Re: [新聞] 自小客被壓扁成廢鐵傷亡不明 國1北向17公
※ 引述《francej (~~~~)》之銘言:
: 明年馬上要選舉了 大家應該要逼候選人表態一下
: 職業大車駕駛 就是要學日本這樣 企業連坐 然後 司機個人嚴重會被關20年
: https://speed.ettoday.net/news/1862789
: 打擊逼車!日本修法最重關20年 營業車違規「企業連坐」
: 要司機賠錢是不夠的 很多司機根本口袋也沒多少錢 你要他賠 他兩手一攤 你又能怎樣: 但如果知道會被關20年 保證都會變得很乖
: 阿不然...大家就自求多福囉 要開高速公路的話 車子要買好大台一點 車身比較堅固的: ※ 編輯: francej (36.230.185.229 臺灣), 09/17/2023 09:33:08
: 推 AMSTERDAM14 : 逼不動 09/17 09:35: 推 AMSTERDAM14 : 弄下去就掉票的話 誰要做? 09/17 09:35: 也是啦 候選人背後如果要靠地方組織票的 那種的 大概都得罪不起卡車公司老闆
: 這背後可能都是議員、議長的
: 台灣民主的悲哀啊
: ※ 編輯: francej (36.230.185.229 臺灣), 09/17/2023 09:37:33
: → jupei : 弄下去可能是找不到司機吧XD 09/17 09:39: 推 AMSTERDAM14 : 司機其實不care這些事情 我猜 09/17 09:41: 推 AMSTERDAM14 : 主要是老闆 09/17 09:41: 日本企業連坐 公司被停業7天 這個老闆就會怕了
: 司機的部分 嚴重的話給你關20年 應該不會說司機不care吧 縱使司機不care吃牢飯: 至少關你20年 可以避免你等沒多久風頭過了 又上路害人
: 推 wattswatts : 禁行小客車不就得了,不然就右側小客車優先道不會 09/17 09:43: → wattswatts : 嗎? 09/17 09:43: ※ 編輯: francej (36.230.185.229 臺灣), 09/17/2023 09:47:49
: 推 Zodiac10 : 什麼情況下「執政黨即使掉選票也願意改革」? 09/17 09:54: 推 MTBF : 民代那點可笑的薪水在台灣要怎麼辦選舉和生活?沒有 09/17 09:54: → MTBF : 金主和樁腳很快就下去換別人來頂你的位置 09/17 09:54: 也許只能靠民眾自身民主水準的提升了吧
: 如果大家還是聽從組織動員 甘願聽從樁腳指揮 那哪天換做你或你家人在路上被撞了: 就活該囉
國家GDP駕駛這麼惡質難道只是特例嗎?抱歉不是
整個國家用路人絕大多數就是這麼爛大車逼小車機車逼行人
開車不專心滑手機吃早餐開輔助駕駛做別的事
職業駕駛只是出事都很大條會上新聞而已
不然一般自小客車追撞還有少過嗎
從立法院檢舉限縮來看就知道公民素質就是如此低落
老百姓職業運匠被檢舉不爽找民代立委
這些豬公們要票當然限縮阿
得罪票源有甚麼好處
所以有本事就搞到數十萬人上街頭民調掉10%
展現主流民意
不然就是等哪天哪個高官名人出事囉
其他狗吠火車誰理你啊都給拒絕了
另外就算是名人高官出事也是要拖個三四五六年
胡志強夫人邵曉鈴06年車禍後立院提案修法後座強制繫安全帶
修到11年國父孫女車禍死亡
兩場高官名人出車禍才終於通過
這就是現實
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目前喔想太多都躺著選了還修個屁
這世界不就是這樣嗎?現實要改變就兩個方法,一是你
自己努力爬到掌權位置,二是潤到更好地方,兩個都不
做就自己適應,光怒吼除了自己爽一下外什麼都不會改
變
回樓上,好笑的是你要爬到掌權的位子還得先同流合污
才有可能
這就是隔熱紙貼黑的原因啊 保有隱私 為所欲為 出事
再罵規劃不良就好了
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我買車開車才快一年 分享一下開高速遇到大車的心得 一堆貼在你車後逼你讓道 看過很多人被逼自己也被逼過 切換車道不管有沒有車打了方向燈就是要切27
原文43 夫妻出遊慘死國道!愛車成廢鐵 肇事駕駛辯:閃前方車流 記者 李昱菫 報導 發佈時間:2023/09/16 17:072X
推測有可能這是車主堅持用生命捍衛 自己路權的下場吧 開高速公路真的很常看到有硬撐的被大車貼在後面或旁邊+狂按喇叭還死不讓路的車主 這樣勇敢用生命捍衛自己路權的哪天運氣不好36
明年馬上要選舉了 大家應該要逼候選人表態一下 職業大車駕駛 就是要學日本這樣 企業連坐 然後 司機個人嚴重會被關20年 打擊逼車!日本修法最重關20年 營業車違規「企業連坐」 要司機賠錢是不夠的 很多司機根本口袋也沒多少錢 你要他賠 他兩手一攤 你又能怎樣9
新聞有影片 停等的機車 直接登出 所以阿肥停車的時候
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[情報] 限縮檢舉三讀通過 完整整理本週限縮檢舉三讀通過後 對於那些項目可檢舉、哪些項目不可檢舉的說法眾說紛紜 這裡透過影片完整的從道路交通處罰條例一條一條來看 影片觀點內對於限縮檢舉有主觀立場45
[心得] 限縮檢舉三讀通過!大型重機停車解套?限縮檢舉三讀通過後 對可檢舉項目的說法十分混亂 這裡逐條整理道路交通處罰條例在修法上路後 把什麼項目可以檢舉、什麼無法檢舉一一列出 而對大型重機、白牌摩托車的影響是什麼?40
Re: [新聞] 重機上國道最新民調!近6成不贊成開放我個人是支持國道開放重機 如果交通部需要數據支持 可以從東西向國道逐步開放 類似蘇花改先開放一部分取得數據 有人說大車對小車危險 所以要禁行小客車是邏輯謬論 大多情況都是學長不注意路況 把小車當緩衝區在用7
Re: [問卦] 誰被撞死,政府才會正視台灣交通問題?要說也不是沒有 就是後座安全帶 2012年起無論在中華民國任何道路上,前後座皆要繫安全帶。違者罰新台幣1500元以上( 平面道路及一般省道1500元,快速公路及高速公路3000~6000元)[6]。營業大客車或計 程車駕駛人已盡告知義務或已在座位貼有標示提醒,乘客仍未繫安全帶時,處罰該乘客。 (wiki)6
[問卦] 是否該連署廢除高官配車跟交通管制各位午安呀 是這樣啦 這幾天討論交通問題很熱烈 是說台灣交通爛也不是一天兩天了 說到底沒改善的原因