Re: [討論] Porsche的ACC為什麼都沒有人酸?
其實我還蠻Care的
去年底賣掉Macan (第一代有選ACC)
我休旅車是開來通勤的 通常還是希望能開的舒服 最好還能開的輕鬆一點
真的要帥也帥不過跑車 畢竟就休旅車
Macan 的跟車基本上還蠻笨的
如果前車忽然開走 它就會死命的加速到你設的速度 又如果在加速的當中又有車插到前方來
相信我 它的反應你絕對嚇死
雖然ACC能跟到停 但停止後馬上就Autohold
要再繼續跟還要撥一下撥桿或是補一下油門才會繼續跟 慢速跟車的體驗也是不太好
(後來試了Taycan的ACC 基本上也沒進步很多 如果不外廠開通 車道維持也還是乒乓球)
後來換了Model Y 開車真的輕鬆多了
很喜歡開在高速道路上
或許AP 還是有缺點 但真的比大部分車廠好多了
不過保時捷廠徽無敵啦 所以我也還是保時捷的車主就是了...
※ 引述《hses89031 (Phorcys)》之銘言:
: 大家都知道,現在台灣這邊Porsche的ACC原廠都只有車道維持,沒有車道置中
: 要有車道置中就得去外廠開
: 但是其實保時捷多年前在國外已經有置中功能
: 而且是比VW/Audi更高階的InnoDrive
: 但是台灣卻遲遲沒有引進
: 之前去賞車,問業代為什麼你們只有閹割版的Lv2
: 結果業代回我,會買保時捷的人根本不care這個…
: 時至今日,小改款的Cayenne依舊沒辦法選配InnoDrive
: 但是板上好像沒人對這個有意見,反而一直酸有置中的[email protected]@
: 難道真的像業代說的沒人在意?
--
你這樣子操控雲車主會不開心
Logo對了 什麼都對 心靈先加乘50%
保時捷是讓你自己開車 你要讓電腦開當是選其他..
有保時捷開 誰會說不呢?
這個就是典型家裡不會只有一台車的保時捷車主
反正要輕鬆就開特斯拉 要操控再開保
終於有正常人
最後一句XD
真希望特斯拉車主都跟你一樣誠實
保時捷車主應該也有想保留體力到能開爽的地方開吧
高速公路之類的無聊路段就不想花太多力氣用ADAS就好
台灣開車就是要裝逼
出去講求派頭 竹北超多
保時捷 勞力士 基本的
羨慕溫拿
慢速跟車我覺得5au最舒適
BMW的介面也跟Tesla接近 聽朋友說用起來還是不錯
下次買CX5就好了,豪華、科技、操控一次到位,空間
不夠就CX9,不用買兩台,所有願望一次滿足。
Mazda LV2好像不夠好
然後cx5就噴水了
保時捷車主還會有一台特斯拉,特斯拉車主只有一台
特斯拉
因為你開的是Macan是家庭用車,所以才會想要lv2,我
家那台718什麼ACC置中都沒有,我照樣開的很開心
我跑車一般也開的很開心啊 我有一段時間拿來每天通勤加塞車 也是有點累
我有兩台特斯拉
真? 特斯拉車主
※ 編輯: zyfan (223.137.210.201 臺灣), 05/04/2023 09:34:37我也兩台啊,特斯拉車主只有一台特斯拉是什麼幻想
真的 沒開過的一堆人幻想
有兩台特斯拉,可是沒有保時捷
賣掉的 Macan 不算保時捷吧,呵呵
? ? ? 只能說不是正統的保時捷跑車 但不是保時捷是什麼想法? 吃不到說葡萄酸? 對了 我剩下一台991算是保時捷了吧
※ 編輯: zyfan (1.171.200.60 臺灣), 05/06/2023 03:22:4585
首Po大家都知道,現在台灣這邊Porsche的ACC原廠都只有車道維持,沒有車道置中 要有車道置中就得去外廠開 但是其實保時捷多年前在國外已經有置中功能 而且是比VW/Audi更高階的InnoDrive 但是台灣卻遲遲沒有引進8
LV2這種東西,現在連7X萬的進口小車、8X萬的國產SUV車都有,說真的一點都不了不起。 我就問,一台有完整LV2的國產SUV跟一台搞不好連前擋中間的鏡頭都沒有的凱彥或Macan ,難道有人會覺得,那台有完整LV2的國產SUV比較厲害嗎? 保時捷在汽車市場的品牌地位,本來就已經不太能用一般的眼光來看待了。 --32
看到這個想起來幾年前去Skoda賞車時問業代 我: 你們車好像沒有車道置中喔? 業代: 我們是歐洲車強調車主自己操控的駕駛樂趣 後來當然是沒過多久就把置中補上了。 說保時捷品牌價值高大部分的人應該都非常同意19
業代的回答很正確沒錯 300多萬買得到盾牌 真的沒多少人car有沒有ACC 當然 也有預算可以拉到500萬-1000萬的車主5
簡單講就是品牌光環 產品強勢 ,怎麼賣使用者都會買單就是這樣。 現實就是缺東缺西, 不提供車道置中 ,消費者一樣買單. 這就是產品的競爭力48
原選手 新朋友 這命題我應該可以稍微分享一下心得83
推 Diapolo : 特斯拉要超車就是電門踩下去而已 05/07 09:35 → Diapolo : 保時捷好麻煩喔 而且你跟本沒體驗0百 05/07 09:35 → Diapolo : 3秒的超車G力吧 05/07 09:35 推 hanchueh : 那還是不要給你老婆試開特斯拉了 會回不去 05/07 10:34 推 hanchueh : 550萬的時候馬力才400多 現在360萬就能買到千匹 05/07 10:49
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[問題] Porsche二手價又要漲了嗎Porsche不少車型官網的價格已經調漲了,最入門的macan 2.0牌價變成313,至於macan s 則是371(直接跨越奢侈稅門檻?)。現在是不是已經沒有二字頭的porsche可以買了,而 且 幾乎很難避開奢侈稅(只剩macan 2.0?),這樣二手價又要漲了嗎? --28
[心得] 最便宜有ACC功能的車款(Focus MK3/MK3.5)今年七八月開始看新車 主要是每天需要桃園新北通車來回共70公里 雖然沒有ACC也就這樣子通勤開了5-6年 但自從試駕過後就很想要有這項配備 這兩個月下來在國道上利用ACC輔助 真的可減輕疲勞 也不會那麼常大腳超車XD 由於預算上的考量 就規劃好不要花太多的錢在購車、養車上面 所以希望能用最低預算入手有ACC配備 大致上就有Fabia, Altis汽, Focus三個選擇23
[心得] UX200 3K心得 全速域ACC真的爽2019 11月中購車 不曉得買的是19還20年式 總之是給全速域的一代 從Levorg --> Focus一路看看看看到 最入門的Lexus 看了半天13
Re: [分享] Focus ACC 失靈?我一直覺得開著ACC就很安心的人很猛 在隧道開ACC第一要注意前車快速加減速的問題,車子的ACC速度設定沒有根據車速降低,前 車如果大踩油門然後急煞,ACC會delay一點點時間後跟著大踩,,車距留的不夠長就容易悲 劇直接撞上,距離留的長缺點就是後車會忍不住想要按你喇叭 另外要用建議腳要踩在煞車上而不要放地上,但是這樣會遇到另一個問題,變成腳要翹很高6
Re: [討論] 大家是如何放心讓ACC/車道維持開車的ACc跟車維車偏還是要看車廠的軟體, 之前有人發文評比, 第一名是特斯拉, 第二名之後大概就是福特,福斯集團,跟subaru,雙B這幾家, 然後剩下的.........1X
[問卦] 林志穎車禍保時捷該不該付點責任先說我自己開Taycan的 有選配ACC*車道置中,但保時捷的自駕系統超爛 車道置中快碰到線 才幫你彈回去 彈個兩次就失效要你手握方向盤。 阿今天保時捷如果早點推出Cayenne or Macan電動車 讓林志穎能有休旅車的空間方便載娃? 可以享受開電車的各種優勢,林志穎也不會去開Model X那種爛車了吧 所以保時捷是不是該付點責任?
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