Re: [討論] 有車位才能買車根本沒屁用吧
當然沒屁用
很多人整天吵說要有停車位才能買車,
可是很多路邊停車格又不是長期占位,
人家只是要到附近辦事需要一個可以臨停的合法區域而已,
他就算自家住宅買了三個停車位,他也不能把車位帶著走啊,
他去市區去別地方辦事,他還是需要停車格阿....
如果說是深夜時段想要趕走過夜停車戶那還有點可討論的空間,
平常的路邊停車格,跟有沒有自備車位到底關聯在哪?
除非你能舉證那些路邊車位上的車都是隔壁住戶長期占用,
不然實在想不透
你一個區域路邊停車格太少,車流量又大,怎麼樣就是會不敷使用阿...
最好笑的是提出論點給你了,
然後有人就會跳針說是不是你沒停車位才這麼說....
又不是某些版,只要不支持就一律等於反對的二分法 XD
我有車位,但我也知道沒屁用啊...
--
車版也是二分法啊
我知道 不飆=龜仔的二分法沒錯吧?
要求合理速限的會被打入飆仔
多的事 XD
車太多還是停車位太少要確定,整條路都是路邊停車
格還是不夠那真的是沒辦法
辦事也可以辦10個小時
停車格就24小時收錢就可以解決 他願意付錢要停一個
月當自己車庫也沒關係
其實看台北市交通局的統計,流動的車<<<<<<住戶的車
所以路邊的確大部分是住戶的車在廷
白天當然不準啊 要看深夜路邊停車格如果都是滿的
那就很明顯了
如果每人都有車位的話 理論上深夜路邊停車格會很空
沒停車格也沒畫紅線 就不會有車
呵呵,我家這邊以前路邊停車格24小時都滿的,後來
開始收費就空了很多位子出來。一堆沒車位的垃圾。
確實啊,我身邊每個人都有車位啊
台灣巷弄隨便google地圖看都是一堆沒停在停車格裡
的,日本隨便巷弄看幾乎沒啥路邊停車
這就是有沒有停車位的差別
你那邊沒有月票? 我們這邊路邊停車格大概都是附近
店家占好占滿
無知到不可思議的言論欠噓
不要騙自己,誰半夜辦公,出去多走走,路邊整排都停
滿的
一堆無腦的人喜歡説日本有車位才能買車怎麼台灣不
跟進。但人口土地比例完全不一樣啊,而且台灣政府
如果真的這樣坐,那只會讓建商把車位搞的大家連車
位都買不起
車位買不起就不能買車啊。懂?
會有一堆鄉下人在賣車位出租車位
車位太貴買不起就別買車啊!這不就是要減少車輛的
初衷,把道路還給行人吧
主要還是台灣人愛貪小便宜吧,不願意花錢停車,我
家旁邊常常看到寧願停在空的停車格旁的紅線也不願
意停進去
當然,也其中也包括那些買車沒買車位的
如果規定有車位才能買車,請問最後獲得利益的是誰?
只會把階級劃分的更明顯
X
首Po今天心血來潮跑去瑞隆路吃晚餐 繞附近都沒車位 只好停到超遠但大概率有位子的歐特儀停車場 走到華喜爌肉飯花了我半小時 吃完又花了我半小時走回去牽車9
廢話當然沒什麼用 PTT這邊沒教育程度的,最喜歡參考各國強硬手段 日本車庫法、新加坡鞭刑、柬埔寨速審、中國科技執法 日本車庫法只有六大都會區才有,而且租用車位也可以 一堆低能以為要買車位才能買車XDD14
認真說啦~ 要通過車庫法也不是不行 但台灣的歷史共業 — 透天厝騎樓 是不是應該要直接通過可以停車啦?~ 花3000萬買透天X
一堆人不懂法律 那就要來幫大家上一堂法律課 首先要先了解 法不溯及既往 這是最基本的觀念X
兩回事 市區有很多公寓並沒有停車場 他們只能停路邊 然後 就這樣而已3
簡單解決的方式~ 買車就要跟政府租一個停車格,每台車可以在任何停車格停車, 政府就負責保障每台車都有位可停,否則就不要發那麼多車牌。 --5
臺灣不止汽車太多,機車也太多了, 我騎機車在鬧區也常常找不到「合法」的位置。 我覺得要玩大一點, 有車位才能買車, 這個車包含「機車」「汽車」,9
單一方案根本解決不了問題 在限制購車需要有車位後 還要調整市區路邊停車格的使用方式 全市區主要幹道的路邊停車格都裁撤 其餘道路的路邊停車格全部改成「限時路邊停車格」2
其實根本就不用規定 要有車位才能買車這種規定 只要作下面兩件事情 1.停車場 停車位費用 提高到每小時600元以上 2.汽車違停處罰 一次5000起跳 並且強力執行 不但開放檢舉還給予檢舉人獎金 這樣一搞 保證降低所有人買車的慾望 就算你自己家有車庫 你也不會想買車
爆
[閒聊] 你支持路邊機車停車全面收費嗎先說好我每天都會停,但我支持 我發現高雄的路邊的停車格 不管什麼時段,平日假日通通停滿 高雄車站後站那邊也是 平時根本一位難求,更別說假日了33
Re: [討論] 沒車位不能買車,不是很簡單嗎?車庫法 隔壁日本已經實施這麼多年了,會有什麼漏洞,要怎麼配套,細節怎麼實施都有整套完整 方案了,你想得到的問題人家都遇到過。 首先,車位認定問題 車位分成三大類,一是有使用執照的自有車位,就是車位就是登記停車位,而且私有。大23
Re: [問卦] 其實台北人很討厭社會住宅?拜託!!! 你這根本小case阿!!!!! 我家那一帶,在柯當市長之前,路邊停車格是免費的!!!! 柯上台之後開始收費,不過也還好,如果停一天都不離開,收50元!! 但是如果離開再重停,就再收50元!!! 算合理,因為本來不收費,車位幾乎都被卡超久,我回去都找不到車位!!22
[討論] 用別種方式讓有車位才能買車如果常在市區跑的人,平常想找個使用者付費的路邊車格,臨停吃個飯或拜訪個朋友都很 困難。 路邊有兩種狀況 第一種是沒劃線的公有土地,通常被盆栽或路障佔地為王。 第二種是政府收費車格,因為八點後停止收費,被一堆沒私人車位佔用一整個晚上。16
[問題] 路邊停車格是不是畫太少?新竹市政府一堆白線不把他畫車車位 一堆免費仔停車停的很爽 還佔用路邊邊線 路肩變成停車位 應該要多畫停車格13
Re: [討論] 如果實施有一台車就要搭配一個車位車庫法 這討論到爛了。如果沒有配套,車庫法漏洞很大 如同日本的車庫法,車庫的定義很廣 專屬車位當然是車庫,但我家門前的私人空地可以停車,能不能算?我家住一樓,車子直 接停進客廳可不可以?(我岳母家的車真的就直接停進一樓)1
[請益] 有車位才能買車的邏輯: : ※ 文章網址: : → forever215: 贊成 有車位才能買車. 有房子才能生小孩. 09/19 21:13 : 推 yeltek: 買車就要有車位沒錢學人買什麼車 09/19 21:14 : 推 yesyesyesyes: 贊成有車位才能買車,一堆違停仔在那邊亂搞 09/19 21:17- 南部一堆路邊停車位 但還是很多併排停車+違停 ex 台中西屯路 但台北沒什麼路邊停車位 有些還限定只能停一小時的限時停車位
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Re: [問卦] 有車位才能買車,是否支持其實很多都是政府不做 單看台北市 台北市總停車位數量小於持有汽車數量 這一點就已經很奇怪了 加上台北市很多車子是外縣市進來的
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