車不需要踩剎車)
等到最後汽車都走完才左轉
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第一台BMW過去就有一個可以轉的機會了..只是要重踩
沒什麼好判斷吧?就耐心、耐心還是耐心,有把握不會
卡到直行車再轉
會怕就等到剩下的直行車超遠或者是沒車再轉
第一台bmw過了就可以走了 你在等什麼
難怪計程車受不了
你的位置也可以清楚看到不會有鑽出來的機車
4秒 42秒是比較保險的
去桃園學放心左轉小心左轉
看過左轉被後面按喇叭 心急轉過去出了撞車意外 給你
做個參考
4秒就該轉了 4秒不夠轉的車子都該被淘汰 什麼馬力
要效率 就計程車轉那時機反正直行看到會慢下來 要
安全 就等車停下來最安全
你有很急嗎?晚一點轉會怎樣嗎
每個人反應不一樣,後車愛搶給他搶反正撞到他家的事
不用急啊 安全比較重要
計程車那種轉法很危險 機車撞上去就賠不完了
果然是垃圾小黃,這種轉法有夠垃圾。
不用急啊 說不定行人冒出來
躲在後面轉,對向如果開快一點就撞上去了。
原來就是你在那邊龜
40秒那時候你等YARIS過就可以踩油門快轉了,不過要
看一下行人穿越道有沒有人。
沒車的時候
安全最重要,計程車是吃定別人會讓他,改天就GG
這可以檢舉計程車吧 一堆垃圾計程車
認真說 是我的話4秒我不會轉 這種重踩太危險了 你也
不知道對向機車會不會突然狂起來加速
太難了 你右轉繞路
41秒那裏 我會選這裡轉
很多台灣人開車就很猴急 沒把握就不要貿然轉 不然
到時候如果出事有比較好嗎
計程車那開法就是在賭對面會不會讓而已
計程車那個轉法就是上次桃園一個機車那樣轉被撞死
職業垃圾車
如果是南部+開四輪就是看到對面是機車的時候就硬幹
過去 鈑金比賽
在台南的時候就是等你這邊紅燈之後就可以開始衝了
看起來大約是對向車距離50m左右可以左轉 前提是對面的車速是按照速限50 60 如果有人超速過來那就... 因為那時有載家人所以開得比較保守 一個人開的話可以衝一點吧
※ 編輯: nrsair (125.224.99.47 臺灣), 07/29/2023 22:18:22計程車都cover你了
這種就是要比起步加速了
上次要左轉,看我對向通過路口的下個路口都紅燈要
回堵到同個路口了,對面直行車還是一直按喇叭過來
,我也只能說不知道在想什麼
再來很多機車靠右騎快,轉過內線又因為沒視野被機
車撞的也是一堆,錯誤的直行觀念滿街跑
到下一個路口再右轉三次就可以到你要的路了
41秒那裡是最安全的吧 其他時間轉都是在賭 但反正沒
把握就別硬轉 安全最重要
後面沒耐心要衝就讓他衝,你車禍後車不會幫你賠
這種車流都過不了有點誇張...每次綠燈就轉你一台
你很棒,黃色的都是垃圾車
但今天遇到更強的,對向左轉過來後我這順向有行人,
直接橫擋我這向的兩道,至少你不是亂衝就慢慢等吧
放心 這路口起碼能過3台
就算你等到底也才53秒,遠比一些90秒紅燈少多了
慢慢等OK啊 撞到是算你的
市區這種沒紅綠燈的路口,前面一定有紅綠燈,
等到他紅燈時,你一定過得去
沒把握就等到最後,沒必要搶快那不到一分鐘,你作法
ok,反倒小黃搶快出去危險
最好第一台BMW過就可以轉 難怪一堆車禍
說重踩的就保證轉過去不會有行人突然過馬路
如果是機車那當然轉得過去有安全 開車死角太多 不要
賭 開頭和最後也才十幾秒的事
台灣轉彎很難判斷還有一個原因是很多人超速
你是對的 其實小黃能轉是因為他用你當掩護
第一台BMW過就要衝了
53秒都等不了的話,到台中肯定吐血
要嘛起步一拜快速過,不然就保險起見慢慢來
垃圾小黃常常用生命趕路不是人人都能辦得到
就耐心等 你也可以趁空檔衝 不過撞到人你就G了
垃圾黃那種轉法很危險
我轉的時機應該跟你差不多
其實你不用理會後車,你覺得安全就轉,每個人反應
不太一樣,後車要叭要超都是他家的事情
就是等 搶快就是準備賠錢坐牢
這是需要訓練的 不要管後面
就等吧 現在滿街休旅車 怕機車藏在對向右側車後 他
看不到你你看不到他 我每次都怕轉到一半會有機車突
然衝出來
第二秒你有考慮到機車是對的,不要理上面的推文
跟你說2秒可以過,很多人害機車撞慘
不要理推文 你是對的
一堆人忽略機車和判斷車速錯誤的風險
垃圾計程車 沒把握就等 安全第一 還是道路設計的
問題 若雙向都有偏移式左轉車道 視線會好很多
轉彎還重踩的推文真的別學
如果自覺反應慢不會看路的人就盡量不要出來開車
計程車那種轉法就是垃圾
只是運氣好沒碰到直行車路權戰士,路上路權戰士太多
哪個路口規劃這麼差?車流量這麼大完全沒號誌,我猜
南部
直行車多外加左邊又有行人在走的大路口
如果沒有左轉時向就是等了 在這邊嘴你等太久的人
要是你被直行車撞還是你撞到行人 他們又不會幫你扛
就算等到紅燈淨空時向才轉 反正你已經過停止線了
也沒違規 後面的車管他去死
我會等40秒的時候
看準幾秒時機左轉 就很可能發生台南三歲妹妹事件
依照自己的能力做自己能負責的事就好
你沒錯,4秒到路口暫停觀察路況
大概40秒左右時轉,然後在等空檔時也要注意"人行道
上"是否有路人要通過,這樣綜合起來判斷轉彎時機。
或是看情況有時用青蛙過街的方式,一線道一線道慢
慢轉過去(當然要在不影響直行車的情況下
前面bmw過了你不過就算了,最後41秒你還等就真的三
寶
蛤 這麼嚴格喔 人家小心謹慎也要被說三寶 撞死人你
要負責?
根本不差那幾秒 安全至上好嗎
對向車速都不慢 路又寬 所以距離要抓更大
不要像二輪仔橫衝直撞
汽車就是凶器,最好以後開車撞到人都算殺人未遂
開車不要燥 有耐心一點 40秒附近過去
你的作法是對的,垃圾小黃那樣轉死角很大,非常容
易撞到直行機車
小黃在第二台怎麼敢轉呀,不怕車頭出去剛好車撞上來
嗎
沒把握就等,頂多被罵被叭。轉失敗會死人的
第一台寶馬過+1
安全第一,機車因為你自摔還是有可能有肇責
不做偏心左轉道 行穿線不退縮沒庇護島
燈號不分離 難怪整天撞死人
我俗辣,我會選41秒過,沒想到你比我還俗辣 XDDD
月經題
我應該也是41
汽車確實是凶器,如果是你小孩過馬路被撞到,
你會不會想告對方殺人未遂,還是怪自己沒教好,怪
自己小孩過馬路不長眼
樓主沒錯
讓對向直行的要踩煞車都是垃圾轉法,四秒那邊根本
不能轉
第4秒或是41秒,計程車的轉彎安全時機應該比一般人
短一點。就照自己的時機轉吧,你搶快轉過去沒注意
到行人更危險
4秒時不轉是有什麼障礙?
同上4秒、41秒,不過我應該4秒就過去了
上次在沖繩自駕等右轉,對向的車竟然停下來要讓我轉
過去,當下真的感受到文化衝擊。
除了車,行人也會冒出來,沒把握就等
安全第一,不要為了左轉害對向煞車就行了
你轉過去就會發現小黃在前面等紅燈,快沒幾秒,小心
為上
41你還不過,厲害
左轉如果對向直行車讓,也要小心機車或行人
看經驗 自己快就早點轉 慢就晚點轉
喇叭+閃大燈 有點防衛駕駛意識的人都會讓你
慢點就好
就算不敢過,等號誌變紅你一定轉的過去,另一個方向
的人看你卡在中間這麼久都會讓你,前提你是第一台
人家計程車不怕車禍的 別學
出車禍你轉彎車肯定責任大
看膽子及將心比心,還要留時間注意目標方向的人車
我覺得你這樣等很好 這是安全的駕駛
你如果被超速飆仔猴子撞到,鍵盤高手會說你不禮讓直
行車,死好
剛到大路口左轉等一下看清楚比較好,說第4秒就能轉
的其實是搶快,撞到行人就推給A柱的就是這種。第41
秒比較有機會轉,但看起來直行車也沒有減速的意思,
大概跟一些推崇綠燈路口直行加速的一樣想法。為了大
家的安全,沒把握就等完全沒車再轉就好。
這樣就過了阿,等全部人停車等你就換你過了
要看有沒有趕時間,正常依照影片,大概等到變紅燈吧
你是對的
你跟我一樣風險係數抓很高
我覺得你做得很好啊,沒把握就不要轉,等到淨空足
夠再轉。應該以直行車不需要踩煞車為目標來轉,計
程車這種垃圾轉法不要學。
那些說4秒可以轉的,大概都覺得轉過去人行道上不會
有行人吧。
等到最後相當於是左轉燈亮 (這前後兩個路口是有左轉燈的)
※ 編輯: nrsair (125.224.99.47 臺灣), 07/30/2023 20:45:144秒就能左轉的,駕照去重考
你視線上還有直行車,就是不能過
難怪直行車看到左轉車都要加速,因為很多左轉車都
要強姦別人的路權
計程車是普遍不要命的作法,她肯定也看不到你的對
向車
樓上這種駕駛最好多一點 我前天才遇過雙白線還給我
硬切過來的垃圾
5秒42秒2個點我會轉
42秒
判斷不會被撞就可轉啊
我大概也會跟你一樣 安全最重要
小黃左轉的時候,對向直行車好像有減速,科科
你沒錯啊 轉過去逼對方減速的都該被淘汰
行人從路邊走到斑馬線不用一秒,人行道有沒有人跟
對面也沒有車哪有關聯,現在什麼都要瞎扯行人
我也是左轉恐懼症患者
42那邊
41秒吧
41轉
難怪台灣一堆低能撞行人 原來都4秒轉
51
[問題] 公園路左轉長榮路的T字路口可不可能改公園路左轉長榮路的T字路口, 大概也是最白癡的道路設計之一, 長途客運,機車,汽車都走這條, 結果畫一個機車待轉區, 左轉汽車一排,左轉機車在外側也是一排,31
[問題] 沒有左轉專用燈大家都是怎麼轉的?一直有個問題很疑惑,不知道各位都是怎麼轉的? 台灣很多路口都是這樣, 一長串路沒有左轉專用燈, 當你需要左轉或迴轉的時候, 停在停止線會擋到後方需要直行的車輛,25
Re: [新聞] 台灣行「危」!台中一家三口過馬路遭左台灣有個很大的問題就是機會左轉的廣設 機會左轉就是綠圓燈這種垃圾配上左轉+直行車道這種垃圾中的垃圾 機會左轉要死盯著對向 然後趁對向沒車的空檔快速通過 試問誰的眼睛有辦法同時看對向車道又看斑馬線13
[問題] 亂打方向燈誤導對向車,肇事責任歸屬今天回家時路過十字路口,該路口雙向皆可左轉 我要左轉,同時看到對向只有一台車 在最內側車道打左轉燈,應該也是要左轉 結果對方在路口沒有左轉反而加速直行 整個路口沒有其他車輛8
[閒聊] 車站周邊禁止左轉路口站西路開通後週邊很多道路都跟原先的規定不一樣, 還沒辦法每條都走完,看能不能大家幫忙補充哪些路口能否左轉。 3/9 16:25更新:已補完 手機好讀版6
Re: [問卦] 認真說要禮讓行人很難嗎先說我是會讓的 不過我舉個很難讓的例子 在一個大綠燈沒有左轉燈的路口,你看對向沒車準備左轉 在路口已經吃到對向車道,斑馬線也是綠燈而且還有行人 禮讓行人對向車道就來車了,這時你面前有對向車按你喇叭4
Re: [新聞] 桃園轎車「高速左轉」撞飛騎士!送醫搶救因為該路口有左轉保護時向, 這件應該是汽車駕駛違規, 也許第一次經過該路口不知道機車可以到內側左轉,但是不論汽車機車,錯過就再多花一點 時間繞路或者回頭就好,很多都是突然發現走錯就要硬切過去。 以前該路口是連待轉區都沒有,2
Re: [新聞] 他狂喊「兩段式左轉」應全面取消!網力1不好意思太久沒在台灣騎機車,請問一下大家 大家都說有左轉燈的話,機車就不應該需要兩段式左轉 假設現在沒有內線禁騎機車的問題 有左轉燈的路口,會有兩種方式,一是可以同時直行和左轉,二是禁止直行只能左轉 但不管哪一種,汽車要左轉的話一定在走內線,左轉車多的話就在內線排隊2
Re: [新聞] 過不了年!騎士跨雙黃線左轉對撞無照男 1死1傷這個情況和前幾天也是在右側左轉被汽車撞的情況很像 就是你在右側橫跨一個車道要左轉這舉動是很危險的 很容易被同向的直行車追尾撞到噴出去 這位老先生在最右側左轉前,對向也有一位騎士左轉 但為什麼對向的沒出事呢- 這就是待轉規則矛盾的地方 既然超過停止線是危險的要禁止 為什麼待轉格可以在停止線前面? 待轉本身就是一個奇怪的規則 看看普通重型機車左轉的規則: