Re: [心得] MG4 X-POWER試駕 難道只有加速快可言??
要記得 原廠設定通常跟車價有關
所以別以為原廠設定就是完美 自己改會破壞平衡什麼的
超跑就算了 即使有所取捨也不會太差
平價車要追求一般通勤以外的使用方式 還是改一改比較好
即使到model s plaid 原廠煞車絕對不夠用 只是給你利一點的煞車皮
所以原廠給你陶煞選配 還很便宜
一般車廠都只設定(cost down)在“正常”使用 所以懸吊軟點 煞車弱點 都不意外
SU7也是這樣 說他車不好導致賽道撞車 其實只是煞車不好
我是覺得MG4應該會有人買來上賽道 或是亂飆
所以覺得應該警世一下
底盤要改
底盤要改
底盤要改
改也不一定要花大錢上KW V4/BC/AKEBONO/ENDLESS這種頂規
CP值高的幾個也能很有效提升的
煞車懸吊輪胎這類的大家都想得到
要記得煞車油要換
我以前po過plaid因為沒換煞車油導致撞出場的影片
希望以後不要在賽道上看到更多撞車
我花錢跑賽道來開心的
遇到撞車真的影響心情啊
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Sent from JPTT on my Samsung SM-F9460.
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坐等官方選配 應該比自己亂改好
一樓出桶囉
廢文
還是要看車款定位 不講很貴的蛙 GR86/GR鴨無改下賽道
就不會有太多問題
煞車技巧也有差，不是上什麼煞車就無敵
感覺原廠日後可能出個避震底盤強化的特仕版。
讓我想到2x年前顯卡driver都愛找外面工作室調整的XD
不可能出改裝版，這台海外賣了兩年了，要出早就出了
出個賽道特仕版好了，原廠全幫你改好
那直接參考海外的改法好了XD
改過的MG4
阿肥竟然出來了
不就跟中國的SU7上賽道跑一樣
突然很多改車文
追求下賽道那一兩秒差距的話再改
畢竟改車就是要承受破保
且一般正常使用、偶爾熱血的話
原廠底盤、煞車都很夠用了
至於樓主提到的撞車，駕駛其實也是個問題
很多超跑有超好的底盤超好的煞車
但還是一堆人開出去就自撞
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