[問題] 下坡低速檔轉速控制在多少?
如題,如果在武嶺要下山,
大家使用低速檔煞車都把轉速控在多少?
我常常2000~4000轉
2~3檔切換
腳煞車踩的不多
把煞車交給引擎居多
這樣車子會有問題嗎
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沒頂在紅線都沒差
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會被說飆仔
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除非你是壓榨到很緊繃的高性能車,不然幾乎都沒差
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紅線內
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你引擎紙做的?
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七八千吧
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4000轉然後煞車踩的不多?
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柴油車嗎?
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現在手自排自手排應該蠻聰明的 不會讓你超轉
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紅線內沒差阿
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特斯拉沒這個問題
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有些人說4000內都算正常通勤範圍
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也有人說 過2000算高轉會傷引擎
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3-5000轉
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樓下說現在變速箱很聰明 不用裝忙
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太高轉車子引擎會很大聲,很不方便
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添油點火的轉速跟單純吃檔位的下坡轉速
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對引擎負荷完完全全的不同
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沒差 不會因為這樣有問題
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沒差 菜車都4千轉常駐的
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拉到紅線
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熄火下車用推的,引擎不要超過2000轉,容易壞
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超轉燈亮之前都是正常的
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下坡檔位煞車拉轉速可以清積碳嗎?
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打N檔 滑滑的
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打N檔滑下山是想7天後回家嗎?
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打N檔的你什麼時後出門跟我說一下 我避開
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我都在5-6000轉
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菜車4千轉常駐?你是說威力卡還是?日歐系柴油大貨
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車頂轉我還沒遇過3000的捏
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我都打N檔靠手煞車下山不傷煞車也不傷引擎 給你參考
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改天一起跑
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空檔滑行
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我雙B都是這樣下山的,兩台都沒事
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不用控制轉速。
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引擎沒事,但是乘客有事
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插錶
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汽油還是柴油
噓
為什麼要控制?
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N檔熄火不踩剎車下山最省,晚幾天回家而已
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5000
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[問題] 各位跑山路下坡會換慢速檔嗎?我上次去宜蘭山區一天內跑了大概一百五十公里山路,下山時用D檔又順又快 但我這個人很沒安全感,怕煞車過熱或消耗太快出什麼問題,我就切換去有引擎剎車 的低速檔了,穩很多但也真的慢蠻多的 各位的駕駛習慣呢?如果是去日月潭甚至中橫那種我都沒這樣過,就是下坡距離太長而且 坡度都不低67
[討論] 是不是很多人長下坡不會掛低速檔呀?手機排版 昨天從台中騎機車上去武嶺走走 下山的時候跟在好幾台車後面 從武嶺下來跟的車到清境,又到霧社 再來進到埔里,都跟到這樣的車73
[問題] 一般人對於檔位與轉速的迷思有些人就是D檔下坡,當山路下坡路段寫「下坡請用低速檔」是寫假的嗎?? 我開沒有手自排的車下坡,地下停車場上下坡都用2檔L檔 山路夠陡的話,基本上都是2檔居多、L檔看狀況使用 長下坡基本上我都常用2檔 為什麼會有人用D檔下坡呢??24
Re: [討論] 是不是很多人長下坡不會掛低速檔呀?那個牛頭油電車沒有低速檔耶,反而要輕踩 煞車產生電磁煞車降速,而且現在不都用碟煞 不是激烈操駕的話沒什麼過熱問題啊!你說低 速檔應該是以前都用鼓煞才需要,現在下坡 標語應該是叫你踩煞車看看是不是正常,低速19
Re: [問題] 長輩一直說開車上下坡要換檔小弟ubike仔啦 野人獻曝一下 不懂換檔時機? 來,找條車少的路練習 起步用低速檔起步16
Re: [問題] 為什麼試車業務都不建議下坡低速檔為什麼業務講的話,你不能自己思考對錯 引擎吵又怎樣,跟你煞車過熱比起來 哪個重要? 引擎高轉只要是不是靜止情況都還好 只要速度夠,有撞風都可以散熱4X
Re: [問題] (更新)長輩一直說開車上下坡要換檔換檔這件事這個我幾年前就講過了 只要你沒有下列症狀: 1. 心理潔癖 2. 自作聰明 3. 不手動排檔不舒服4
Re: [問卦] 開下坡會用引擎煞車的人484很少其實自排有1、2檔主要就是拿來爬坡跟下坡檔煞用的 但我相信大部份人其實不是不知道而是懶而已 我沒手排車所以不說手排的但我有檔車 其實長下坡如果坡度夠陡有時低速檔還是會拉不住車子 而且長下坡一直低速檔齒輪很容易過熱2
Re: [問題] glb如何操作換檔撥片看你的問題,你應該是不知道檔位、轉速、扭力、馬力之間的關係,還有引擎煞車作用 就從最基本的觀念說起: 以相同行駛速度而言,檔位越低時,則轉速越高。 所以降檔的目的是為了提高轉速。 然後看這張圖: (這張圖的轉速-扭力-馬力數據跟你的車滿接近的,所以用這舉例)1
Re: [問卦] 靠!原來真的有人開車上下山不會用低速檔下坡才要吧 引擎煞車順順的開下去 慢慢嚕下去的感覺 有種爽感== 下坡沒開低速檔
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