Re: [心得] MG4 X-POWER試駕 難道只有加速快可言??

XXXXBANG07/10 14:51不管啦便宜治百病

Lukerr07/10 14:53很明顯SU7的煞車被偷料才會這樣子

nnbg07/10 14:56一樓是對的

charmingpink07/10 14:57便宜治百病

joe93107/10 15:01便宜順順開沒問題就可以

maniaque07/10 15:03出一台兩百五十萬的真正鋼砲MG4大概只有滯銷的命吧.

SALEENS7LM07/10 15:03論如何一次惹怒澱粉跟粉紅：

alittleghost07/10 15:03tesla也只能跑1圈，50步笑百步

maniaque07/10 15:03畢竟也不是全車照賽車級跑車打造,買的人總得先看看掏幾

maniaque07/10 15:04塊瑯出來吧.....

maniaque07/10 15:04材料商零組件商又不是吃素的

maniaque07/10 15:05特斯拉當特粉在吹時,也是蹦那些豪車,半價就可以超越性能

whizz07/10 15:07電車就是一圈～～～然後沒了

nicklyyyy07/10 15:25明明就是馬力廉價化，不要滿腦政治了啦

Charles042107/10 15:29在支那 供應商還真的被車企拿捏

Charles042107/10 15:29不夠供應商自己也有軟柿子(支那人)可以拿捏

Charles042107/10 15:29https://b23.tv/prYVrEy

QuentinHu07/10 15:30笑死一般的民用燃油車沒這問題，是因根本做不到那麼快

QuentinHu07/10 15:30的加速，同樣的距離電動車都加速到120了你同價格民用

QuentinHu07/10 15:30燃油車只有7-80，電動車車重又比燃油車重當然要更強的

QuentinHu07/10 15:30煞車

Charles042107/10 15:37你要提供600hp的動力 就要提供相對應的煞車

Charles042107/10 15:38你要提供600hp的動力 就要提供相對應的煞車

Charles042107/10 15:38600hp這種隨便到200km/hr的馬力 要求你能正常200煞

Charles042107/10 15:38到0過分嗎?

Charles042107/10 15:38還是要說一般道路不會到200?

Charles042107/10 15:38那一般道路也用不到600hp 乾脆君子協定

Charles042107/10 15:38進步一點300hp上限好了

EPIRB40607/10 15:39一般道路又不會一直踩煞車，1000P給你雙活塞卡鉗就很夠

EPIRB40607/10 15:39用了

judd07/10 15:49一般道路會到200？？

maniaque07/10 15:58民用車跟賽道車拿來相比? 笑死

maniaque07/10 15:59電車生態現在就是這樣,不滿意可以去買 S plaid

Charles042107/10 16:00那你口中的一般道路也用不到超過300hp。

Charles042107/10 16:00還有 德國無限速不算一般道路? 還想著出海勒 別害人

maniaque07/10 16:00難道 S plaid 沒再調教過,就下去跟超跑蹦賽道???

DYE07/10 16:04996在中國工廠一直都是普遍常態性的，不能996的工廠還招不太

DYE07/10 16:04到普工。

Charles042107/10 16:07你沒講原因 因為只能給底薪 約2400rmb

DYE07/10 16:09加班一定是雙倍三倍，一天有四小時

Charles042107/10 16:15你沒看到小米給1.5倍?

Charles042107/10 16:16週末才會有你說的2倍 國定假日才會有你說的3倍

DYE07/10 16:18平加1.5，雙加是假日例如周六日兩倍，三倍是國定假日。

DYE07/10 16:18合法就好了，不然要怎樣？

DYE07/10 16:19沒人強迫你到車廠或是工廠上班，願意去就是合理

DYE07/10 16:26這一直是中國工廠的常態，不是現在車廠競爭才有，當然還有更

Charles042107/10 16:26我只是用事實來說支那車便宜是有原因的

DYE07/10 16:26多勞力密集的工廠還嫌中國老勞工成本高，還轉去越南印度，越

Charles042107/10 16:26我又不是支那人 也不會進車廠

DYE07/10 16:26南只有中國1/3

Charles042107/10 16:27也不像某些人想當支那人

Charles042107/10 16:27一堆人給支那車貼一些噁心的良心濾鏡

Charles042107/10 16:27從不了解事實

DYE07/10 16:28錯了，中國車價在20年前大概是現在的兩三倍，但勞工成本只有

DYE07/10 16:28現在1/10

DYE07/10 16:28勞工成本是越來越高，而車價是越來越低

DYE07/10 16:29勞工成本並不是中國車價低的主要原因

DYE07/10 16:30勞工成本比中國低的國家太多，看車價還不高

DYE07/10 16:33泰國 印度 墨西哥 巴西 你比較下

Charles042107/10 16:37支那是因為有完整的產業鏈的規模效應 加上從產業鏈

Charles042107/10 16:37上游削價競爭到下游 再加上勞工 我文章有寫啊

Charles042107/10 16:37你舉的那些例子拿不出個完整的產業鏈來

DYE07/10 16:38墨西哥產汽車大國呢

DYE07/10 16:40首先削價競爭在汽車零件業一直存在，本來就是紅海產業

DYE07/10 16:40美國 日本 歐洲 到中國購買的汽車零件太多，本來都競爭低價

DYE07/10 16:41。

DYE07/10 16:42就是在美組裝的汽車，也享一部分中國廉價供應鏈的好處

DYE07/10 16:42你以為就不壓價嗎？

Charles042107/10 16:44本來就有 沒錯 但是你還是沒有看我貼的影片

Charles042107/10 16:44現在支那車更低價是因為變本加厲了

Charles042107/10 16:44https://b23.tv/prYVrEy

Charles042107/10 16:44你就看BYD去墨西哥後玩這國現在這種削價競爭這後的

Charles042107/10 16:44墨西哥車價吧

DYE07/10 16:47首先我就在中國的汽車零件供應鏈上，我根本沒覺得這些不知道

DYE07/10 16:47哪來的網紅會比我了解，我沒打算點開看。

DYE07/10 16:49把低價這件事粗糙的推給低價勞工，而忽略了這些人創造的努力

DYE07/10 16:49，太偏頗。

DYE07/10 16:50叫郭台銘來說，他也不會認都是靠廉價勞工

DYE07/10 16:51要把東西做得便宜又好，不是簡單的事

pradakiss07/10 16:51一樣標準去比才有意義，為了貶低挑點打擊誰不會

Charles042107/10 16:51嗯 努力 嗯嗯 看來是既得利益者呢

pradakiss07/10 16:51人家都笨蛋做不好用的東西搞自己？

DYE07/10 16:55相反的，在台灣就算MG賣到翻，我也不賺錢，我才是真正客觀而

DYE07/10 16:55不是被影響利益的人

SEEDA07/10 16:57愛支病患者會出來噓你

EDDYDI07/10 17:131樓中肯

bobokoko07/10 17:44都是只有人民幣20-30萬的車，讓你街上高速帥氣滿點爽爽

bobokoko07/10 17:44開，有叫你下賽道？想下賽道不熱衰竭可以去看ioniq5N

SALEENS7LM07/10 18:50電車再多貴仍舊是被內燃機打趴的份

orzzz07/10 18:57"支那人愛看加速等參數" <- 其實不只共匪，我國的M01 PTT

orzzz07/10 18:57多年來也有一群網友很愛看加速、馬力、性能價格比等參數唷

orzzz07/10 18:57"我___才兩百萬零百就XX秒，你歐系牌要多花好幾百萬"

EPIRB40607/10 19:12這台換算才135萬要求那麼多？煞車避震可以改，動力要怎

EPIRB40607/10 19:12麼改

DYE07/10 19:14客觀的說，中國人重視加速數據這類人還是相對少，首要是沙發

DYE07/10 19:14彩電的多。

eryaniso07/11 06:11看這邊還以為人人週末下賽道