Re: [心得] 聊聊廣州出差,電動車和中國交通
上個月出 去廈門員工旅遊
每天都是叫滴滴出行
3分鐘車就來了
一天至少叫三趟
某一天晚上要回飯店
我坐前駕駛
我想說司機怎麼
開車一下踩油門
一下又踩煞車
前面都沒車
我們乘客都會前後擺動
後座同事都說要吐了…
我就看了一下司機
司機眼睛已經比起來了
整個在打瞌睡
我才跟司機說
兄弟 你在打瞌睡啊
司機突然整個醒來
過了一分鐘才說
客人你剛說什麼
哇操 真的嚇死
下車後馬上給負評
但這幾天叫車費用真的便宜
我們住島外每天都去島內
https://i.imgur.com/0zN1eCc.jpg
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.164.10.185 (臺灣)
※ PTT 網址
推
怕
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以前上下班尖峰在上海根本叫不到車,不管哪家都一樣
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。但是現在聽說好多了。
推
也可能是電動車關係吧 前天也是打到一台比亞迪 收放
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踏板很明顯 蠕動感很重不舒服 還跟師傅吐槽 結果他
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回自己也比較喜歡油車XD
推
大陸計程車掛電車有補助稅金,不然私家車掛電車牌
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稅金很重。
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大陸計程車車資真的有夠便宜。
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私家車挂電車牌基本免稅,不過車廠給中國他們所說
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的網約車有特別電池的保修,上次坐一台大眾的電動
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車,司機跟我說保60萬公里。
推
這篇的情況我也遇過很多次
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但是我認為不是私人去買車說要跑網約車就能獲得額
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外保修,是加入地方車隊公司,經過公司的大批量購
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車獲得的條件。
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開電車的駕駛,因為控制不良造成加速減速不適,已
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經有專有名稱叫 風琴腳
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可見多普遍
推
風琴腳XD好貼切
噓
油價差不多,計程車費台灣1/3不到(短途)
推
開一週就習慣了 除非是常常要回去開油車的
推
聊到的是6年60萬 60萬根本開不到
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就是大部分人在網約車壽命期間電池都保。但一天跑
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三百多,一個月一萬,五年60差不多。這種就是比較
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操的專業車。
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南寧3000、廣州4000、深圳5000、上海6000
爆
首Po最近去廣州出差了幾天 跟車版的朋友們分享,如果有爭議或是不同意見您都是對的;謝謝指教。 1.中國真的滿街都是電車 我打車了6-7次全都是他們國產的電車,沒有看到傳說中比亞迪,反而一堆沒聽過的牌子;但是質感都不差。內裝沒到很屌但是都算實用,後座冷氣.安全警示.智能跟車煞停等 2.電車真的便宜大碗2
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ 這位同學的感受,跟老衲在CN的感受,『基本上一致』 尤其是道路品質,CN的高速公路爽度,屌打TW的高速公路 問題是,對面高速公路速限120,加上廣州是個交通繁忙的城市 從廣州到珠海這段路,可能就廣佛高速一小段可以給你略微踩油門X
首先呢。。 你根本不懂大陸的情況。。 其次 連車也不懂。。。 華為並沒有造車。 你說的那台其實是 東風小康 麵包車的改版 本質上就是一台發財車 麵包車。。 無論外觀,地盤,調教。妥妥的麵包車。。5
講到薪水可能有點離題了 但是因為我久聞 對岸月薪3000,很好奇所以這次我還真的幾乎都去問了。 在深圳跟老闆吃湘菜喝酒聊天的時候我就問老闆:「聽台灣朋友說你們這邊月薪大概都只有3000,很辛苦。」 語畢,哄堂大笑。 同桌的老闆和員工7個人都大笑不可置信,害我有點尷尬。因為在比較偏的工廠做傳統製造的沒有大概8000-11000人民幣(35000-44000台幣)是請不到人的。9
以自身在對岸待過N年的經歷 這系列文有些對,也有些不夠公允 首先是薪資: 雖然是共產國家,但其實貧富懸殊程度更勝台灣,但是人口基數大,城市幅員廣闊,所以會有讓人覺得有的收入很高,有的收入很低的錯覺,混合來看,一線產業高於台灣很多,中低階層台灣高了不少,底層中國有在接近,中高階層有開始遇到成長放緩了 二是交通:5
你的感想跟我基本上差不多, 馬路真的又直又大條, 電動車坐起來真的蠻舒服的。 不過他們的電動機車跟按喇叭還是需要規範一下, 整體是海放台灣。39
因為大陸的大貨車和大客車都要裝「北斗紀錄儀」,大概長下面這樣 這是發動後就會開始計算時間和速度,發動的時候就要一張IC卡(司機卡)紀錄 當前駕駛人是誰 開車時間約4小時就會發警報,警告你疲勞駕駛7
這篇錯的太多了吧... 底下留言還有人說數據真實,進來說一聲... ※ 引述《randyhwa (小康)》之銘言: 講到薪水可能有點離題了 但是因為我久聞 對岸月薪3000,很好奇所以這次我還真的幾乎都去問了。
爆
[心得] 差點死在信用卡配合的肯驛機場接送(代 po) 先說肯驛國際拜託取消司機外包制度 回到過去自己管理司機的時候 不然這個品質實在太扯! 司機開高速公路到睡著傾斜81
[問卦] 我該不該在公司直接爆氣?(文長)我的工作算是物流業 然後公司有安排幾位時薪員工來幫我們司機上貨 負責我這裡的時薪員工(女),每次都在挑工作做 因為我們司機的路線是機動的 所以只要是某個同事跑這條路線72
[問卦] 台灣的公車司機到底在急什麼?台灣的公車司機 都很喜歡突然加速/急剎、連上/下車的人還沒站穩就急著開車 以台北為例 司機有時會催促乘客趕快下車,理由是他要準備開車了 越接近末班的車尤為明顯42
Re: [閒聊] 叫UBer的不爽經驗原po你好 我是計程車司機,應該可以回答你一些疑問,讓你理解司機的立場。 昨天我承接一個17:10分從苓雅區河南街要出發到高鐵的case,平常我只要15分鐘就能到高鐵 ,但昨天我開了50分鐘才到高鐵,也幸好乘客買18:10的車票,讓我可以放心的開車。 依原po說的希望能在18分鐘內從九如/大順要趕到高火絕對是不可能的事,尤其昨天是連假前 一天下班時間。32
Re: [問題] 台南市區計程車是不是路招比較好小弟我司機啦 來幫你解答一下 叫不到車有幾種狀況 1.原po可能在早上上班尖峰時段叫車 早上約6:30-8:30之間為用車量較大的時段 基本上在台南比較有規模的車隊26
[心得] 永豐合作機場接送 肯驛/叫車吧 大負評使用信用卡:永豐大戶 帶著爸媽搭乘樂桃晚上10點的班機從成田回桃園 我是透過永豐的卡友福利向肯驛國際 aka 叫車吧預約了3/17 1:25接機 總共花費接機本身0元+夜間200元+多點下車200元 雷點13
Re: [問卦] 從Uber下車後立刻給司機一顆星會被撞嗎?來點Uber司機的經驗 我在2020年下半年在美國曾短暫開個3個多月的Uber 1. 客人本身的分數很重要 我自己是看到4.7以下的客人就不會接 我身邊認識的uber司機(華人為主)大約也都是4.6以下就不會接 2. 司機跟乘客本來就不熟 沒甚麼大事的話 司機都會給乘客5星
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